Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Železnice chcú zdvojnásobiť počet cestujúcich (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevok
Totalne fantasmagorie z hlavy pana Martinceka. O realite v preprave cestujucich na zeleznici nema ani sajnu.
09.10.2019 20:19
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Dnes rano
Mali ludia problem nastupit do vlaku a ten nemohol odist,tak bol plny. A kam tych ludi chce dat.?
Papalasi sa na tych vlakoch nevozia a su mimorealitu. Pripadne sa tu pod ruskom akoze robime pre ludi dohadzuju ksefty pre "nasich"
Papalasi sa na tych vlakoch nevozia a su mimorealitu. Pripadne sa tu pod ruskom akoze robime pre ludi dohadzuju ksefty pre "nasich"
09.10.2019 20:35
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Vlaky musia jazdiť v časoch, kedy to ľudia potrebujú. ( do práce, z práce, do škôl a zo škôl, večer aby sa ľudia dostali domov, aby sa dostali z týždňoviek a na týždňovky , aby mohli ísť niekam na víkend ). Musia nadväzovať na busy a busy na ne. Mali by byť v integrovanej doprave ( jeden lístok aj na bus aj na vlak - podľa zón a času platnosti lístka ). Keď to ide napr. v juhomoravskom kraji, tak prečo nie v SR. Mal by existovať ľahko ovládateľný eshop na lístky aj s vernostným systémom - ide to napr. u ČD , a to perfektne. V kombinácii s ich INKARTOU je to geniálny spôsob cestovania. Pokiaľ si železnice neuvedomia, že cestujúci musí mať dôvod, prečo ísť vlakom, tak môžu mudrovať a deklarovať kadečo, ale bude to k ničomu.
09.10.2019 21:27
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Podmienkou, ktorá to zreálni,
je zosúladiť železnicu a tzv. prímestskú autobusovú dopravu, MHD + samozrejme prispôsobiť grafikony potrebám cestujúcich.
Je predsa zvrátené, aby sa riešili parkoviská pri žel. staniciach, keď občania jazdia autom na stanicu a tam presadajú do vlaku alebo parkovanie v totálne upchatých mestách.
Je predsa zvrátené, aby sa riešili parkoviská pri žel. staniciach, keď občania jazdia autom na stanicu a tam presadajú do vlaku alebo parkovanie v totálne upchatých mestách.
09.10.2019 22:13
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Parádny príspevok do Roháča
... škoda, že sa tento kádrový talent prejavil až teraz, pol roka pred prepustením. Mohli sme sa vo vlaku pobaviť.
09.10.2019 22:29
| Oznám správcovi
|
Odkaz
takze
30 rokov rozkradali zeleznice manazeri, a teraz si idu davit este podmienky?
10.10.2019 2:38
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Tak on chce priemernú rýchlosť vlakov 140 km/h?
Dnes ide IC BA - KE 4 h 50 min vzdialenosť 445 km. To je cestovná rýchlosť cca 90 km/h. Ak by chcel rýchlosť 140, tak by potreboval aby to vlak urobil za cca 3 h 10 min.
On nie je normálny takéto niečo bez hanby povedať. Takú rýchlosť majú Rakúšania keď ide railjet Viedeň - Salzburg a to majú trať na 230 km/h. My ešte ani z Ba do Žiliny nemáme 160 km/h.
Dnes ide IC BA - KE 4 h 50 min vzdialenosť 445 km. To je cestovná rýchlosť cca 90 km/h. Ak by chcel rýchlosť 140, tak by potreboval aby to vlak urobil za cca 3 h 10 min.
On nie je normálny takéto niečo bez hanby povedať. Takú rýchlosť majú Rakúšania keď ide railjet Viedeň - Salzburg a to majú trať na 230 km/h. My ešte ani z Ba do Žiliny nemáme 160 km/h.
10.10.2019 7:39
| Oznám správcovi
|
Odkaz
hlavne treba posilnit vlaky do bratislavy. v okolitych obciach od siedmej do osmej rano vodici este stale vedia najst aj minutove useky ked su rampy hore.
10.10.2019 8:28
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Zdvojnásobiť
počet cestujúcich to predsa nie je žiadny problém. Pre tých železničných managerov - géniov je to problém na 30 sekúnd. Každému cestujúcemu sa nevydá celý cestovný listok ale dva polovičné. Urobíme prieskum podľa predaného počtu CL a svete div sa úloha splnená a v predstihu. Takto sa to rieši. Rozdáme mimoriadne odmeny pre managerov, zrušíme ďalších 500 miest výpravcov nahradíme ich výhybkármi a ušetríme na každom 1/3 platu a peniažky si rozdelíme.
Štátne železnice bez prakticky akejkoľvek konkurencie sú za trest. Okrem osobnej(ale ponechať miesto aj pre konkurenciu v osobnej , odštátniť, súčasný management vyhodiť, stanoviť reálne prepravné ciele, prehodnotiť investície. Ak to neurobíme bude to katastrofa ako v súčasnosti.
Štátne železnice bez prakticky akejkoľvek konkurencie sú za trest. Okrem osobnej(ale ponechať miesto aj pre konkurenciu v osobnej , odštátniť, súčasný management vyhodiť, stanoviť reálne prepravné ciele, prehodnotiť investície. Ak to neurobíme bude to katastrofa ako v súčasnosti.
10.10.2019 8:47
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Minimalne s Nitrou nemusi pocitat tu totizto nemame poriadnu trat a napojenie na BA takze nema kto cestovat :-)))
11.10.2019 2:50
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Rozprávky starej matere
Hlavné správy
NADÁCIA ZASTAVME KORUPCIU
Holý sa opäť zatajuje. V Británii buď porušil pravidlá, alebo zavádzal
CYNICKÁ OBLUDA
O príjem menej
Najčítanejšie na SME Ekonomika
- 1. Biden podľa amerických médií už počas prvého dňa v úrade zruší výstavbu sporného ropovodu 1 114
- 2. USA plánujú uvaliť sankcie na ruskú loď, ktorá sa podieľa na výstavbe Nord Stream 2 534
- 3. Dotácie na nájomné dostávajú podľa Transparency aj firmy bez priestorov 416
- 4. Vyše polovica nemeckých firiem očakáva nedostatok kvalifikovaných ľudí 290
- 5. Ceny čaká zaokrúhľovanie, obmedzíme jedno a dvojcentové mince 285
- 6. Maďarské závody Mercedes a Audi obmedzujú pre nedostatok dielov výrobu 240
- 7. Sulík už má pripravený manuál k testovaniu vo firmách 240
- 8. AT&T zrejme na Slovensku zruší približne tristo pracovných miest 216
- 9. Európske automobilky majú pre pandémiu nedostatok čipov 192
- 10. Pri nároku na pandemickú OČR sa nič nemení, upozorňuje Sociálna poisťovňa 175
- 1. AT&T zrejme na Slovensku zruší približne tristo pracovných miest 6 756
- 2. Ceny čaká zaokrúhľovanie, obmedzíme jedno a dvojcentové mince 5 015
- 3. USA plánujú uvaliť sankcie na ruskú loď, ktorá sa podieľa na výstavbe Nord Stream 2 1 899
- 4. Famaceutická spoločnosť Sanofi plánuje zrušiť zhruba 400 miest vo výskume 1 199
- 5. Biden podľa amerických médií už počas prvého dňa v úrade zruší výstavbu sporného ropovodu 1 114
- 6. Klub 500 kritizuje povinnosť kontroly výsledkov testovania zamestnancov 1 073
- 7. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 777
- 8. Sulík už má pripravený manuál k testovaniu vo firmách 556
- 9. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 510
- 10. Prioritou ministerstva hospodárstva je aj dostavba Mochoviec 434
- 1. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 8 212
- 2. AT&T zrejme na Slovensku zruší približne tristo pracovných miest 7 023
- 3. Ceny čaká zaokrúhľovanie, obmedzíme jedno a dvojcentové mince 5 015
- 4. Zdravotníctvo môže prísť o tisíce sestier, dôchodkový vek je neriešený problém 4 102
- 5. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 2 965
- 6. Kórea schválila export slovenských mliečnych výrobkov 2 742
- 7. Obchodná vojna Trumpa s Čínou pripravila USA o 245-tisíc miest 2 198
- 8. USA plánujú uvaliť sankcie na ruskú loď, ktorá sa podieľa na výstavbe Nord Stream 2 1 899
- 9. Famaceutická spoločnosť Sanofi plánuje zrušiť zhruba 400 miest vo výskume 1 199
- 10. Prioritou ministerstva hospodárstva je aj dostavba Mochoviec 1 159
- 1. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 8 212
- 2. AT&T zrejme na Slovensku zruší približne tristo pracovných miest 7 023
- 3. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 6 958
- 4. Poštu čaká reforma spojená s prepúšťaním stoviek zamestnancov 6 762
- 5. Za nákup nekvalitných testov sú podľa Sulíka zodpovední ministerstvo zdravotníctva a premiér 6 589
- 6. Zomrel bývalý viceguvernér NBS Jozef Mudrík 5 149
- 7. Zdravotníctvo môže prísť o tisíce sestier, dôchodkový vek je neriešený problém 5 087
- 8. Ceny čaká zaokrúhľovanie, obmedzíme jedno a dvojcentové mince 5 015
- 9. SaS nepodporí povinné testovanie zamestnacov vo firmách 4 842
- 10. Francúzska vláda ostro zareagovala na možnosť prevzatia Carrefouru 3 637
Ďalší odrb na odlev peňazí? Alebo?