Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Boeing v marci nezískal ani jednu objednávku na stroj Max (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevok
Boeing za tieto dve havárie bude kruto pykať a bude ich to stáť strašne veľa.
10.04.2019 12:44
| Oznám správcovi
|
Odkaz
no ved aj preto chce Trump zaviest clona Airbusy. Z niecoho tu stratu treba vykryt.
10.04.2019 13:13
| Oznám správcovi
|
Odkaz
je to úplne normálne, a kým sa nevyriešia fatálne problémy s lietadlom typu max, skôr by bolo divné, keby nejaké nové objednávky max získal
10.04.2019 13:07
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Mňa osobne prekvapili pohyby kurzu akcií Boeingu. Nejak brutálne sa neprepadli, dokonca nie je ani jednoznačný trend poklesu. Sú dní, kedy akcie rastú...ako keby svitalo na lepšie časy. Kdeže, toto je iba začiatok...A keď prídu žaloby pozostalých, aerolínií...nechcem tu robiť divoké čierne prognózy.
Celý čas od druhej havárie mám pocit, že si vedenie Boeingu neuvedomuje, čo sa stalo...alebo to úmyselne bagatelizujú. Asi úplne blbí všetci nebudú - takže skôr to druhé.
Celý čas od druhej havárie mám pocit, že si vedenie Boeingu neuvedomuje, čo sa stalo...alebo to úmyselne bagatelizujú. Asi úplne blbí všetci nebudú - takže skôr to druhé.
10.04.2019 13:58
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ano, tiez ma to prekvapilo ze akcie sa velmi nehybu.
Na druhej strane asi investory nechcu zacat vypredaj skor ako nebude realny pruser typu ze b737 uz nevzlietne.
Kym je to sw a nejake odskodnenia tak to boeing zvladne celkom ok, cashu maju viac nez dost.
Na druhej strane asi investory nechcu zacat vypredaj skor ako nebude realny pruser typu ze b737 uz nevzlietne.
Kym je to sw a nejake odskodnenia tak to boeing zvladne celkom ok, cashu maju viac nez dost.
10.04.2019 21:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Boeing zarába kopec prachov na vojenských lietadlách a Trump ich ešte ide chrániť pred Airbusom zavedením ciel. Problémy budú mať skôr letecké spoločnosti, ktoré majú veľa MAXov a na nich napojené cestovné kancelárie, lebo počas letnej dovolenkovej sezóny nebude na čom lietať. U nás je to napr. Smartwings
10.04.2019 22:19
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Vymenujes mi prosim ta presne na akych vojenskych lietadlach zaraba ten boeing a hlavne kolko ze to robi z celkovych prijmov spolocnosti?
10.04.2019 22:53
| Oznám správcovi
|
Odkaz
su to napriklad lietadla F15, AV-8B Harrier II, F18, KC-10, C-17, B52, B2, AWACS, helikoptery Apache, CH-46 Sea Knight, VH-47 Chinook, V22 Ospreyale aj rakety Harpoon, Tomahawk, Hellfire.
11.04.2019 10:44
| Oznám správcovi
|
Odkaz
No, zhodou okolnosti si lietadla s pevnym kridlom co sa dnes vyrabaju a dodavaju nespomenul. Spomenut P8 Poseidon by sa skvele hodilo k teme, nakolko ide o modifikovanu 737 (Aj ked je to NG, nie MAX)
11.04.2019 14:11
| Oznám správcovi
|
Odkaz
To je jediny zatial uspesny projekt boeingu na poli vojenskych lietadiel..
Ako aj tie tankovacie, su super kseft, ale tam sa.to len rozbieha..
Len v zaciatkoch..
Ako aj tie tankovacie, su super kseft, ale tam sa.to len rozbieha..
Len v zaciatkoch..
12.04.2019 12:36
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Pisal si, ze kopec penazi zarobia na vojenskych lietadlach..
Takze tomahawk asi lietadlo nebude..
Harrier sa uz nevyraba, f-15 prakticky vobec, f-18 len ako maloseriovka..
Helikoptera asi nebude vojenske lietadlo..
B-52 sa uz dobrych 30 rokov nevyraba..
Ako na samotnom predaji pri vojenskych lietadlach zaraba boeing prakticky nic.. fakt len omrvinky..
F-15 drzia pri zivote kusove objednavky v prepocte na rok a f-18 sa tazko dostane k 10 ks vyrobenych za rok..
Obe stihacky su dost specializovane stihacky, ktore sa pouzivaju v mensich kusoch a su na konci svojej zivotnosti. Preto su dost uz setrene ako v americkej armade tak aj v zahranici a u pouzivatelov ako kanada, ktora riesi nahradu f-18..
Vies boeing vyrobi rocne tolko lietadiel pre civilne ucely kolko ma letuschopnych bojovych lietadiel.. kedze bojove lietadla maju zivotnost cca 30 rokov, tym padom je.tych civilnych lietadiel cca 30x viac ako bojovych . A naklady na udrzbu su cca rovnake.. aj to civilne lietadlo stoji cca.tolko co bojova stihacka..
Takze zopakujem otazku? Kolko ze % to tvori z trzieb boeingu?
Takze tomahawk asi lietadlo nebude..
Harrier sa uz nevyraba, f-15 prakticky vobec, f-18 len ako maloseriovka..
Helikoptera asi nebude vojenske lietadlo..
B-52 sa uz dobrych 30 rokov nevyraba..
Ako na samotnom predaji pri vojenskych lietadlach zaraba boeing prakticky nic.. fakt len omrvinky..
F-15 drzia pri zivote kusove objednavky v prepocte na rok a f-18 sa tazko dostane k 10 ks vyrobenych za rok..
Obe stihacky su dost specializovane stihacky, ktore sa pouzivaju v mensich kusoch a su na konci svojej zivotnosti. Preto su dost uz setrene ako v americkej armade tak aj v zahranici a u pouzivatelov ako kanada, ktora riesi nahradu f-18..
Vies boeing vyrobi rocne tolko lietadiel pre civilne ucely kolko ma letuschopnych bojovych lietadiel.. kedze bojove lietadla maju zivotnost cca 30 rokov, tym padom je.tych civilnych lietadiel cca 30x viac ako bojovych . A naklady na udrzbu su cca rovnake.. aj to civilne lietadlo stoji cca.tolko co bojova stihacka..
Takze zopakujem otazku? Kolko ze % to tvori z trzieb boeingu?
12.04.2019 12:34
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Trump si clami moc nepomoze. Aspon co sa tyka lietadiel vo velkosti B737. Airbusy Serie A320 pre americky trh sa skladaju v Mobile, AL a 46% komponentov draku je aj tak americkych. K tomu pridu este motory, ktore su bud cisto americke Pratt@&Whitney alebo Americko-Francuzske CFM. A ked UK konecne vystupi z EU, kridla z Filtonu uz nebudu produkt EU. Takze opat nic. Navyse Boeing tiez dovaza komponenty z EU. Takze by to bola totalna debilina.
Mimochodom, trzby z vojenskych programov predstavuju len cca 20% celkovych trzieb. Vynosy vojenskej casti su percentualne este nizsie, cca 17% celkovych vynosov.
Mimochodom, trzby z vojenskych programov predstavuju len cca 20% celkovych trzieb. Vynosy vojenskej casti su percentualne este nizsie, cca 17% celkovych vynosov.
10.04.2019 23:36
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Tak jasné, že zákazníci stoja za Boeingom, keď od neho majú nakúpené za ťažké melka
10.04.2019 21:27
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
NADÁCIA ZASTAVME KORUPCIU
Milióny na IT z čias Žigu sú ukážkovým plytvaním, na ťahu je NAKA
KOMENTÁR PETRA SCHUTZA
Chaos sa šíri krajinou
Najčítanejšie na SME Ekonomika
- 1. Šíri sa ďalšia podvodná stránka, tentokrát imituje Tatra banku 902
- 2. Francúzska vláda ostro zareagovala na možnosť prevzatia Carrefouru 847
- 3. Projekt ISKRA je ukážkový príklad plytvania s financiami, ukázal audit NKÚ 258
- 4. Berlín schválil obnovenie prác na plynovode Nord Stream 2 252
- 5. Kapacity mobilných odberových miest sa zvýšia, zriadiť sa majú aj nové 241
- 6. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 190
- 7. Ryanair a WizzAir prerušili lety z Bratislavy do Veľkej Británie 163
- 8. Zdravotníctvo môže prísť o tisíce sestier, dôchodkový vek je neriešený problém 142
- 9. USA zaradili na čierny zoznam aj Xiaomi, akcie výrobcu smartfónov klesli 116
- 10. Slovenské lesy tvoria 41 percent územia a z roka na rok ich rozloha rastie 70
- 1. Ryanair a WizzAir prerušili lety z Bratislavy do Veľkej Británie 1 853
- 2. Francúzska vláda ostro zareagovala na možnosť prevzatia Carrefouru 1 726
- 3. Projekt ISKRA je ukážkový príklad plytvania s financiami, ukázal audit NKÚ 1 258
- 4. Šíri sa ďalšia podvodná stránka, tentokrát imituje Tatra banku 902
- 5. Daimler pre nedostatok čipov obmedzuje výrobu v ďalšom závode 880
- 6. Zdravotníctvo môže prísť o tisíce sestier, dôchodkový vek je neriešený problém 727
- 7. USA zaradili na čierny zoznam aj Xiaomi, akcie výrobcu smartfónov klesli 716
- 8. Slovenské lesy tvoria 41 percent územia a z roka na rok ich rozloha rastie 593
- 9. Zamestnávatelia vládu žiadajú, aby testovanie bolo dobrovoľné 535
- 10. Ceny ropy klesli, situáciu ovlyvnil aj opätovný nárast nákazy v Číne 478
- 1. Poštu čaká reforma spojená s prepúšťaním stoviek zamestnancov 5 213
- 2. SaS nepodporí povinné testovanie zamestnacov vo firmách 4 786
- 3. Pre živnostníkov platí nová výška poistného, zaplatiť ho treba do 8. februára 3 037
- 4. Francúzska vláda ostro zareagovala na možnosť prevzatia Carrefouru 2 508
- 5. Slovenské lesy tvoria 41 percent územia a z roka na rok ich rozloha rastie 1 999
- 6. Volkswagen Slovakia v pondelok otestoval vyše 9 500 osôb. 1 880
- 7. Ryanair a WizzAir prerušili lety z Bratislavy do Veľkej Británie 1 853
- 8. Za nákup nekvalitných testov sú podľa Sulíka zodpovední ministerstvo zdravotníctva a premiér 1 538
- 9. Británia zmenila pravidlá pre dovoz z ujgurskej oblasti 1 448
- 10. Projekt ISKRA je ukážkový príklad plytvania s financiami, ukázal audit NKÚ 1 258
- 1. Za nákup nekvalitných testov sú podľa Sulíka zodpovední ministerstvo zdravotníctva a premiér 22 042
- 2. Prepravuje plyn aj na Slovensko, na Ukrajine vybuchol plynovod 14 242
- 3. Francúzskym pobočkám M&S krátko po brexite došli sendviče a šaláty 10 092
- 4. Bitcoin zažil veľký pád, za tri dni stratil viac ako pätinu ceny 9 511
- 5. Poštu čaká reforma spojená s prepúšťaním stoviek zamestnancov 6 751
- 6. Po napadnutí Kapitolu sa od Trumpa odvracia aj Deutsche Bank 6 152
- 7. SaS nepodporí povinné testovanie zamestnacov vo firmách 4 786
- 8. Španielsky turizmus čelí najhoršej kríze v histórii 4 482
- 9. Lockdown stojí Slovensko miliardu eur, vypočítalo ministerstvo 3 110
- 10. Pre živnostníkov platí nová výška poistného, zaplatiť ho treba do 8. februára 3 037
Nič iné