Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Volkswagen skončí so spaľovacími motormi, ohlásil elektrovek (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
Hodnoť:
mozno uz mgzeri zistili ako opat podvadzat a zavadzat (po tom co im skrtli uz aj podvadzanie so spotrebou, LOL)...tak teraz hrrr slepo na dobu elektricku..oh no ono #cheatWagen :P
05.12.2018 23:02
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Presne tak
Absolútne marketingové bláboly. Nadpis taký , akoby to už bolo od januára 2019. A pritom to bude od r. 2040, ked nikto nevie, čo v r 2040 bude, ked dávno všetci zabudnú na tento trápny článok a ked mnohí tu už nebudeme.
Maximálna trapošina .
Maximálna trapošina .
06.12.2018 8:27
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ale no tak
co tak si o tom nieco zistit, predtym nez zacneme frflat? VW k tomu cini jednoznacne kroky, zrusil povodne plany rozvoja, superb sa mal vyrabat v Nemecku, teraz naopak suberb aj passat sa bude vyrabat v zavode CR v Kvasinach, kde sa planuje vyznamna investicia. Dalej VW planuje vybudovat novy zavod vo vychodnej Europe, kde sa bude vyrabat rodina Tiguan, Karoq a spol. (v hre je aj Slovensko)
To vsetko sa deje preto, aby sa uvolnili tovarne VW v Nemecku kde sa zacina s prechodom na elektromobily, teda vo svojich vychodoeuropskych filialkach sa bude pokracovat s vyrobou aut so spalovacimi motormi a v Nemeckych tovarnach sa budu vyrabat elektromobily.
To vsetko su kroky, ktore nejde len tak zvratit, takze k tomu co VW tvrdi evidetne aj skutocne smeruje, samozrejme to nie je otazka jednoho dvoch rokov, preto tie vizie k roku 2040.
To vsetko sa deje preto, aby sa uvolnili tovarne VW v Nemecku kde sa zacina s prechodom na elektromobily, teda vo svojich vychodoeuropskych filialkach sa bude pokracovat s vyrobou aut so spalovacimi motormi a v Nemeckych tovarnach sa budu vyrabat elektromobily.
To vsetko su kroky, ktore nejde len tak zvratit, takze k tomu co VW tvrdi evidetne aj skutocne smeruje, samozrejme to nie je otazka jednoho dvoch rokov, preto tie vizie k roku 2040.
06.12.2018 13:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
nahodou, pri urcitom zjednoduseni je to pekny priklad pre ziakov zakladnej skoly.
v EU je ca 300 milionov aut.
Rocne sa preda ca 15 milionov (co je povazovane za vyborny vysledok)
Priemerny vek aut v EU je 10+ rokov
Cize, poslednych 10 rokov by sa mali predavat iba ciste elektriny aby nahradili vsetky stare auta, t.j. od roku 2041 do roku 2050. to je 150 milionov aut.
za roky 2019-2040 by sa teda malo predat dalsich 150 milionov.
Pri linearnom trende narastu, by sa buduci rok malo predat 600 000 cistych elektrickych aut, aby sa to stihlo.
za prvy polrok 2018 sa ich v europe predalo 100 000, t.j. ca 200 000 rok.
To predstavuje medzirocne skokove strojnasobenie predaja.
A to v tom nie je zapocitany ziadny narast celkoveho poctu aut a ani vymena elektroaut, ku ktorej pride, kedze ich zivotnost je tiez nejakych 10 rokov.
postup:
1. zvysovat regulacie a sprisnovat normy do tej miery, ze to prinuti vyrobcov podvadzat
2. vybrat si najvacsieho vyrobcu a spravit z neho exemplarny priklad.
3. pod hrozbou obrovskych strat ho donutit posluchat rozhodnutia "vyssich miest" (zhodou okolnosti to ma VW uz nacvicene, za jeho vznik vdacime Hitlerovi)
4. najvacsi vyrobca obmedzuje vyvoj dieslovych aut, planuje obrovsky rozsirovat vyrobu elektroaut a produkuje vyhlasenia o cistej elektrodoprave v roku 2050.
je to len jeden z krokov, ktory ma priviest obyvatelstvo do energetickeho otroctva.
v EU je ca 300 milionov aut.
Rocne sa preda ca 15 milionov (co je povazovane za vyborny vysledok)
Priemerny vek aut v EU je 10+ rokov
Cize, poslednych 10 rokov by sa mali predavat iba ciste elektriny aby nahradili vsetky stare auta, t.j. od roku 2041 do roku 2050. to je 150 milionov aut.
za roky 2019-2040 by sa teda malo predat dalsich 150 milionov.
Pri linearnom trende narastu, by sa buduci rok malo predat 600 000 cistych elektrickych aut, aby sa to stihlo.
za prvy polrok 2018 sa ich v europe predalo 100 000, t.j. ca 200 000 rok.
To predstavuje medzirocne skokove strojnasobenie predaja.
A to v tom nie je zapocitany ziadny narast celkoveho poctu aut a ani vymena elektroaut, ku ktorej pride, kedze ich zivotnost je tiez nejakych 10 rokov.
postup:
1. zvysovat regulacie a sprisnovat normy do tej miery, ze to prinuti vyrobcov podvadzat
2. vybrat si najvacsieho vyrobcu a spravit z neho exemplarny priklad.
3. pod hrozbou obrovskych strat ho donutit posluchat rozhodnutia "vyssich miest" (zhodou okolnosti to ma VW uz nacvicene, za jeho vznik vdacime Hitlerovi)
4. najvacsi vyrobca obmedzuje vyvoj dieslovych aut, planuje obrovsky rozsirovat vyrobu elektroaut a produkuje vyhlasenia o cistej elektrodoprave v roku 2050.
je to len jeden z krokov, ktory ma priviest obyvatelstvo do energetickeho otroctva.
06.12.2018 9:33
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"zhodou okolnosti to ma VW uz nacvice.."
Bod 1. nenúti nikoho - len ak chce viac zarobiť. Nútiť výrobcu je možné. Slovenska sa to tak či tak s jeho zadymenými nafťákmi a komínmi netýka. Tu sa na emisie kašle.
Bod 3. Neposlúchajú. V dozornej rade je vždy najvyšší politik krajiny Niedersachsen. Aj súdruh Schroeder tam tak pôsobil a dostával pekný plat. A napriek tomu robili megapodvod. To ako premostenie národnného socializmu k sociálnej demokracii. Spoločný menovateľ sú peniaze.
Bod 3. Neposlúchajú. V dozornej rade je vždy najvyšší politik krajiny Niedersachsen. Aj súdruh Schroeder tam tak pôsobil a dostával pekný plat. A napriek tomu robili megapodvod. To ako premostenie národnného socializmu k sociálnej demokracii. Spoločný menovateľ sú peniaze.
06.12.2018 17:07
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"bude sústrediť" - jednoducho prémiová žurnalistik. To by ani google translator nevyprodukoval.
05.12.2018 20:31
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Hodnoť:
Predbehol si ma,
bo som neskôr otvoril konzervu z ktorej vyskočil tento oný .. akože niečo.
05.12.2018 20:57
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
stačí sa poobzerať doma v komore
https://jazykovaporadna.sme.sk...
https://jazykovaporadna.sme.sk...
06.12.2018 0:58
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
a ako sa vyriesi
nabijanie elektromobilov na sidlisku np. v Petrzalke? Toho nemeckeho frajera s "dobrym napadom" by mali poslat "do zivota".
05.12.2018 20:55
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Slovensko zaostáva vo všetkom tak 10 - 20 rokov. Takze nepýtaj sa na takéto veci ktoré sa už o vyspelých krajinách riešia. My nie sme normalny trh.
05.12.2018 22:05
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Uplne jednoducho ako vsade inde na zapad
Hodnoť:
Tak daj,
Hodnoť:
Tak napriklad:
https://www.startitup.sk/v-nor...
No a daj iny pozitivny priklad :-)
No a daj iny pozitivny priklad :-)
05.12.2018 22:13
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ale v Nórsku už začali. A sú poriadny kus ďaleko. V roku 2000 mi ani nenapadlo že nebudem musieť chodiť do banky lebo mame mobil. V roku 1900 si nikto nevedel prestaviť kde budú auta tankovať. A v toku 1911 boli plne ulice. V New Yorku. Ne v Hornom Uhorsku. Vted bolo slovenských vysokoškolákov asi tak 57.
06.12.2018 13:03
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
A to budes sediet
kazdy vecer 4 h pri nabijacke v aute, aby Ti neukradli kabel?
05.12.2018 22:15
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Ekonomika
- 1. Luxusné aj také, čo má motor rozobraný v kufri. Boli sme na dražbe zhabaných áut 4 947
- 2. GDPR: Ľudia sú zbytočne horliví, keď sa domáhajú svojich práv 2 533
- 3. Pri kúpe vianočného osvetlenia rozhoduje kábel aj zapájanie 1 996
- 4. Od Mečiara k Ficovi. Prečo je Poór úspešný priemyselník Foto 345
- 5. Vlaky budú jazdiť po novom, cesta medzi Bratislavou a Košicami sa skráti 201
- 6. Predpovedal krízu z roku 2008, teraz očakáva prepad trhu pre brexit 124
- 7. Bitcoin ďalej prudko klesá, prišiel o viac ako 11 percent 101
- 8. Index: Komu sa oplatí kúpa smart žiaroviek a hlavíc na radiátor 69
- 9. Švajčiarsko chce zrušiť clá na dovoz priemyselných výrobkov 66
- 10. Kažimír: Nemám predstavu, kto ma nahradí v kresle ministra financií 65
- 1. Luxusné aj také, čo má motor rozobraný v kufri. Boli sme na dražbe zhabaných áut 36 891
- 2. Vlaky budú jazdiť po novom, cesta medzi Bratislavou a Košicami sa skráti 12 854
- 3. Predpovedal krízu z roku 2008, teraz očakáva prepad trhu pre brexit 9 937
- 4. Od Mečiara k Ficovi. Prečo je Poór úspešný priemyselník Foto 8 922
- 5. Index: Komu sa oplatí kúpa smart žiaroviek a hlavíc na radiátor 5 856
- 6. GDPR: Ľudia sú zbytočne horliví, keď sa domáhajú svojich práv 4 260
- 7. Pri kúpe vianočného osvetlenia rozhoduje kábel aj zapájanie 2 627
- 8. Novinky pri nájme: Inflačná doložka, veto na obyvateľov (prehľad) 1 910
- 9. Balónové lietanie je nepredvídateľné, neviete kde a ako pristanete 1 585
- 10. Čína si predvolala kanadského veľvyslanca. Zatknutie riaditeľky Huawei je ohavné, tvrdí 1 047
- 1. Luxusné aj také, čo má motor rozobraný v kufri. Boli sme na dražbe zhabaných áut 36 936
- 2. Od Mečiara k Ficovi. Prečo je Poór úspešný priemyselník Foto 33 739
- 3. Ukázali vlak, ktorý spojí Slovensko s Zürichom Foto 20 957
- 4. Prečo by nás mala trápiť výnosová krivka amerických dlhopisov 19 490
- 5. Pozrite si, kde sa umiestnili bývalí funkcionári Smeru Foto 19 184
- 6. Vlaky budú jazdiť po novom, cesta medzi Bratislavou a Košicami sa skráti 16 146
- 7. Predpovedal krízu z roku 2008, teraz očakáva prepad trhu pre brexit 15 199
- 8. Slovenská firma získala multimiliónový kontrakt s NATO 9 027
- 9. Novinky pri nájme: Inflačná doložka, veto na obyvateľov (prehľad) 8 965
- 10. Bitcoin ďalej prudko klesá, prišiel o viac ako 11 percent 8 876
- 1. Rýchlovlak prepojí Bratislavu s Zürichom prvýkrát v histórii 45 174
- 2. Luxusné aj také, čo má motor rozobraný v kufri. Boli sme na dražbe zhabaných áut 43 053
- 3. Od Mečiara k Ficovi. Prečo je Poór úspešný priemyselník Foto 33 739
- 4. Vlaky budú jazdiť po novom, cesta medzi Bratislavou a Košicami sa skráti 31 988
- 5. Ukázali vlak, ktorý spojí Slovensko s Zürichom Foto 31 559
- 6. Prečo by nás mala trápiť výnosová krivka amerických dlhopisov 26 208
- 7. Pozrite si, kde sa umiestnili bývalí funkcionári Smeru Foto 21 138
- 8. Tunel Višňové sa stavia už 20 rokov. Doteraz ho nedokončili 19 881
- 9. Novinky pri nájme: Inflačná doložka, veto na obyvateľov (prehľad) 19 032
- 10. Finančnú riaditeľku gigantu Huawei zatkli 16 594
le