Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Železnice ukázali zmodernizované Pendolino. Pozrite sa, ako vyzerá (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevok
Dúfam, že tie sedačky budú lepšie. Vôbec sa na tom nedalo sedieť tak, že keď som si chcel pospať, tak nešlo oprieť hlavu. Len ju mať kolmo. To bolo druhé najhoršie sedenie hneď po Regio kupečkach čo sú tuším z Rakúska. Prvá trieda IC je tiež dosť zlá. Doteraz najlepšie sedenie LEO Business. Najvyššiu triedu som neskúšal.
25.09.2017 15:30
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Nitra ďakuje! Z Nitry sa nedá nikam dostať bez prestupu... krajské mesto. Žilina ako ináč vždy vyvolené mesto.
25.09.2017 15:34
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Na to Ste ako prišli
Nitra nikdy nebola a ani nebude železničný uzol.
Napriek tomu odtiaľ ide denne priamy vlak do Prahy.
Napriek tomu odtiaľ ide denne priamy vlak do Prahy.
25.09.2017 15:59
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ahoj, specialisti na vlakovu dopravu. Pozrite si ten vlacik na www.zelpage.cz a hlavne diskusiu:
http://www.zelpage.cz/fotogale...
" Tomuto vlaku se často říká "ucpanej záchod", :-). Už se několikrát stalo, že jej dispečeři dali na kolej k prvnímu nástupišti s delším pobytem ve stanici, aby cestující mohli na WC do stanice."
Urcite by ste chceli ist tymto "expresom 'z NR cez Myjavu do Prahy???? To by som radsej siel
IC-ckom cez BA.... Pani zo ZSSK by sa mali ist opytat do Ceska, ako to robia s tymi vlakmi nasi ceski bratia. v r. 1993 sme zacinali narovnakej startovacej ciare. Ale to je uplne nieco ine.....
http://www.zelpage.cz/fotogale...
" Tomuto vlaku se často říká "ucpanej záchod", :-). Už se několikrát stalo, že jej dispečeři dali na kolej k prvnímu nástupišti s delším pobytem ve stanici, aby cestující mohli na WC do stanice."
Urcite by ste chceli ist tymto "expresom 'z NR cez Myjavu do Prahy???? To by som radsej siel
IC-ckom cez BA.... Pani zo ZSSK by sa mali ist opytat do Ceska, ako to robia s tymi vlakmi nasi ceski bratia. v r. 1993 sme zacinali narovnakej startovacej ciare. Ale to je uplne nieco ine.....
25.09.2017 16:35
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Tým vlakom som šiel niekoľkokrát.
Bol v pohode, pri opravách trate mával meškanie, ale to nie je problém vlaku.
Ten vlak nepatrí ZSSK, ale spoločnosti ARRIVA CZ.
Na záchody sa v diskusii sťažoval 1 človek.
Ak si z NR, vieš ísť na vlakom do Prahy je lepšie cez NZ. Kde chodia medzinárodné rýchliky Budapešť - Berlín. Ale s prípojom do NR to trvá cca 6:30.
Z NR do BA, žiadny priamy vlak nechodí.
Pri prestupe v Zbehoch alebo Leopoldove trvá cesta cca 1h 50 minút.
Použitie autobusu, tiež veľa nerieši, cesta síce trvá 1h 15 min., ale potom je potrebné sa dopraviť z AS na vlakovú stanicu.
Z BA do Prahy to trvá 4 hodiny. Aj pri optimálnom prestupe v Ba do 20 min. Bude cesta trvať 1:50+0:20+4:00 = min. 6:10 a bude mať 2 prestupy v Leopoldove a Bratislave.
Cesta spojom ARRIVY trvá 6:46 a je bez prestupu.
Nitra má len 1 koľajné trate, nie je elektrifikovaná, čo iné by sem malo prísť ako takýto motoráčik.
Žiadne nové trate tu postavené nebudú, nevieme urobiť ani hlavnú trať BA-ZA-KE.
Ten vlak nepatrí ZSSK, ale spoločnosti ARRIVA CZ.
Na záchody sa v diskusii sťažoval 1 človek.
Ak si z NR, vieš ísť na vlakom do Prahy je lepšie cez NZ. Kde chodia medzinárodné rýchliky Budapešť - Berlín. Ale s prípojom do NR to trvá cca 6:30.
Z NR do BA, žiadny priamy vlak nechodí.
Pri prestupe v Zbehoch alebo Leopoldove trvá cesta cca 1h 50 minút.
Použitie autobusu, tiež veľa nerieši, cesta síce trvá 1h 15 min., ale potom je potrebné sa dopraviť z AS na vlakovú stanicu.
Z BA do Prahy to trvá 4 hodiny. Aj pri optimálnom prestupe v Ba do 20 min. Bude cesta trvať 1:50+0:20+4:00 = min. 6:10 a bude mať 2 prestupy v Leopoldove a Bratislave.
Cesta spojom ARRIVY trvá 6:46 a je bez prestupu.
Nitra má len 1 koľajné trate, nie je elektrifikovaná, čo iné by sem malo prísť ako takýto motoráčik.
Žiadne nové trate tu postavené nebudú, nevieme urobiť ani hlavnú trať BA-ZA-KE.
25.09.2017 17:10
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Tym vlakom som siel raz na trati TN-Praha
Vlak bol cisty, od Olomouca dost plny.
Je to motoracik, lebo za Tr. Teplou nie je trat elektrifikovana. Ale odviezol som sa v pohode bez problemov.
Vlak bol cisty, od Olomouca dost plny.
Je to motoracik, lebo za Tr. Teplou nie je trat elektrifikovana. Ale odviezol som sa v pohode bez problemov.
26.09.2017 20:54
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ano, je to predsa nejaky progres...
Ano, je to predsa nejaky progres, ked nechces prestupovat a cestovat praimo z NR do Prahy.
Ja by som radsej z NR do Prahy cestoval cez NZ a IC-ckom, to pohodlie sa neda porovnat. JA som mal tu cest cestovat 5 rokov z Noveho Mesta n.V. na Myjavu a ta cesta trval 1 hodinu, snad Arriva jazdi rychlejsie...Tie IC-cka z BA do Prahy by mohli byt rychlejsie o pol hodinu, ak by tu trasu jazdila suprava Railjet alebo Pendolino. V tom starom "motoraciku" 945 xxx Arrivy nemas klimu, restauracny vozen atd., je to stara vyraena suprava z nemeckych zeleznic, tam uz nevyhovovali, tak ich poslali na vychod....
Ja by som radsej z NR do Prahy cestoval cez NZ a IC-ckom, to pohodlie sa neda porovnat. JA som mal tu cest cestovat 5 rokov z Noveho Mesta n.V. na Myjavu a ta cesta trval 1 hodinu, snad Arriva jazdi rychlejsie...Tie IC-cka z BA do Prahy by mohli byt rychlejsie o pol hodinu, ak by tu trasu jazdila suprava Railjet alebo Pendolino. V tom starom "motoraciku" 945 xxx Arrivy nemas klimu, restauracny vozen atd., je to stara vyraena suprava z nemeckych zeleznic, tam uz nevyhovovali, tak ich poslali na vychod....
27.09.2017 11:05
| Oznám správcovi
|
Odkaz
To je realita
Kupujeme od Nemcov staršie autá, aj staršie vlaky.
Stále sú u nás progresom.
Nemá to klímu. Koľko z ľudí na Slovensku má doma klímu?
Dali aspoň záclonky.
Vstup nových prepravcov posunul jemne aj ZSSK. U nich je stále neistá kvalita.
Môže prísť nový vlak zakúpený z eurofondov a aj veľmi staré vozne.
Stále sú u nás progresom.
Nemá to klímu. Koľko z ľudí na Slovensku má doma klímu?
Dali aspoň záclonky.
Vstup nových prepravcov posunul jemne aj ZSSK. U nich je stále neistá kvalita.
Môže prísť nový vlak zakúpený z eurofondov a aj veľmi staré vozne.
27.09.2017 12:14
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ano, pozri si pls. diskusiu na tejto stranke:
https://www.vlaky.net/zeleznic...
Tam v diskusii spominaju " Klub milovníků plesnivých béček ". Asi tak nejak to moze byt v tych Fico vlakoch "zadarmo". Nova masinka a stare vozne.
Mozno sa pojdem na Myjave pozriet do tej Arrivy, ak si najdem cez vikend cas a budem nabllizku.....
https://www.vlaky.net/zeleznic...
Tam v diskusii spominaju " Klub milovníků plesnivých béček ". Asi tak nejak to moze byt v tych Fico vlakoch "zadarmo". Nova masinka a stare vozne.
Mozno sa pojdem na Myjave pozriet do tej Arrivy, ak si najdem cez vikend cas a budem nabllizku.....
27.09.2017 13:01
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Arriva nejazdí cez Myjavu, išla tade iba pár krát, keď bola výluka na jej trati pred Vlárskym údolím na moravskej strane.
Arriva jazdí cez to Vlárske údolie do Trenčína, Nového Mesta nad Váhom, a odtiaľ do Nitry.
Arriva jazdí cez to Vlárske údolie do Trenčína, Nového Mesta nad Váhom, a odtiaľ do Nitry.
27.09.2017 17:13
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ano, pomylil som sa...
napíš kapitáňovi... on zriadi národnú trať žilina nitra...a budu si tieto dve diery chrochtať
26.09.2017 21:45
| Oznám správcovi
|
Odkaz
celkom
pekne ale rozdiel medzi 1 a 2 triedou nie je vidiet zase. v lete vteple su mozno pohodlnejsie tieplysove sedačky v dvojke ako kožene v 1.tr
25.09.2017 15:37
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Čičikov na "snímke"
darmo hľadá žilinskú železničnú stanicu, vidí len stanicu v Ružomberoku. Keďže to nie je deklarovaná stanica, nemusí to byť ani deklarovaná vlaková súprava. Čičikov sa pýta, čo to potom je? To je asi tak ako s tou diaľnicou do Košíc v roku 2010.
25.09.2017 15:49
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Dobré sú aj tie staré hrdzavé koženkové dobytčáky ktoré prevádzkujú slovenské železnice na južnej trase. Hlavne že budeme mať vrtulníky a stíhačky...
25.09.2017 15:58
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ešte drobnosť
Čo si autor predstavuje pod skratkou LED, keď ešte zdôrazňuje, že ide o "led diodové svetlá".
Ak sú zdrojom svetla LED (Light-emitting diode), je potrebné slovo dióda ešte zdôrazniť?
To je nejaká novinka, ktorou sa chcú chváliť?
Ak sú zdrojom svetla LED (Light-emitting diode), je potrebné slovo dióda ešte zdôrazniť?
To je nejaká novinka, ktorou sa chcú chváliť?
25.09.2017 16:11
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Keď som v roku 2008
prišiel žiť do UK,konkrétne Škótska, tak všetky vlakové súpravy(okrem miestnych lokálok) boli pendolína.A v roku 2017 sa na Slovensku s veľkou chválou prevádzkuje jedno pendolíno.Alebo žeby ich jazdilo viac?Od roku 2008 som na Slovensku nebol.
25.09.2017 17:55
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Komentár Zuzany Kepplovej
Hluchá linka, nefunkčná appka
Najčítanejšie na SME Ekonomika
- 1. Inšpekcia dala pokutu hriňovskej mliekarni za znečistenie Slatiny 399
- 2. Sulík už má pripravený manuál k testovaniu vo firmách 352
- 3. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 338
- 4. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 261
- 5. Kórea schválila export slovenských mliečnych výrobkov 254
- 6. Ceny ropy si pohoršili napriek správe o raste čínskej ekonomiky 169
- 7. Zamestnanosť ľudí z rómskych komunít zaostáva za majoritnou 161
- 8. Burzy v Šanghaji a Hongkongu po správe o silnom raste čínskej ekonomiky posilnili 92
- 9. Banky v eurozóne podceňujú úverové straty, varoval Stournaras 88
- 10. Šíri sa ďalšia podvodná stránka, tentokrát imituje Tatra banku 70
- 1. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 7 526
- 2. Kórea schválila export slovenských mliečnych výrobkov 2 297
- 3. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 965
- 4. Banky v eurozóne podceňujú úverové straty, varoval Stournaras 680
- 5. Zamestnanosť ľudí z rómskych komunít zaostáva za majoritnou 561
- 6. Prioritou ministerstva hospodárstva je aj dostavba Mochoviec 554
- 7. Šefčovič: Peniaze z fondu obnovy by mohli prísť pred letom 514
- 8. Hospodárenie železníc je úzko späté s koronakrízou 456
- 9. Šíri sa ďalšia podvodná stránka, tentokrát imituje Tatra banku 415
- 10. Inšpekcia dala pokutu hriňovskej mliekarni za znečistenie Slatiny 399
- 1. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 7 526
- 2. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 6 059
- 3. Zomrel bývalý viceguvernér NBS Jozef Mudrík 5 110
- 4. Zdravotníctvo môže prísť o tisíce sestier, dôchodkový vek je neriešený problém 5 066
- 5. Obchodná vojna Trumpa s Čínou pripravila USA o 245-tisíc miest 3 222
- 6. Šíri sa ďalšia podvodná stránka, tentokrát imituje Tatra banku 3 043
- 7. Kórea schválila export slovenských mliečnych výrobkov 2 297
- 8. Francúzska vláda ostro zareagovala na možnosť prevzatia Carrefouru 2 046
- 9. Projekt ISKRA je ukážkový príklad plytvania s financiami, ukázal audit NKÚ 1 766
- 10. Ryanair a WizzAir prerušili lety z Bratislavy do Veľkej Británie 1 608
- 1. Za nákup nekvalitných testov sú podľa Sulíka zodpovední ministerstvo zdravotníctva a premiér 22 071
- 2. Bitcoin zažil veľký pád, za tri dni stratil viac ako pätinu ceny 9 528
- 3. PSA a FCA dokončili fúziu, vznikol štvrtý najväčší výrobca áut 7 526
- 4. Poštu čaká reforma spojená s prepúšťaním stoviek zamestnancov 6 757
- 5. Po napadnutí Kapitolu sa od Trumpa odvracia aj Deutsche Bank 6 161
- 6. O kvalite vakcíny AstraZeneca sú pochybnosti, Slovensko má zazmluvnených 3,6 milióna dávok 6 059
- 7. Zomrel bývalý viceguvernér NBS Jozef Mudrík 5 110
- 8. Zdravotníctvo môže prísť o tisíce sestier, dôchodkový vek je neriešený problém 5 066
- 9. SaS nepodporí povinné testovanie zamestnacov vo firmách 4 817
- 10. Francúzska vláda ostro zareagovala na možnosť prevzatia Carrefouru 3 595
Okrem toho, veľmi málo miesta, človek zhodí dole tú tácku zo zadnej časti sedadla, švacne na ňu 15-palcový laptop a nemôže sa ani pohnúť. V RegioJete som si ho dal na stolík a ešte mi tam vošla aj myš, miesta som mal dosť.
To, že sa z nejakého dôvodu pred každým brzdením vlaku pri vchode do stanice vypínala klíma a aj zásuvky, takže všetky elektronické zariadenia sa takto preblikovali niekoľko krát počas celej cesty, to ani komentovať nejdem. A že som dostal "občerstvenie" zdarma? Nuž, to aj v RJ.
Čo už, poučil som sa na vlastnej chybe, v živote do toho nesadnem. Mimochodom, počul som, že Pendolino má akési priority pri výlukách na trati a že má prednosť, no meškali sme 40 minút, pretože sme dávali prednosť pri Ostrave vlakom z protismeru. Hrôza a des.