SME
Sobota, 28. november, 2020 | Meniny má HenrietaKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Škoda dodá do Nemecka vlaky za desať miliárd korún (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 >

Hodnoť

a naše Vrútky

ako ? neuspeli v tendri ?
 

 

ŽOS Vrútky nemá v nabídce elektrické jednotky s rychlostí 160 km/h. Jen dieslové a pro rychlost 140 km/h, což by asi nebyl problém zvýšit, ale s tou elektrikou by to bylo horší.
 
Hodnoť

Aj nasim zelezniciam by sa zisli nove

vlaky. Ked uz polovica populacie ma moznost cestovat zadarmo tak nech to je na novych vlakoch, volby su co nevidiet. No komfort a kultura cestovania zeleznicou znamena aj investicie aj do zel. trati a stanic takze mame co dohanat.
 

ved sa to aj deje

Sprava cca z polovice decembra:
ZSSK nasadzuje do prevádzky 12nových vlakov, z toho päť elektrických poschodových a sedem dieselmotorových.
Ide o prvú časť z dodávky 29 moderných vlakových súprav (deväť elektrických a dvadsať motorových) v rámci druhého projektu na nákup vlakov pre prímestskú a regionálnu dopravu v integrovanom dopravnom systéme v okolí Bratislavy a Košíc. Do konca augusta 2015 budú určite dodané všetky vlaky, do konca apríla jedna časť a do konca augusta druhá časť.
V prvom už uzavretom projekte obnovy vozového parku pre prímestskú a regionálnu železničnú osobnú dopravu získala ZSSK do minulého roku 32 nových vlakov, z toho desať elektrických poschodových, desať poschodových push - pull (ťahaný - tlačený) a dvanásť dieselmotorových vlakov. Súčasťou projektu v celkovej hodnote 231 miliónov eur bola aj úprava dvanástich rušňov.
Z oboch projektov tak ZSSK získa spolu 61 nových vlakov. "Bude to znamenať, že viac ako 50 percent regionálnej dopravy bude v nových vlakoch. V novom programovom období 2014 až 2020 máme alokovanú čiastku ďalších 200 miliónov eur na nákup ďalších 35 vlakov," povedal minister dopravy.
Celkový počet nových vlakov by sa tak priblížil k stovke v roku 2017, takže dve tretiny regionálnej dopravy sa budú realizovať takýmito modernými vlakmi.
ZSSK navyše plánuje nakúpiť aj desať nových osobných vozňov a modernizovať tridsať vozňov.

Plus si k tomu mozes priratat uz terajsie moderne supravy RJ a LEO, ako aj pomerne nove ZSSK IC vlaky, takze to nebude take zle s tou kulturou. Trat z BA po Trencin je uz prakticky zrekonstruovana na 140km/h, pokracuje sa po Zilinu. Stanice, sice pomaly ale rekonstruuju sa tiez (Trnava, Kosice, Poprad), len bratislavska je stale v nedohladne.
 
Hodnoť

koho je to úspech?

Zákazku dostala spoločnosť Škoda Transportation, a.s. Podľa výpisu z českého obchodného registra je jediným akcionárom a vlastníkom tejto "českej" spoločnosti cyperská firma CEIL (CENTRAL EUROPE INDUSTRIES) LTD.
Kto je za touto firmou, nevie nikto.
 

 

A v cem je problem? Spousta lidi dostane praci na 4 roky, plus lepsi reference a zvysena sance na dalsi objednavku.

Mas problem s tim, ze ted nevis, komu mas ty prachy zavidet?
 

Nech ho Milane :-)

Asi ho štve, že se takto nepíše o slovenské firmě....Jsem moc rád, že má Škoda takový úspěch v Evropě. Stejně jako třeba polská Pesa. Jen ta dál škodováci....
 

 

Ja napríklad s tým problém nemám a ŠT má moje uznanie. Sú dobrí a prajem im to, je to ich poctivá práca, tak isto aj tohtoročný úspech Tatry ma teší. Je ale pravda, že pri pohľade na našu ŽOSku ktorá žije len kvôli istým zákazkám od vlády zamrzí. Ale to je chyba naša a toho ako to tu funguje.
 

 

Koho je to úspěch? Samozřejmě toho, kdo je zapsanej v rejstříku, nám stačí, že to vyrábí Češi, dostanou zaplaceno Češi a mají práci na x let Češi. Ty se spokoj s tim, že si našel kdo je zapsanej v rejstříku :-))))
 

 

Vlastníky této společnosti jsou stejně pravděpodobně Češi jenom hold nechtěj platit ještě daně z dividend, tak to maj na Kypru. Ale veškerej vývoj a výroba je v Plzni. Všechny jejich produkty jsou práce českých ručiček, to je to podstatné.
 

No

divil by si sa, že koľko komponentov nie je práca českých ručičiek... Že sa to poskladá v Plzni to je pravda... aj to treba vedieť ....
 

 

ŠT zaměstnává 700 inženýrů ve vývoji, ročně do vývoje investují miliardu korun, myslíš, že se tam dloubou v nose a jen montují? ŠT byla druhá, která přišla s lokomotivou splňující náročné TSI normy, první byl Siemenes. Nikdo jinej zatím takovou lokomotivu nenabízí.
 

 

Ešte by bolo vhodné dodať že tá lokomtíva od Siemensu síce TSI normy spĺňa, ale ruší koľajové obvody niektorých národných dráh, takže jej nasadenie je obmedzené na základe rôznych národných štandardov a noriem. V tomto ohľade je Škodovka pred Siemensom. Ja som rád že sa Škode Transportation darí, je to nakoniec podnik s dlhou históriou a menom a právom patrí k svetovej špičke.
 

jses vedle..

..vlastnici su udajne 2 Slovaci a Brit..over si fakty Pepa..
 

Prosím tě

Nelži tady v přímém přenosu....údajně....nejdřív předlož důkazy a potom se chlub, jak Slováci jsou úspěšný....jen a jen ZÁVIST...to je oč tu běží příteli texasan....Například ředitelem bratislavského letiště je ČECH a pod jeho vedením, se Bratislava dostává do povědomí leteckých společností a roste....a naopak je spousta úspěšných Slováků v Česku...o co ti jde? Závidíš i nos mezi očima? PROSTĚ ŠKODA USPĚLA VE VELKÉ KONKURENCI a ty se s tím smiř....i na Slovensku jezdí spousta nových ČESKÝCH vlaků....a v Česku slovenských (Vrůtky) ....Podívej se do zrcadla a dej si facku...třeba se probereš....
 

Hehe..

Zlate ceske rucicky... 381 zo Skodovky ma stale problemy s push -pull supravou zo Skodovky.
Skodovka 20 rokov nic moderne nevyvinula. Myslis, ze 20 rokov zaspateho vyvoja sa da iba tak lahko dobehnut...pozri si tento obrazok(modernu supravu take 45 rocna (cca) "laminatka")

http://www.railtrains.sk/modul...
 

Vy si to skutocne neuvedomujete ?

Pre Milan, Mildakos,vltava a Pepik01. Vyvoz zisku pred zdanenim na Cyprus znamena stratu pomerne velkeho balika financii (cca 100 milionov rocne ?) pre statny rospocet Ceskej republiky kazdorocne, ktore by mali byt zaplatene doma. To je na tom statny rozpocet CR tak dobre, ze takto uniknute dane su zanedbatelne? Nikde tie peniaze nechybaju?
 

A tím chceš říct, co?

Práce pro spousty lidí bude v Plzni zajištěná. A co, se týká daní, kde myslíš, že platí největší slovenské firmy daně? Nebo jsi tak naivní?
 

Nemyslim si, ze na Slovensku je to ine.

Zaroven si vsak myslim, ze heslo "Proletari vsetkych krajin spojte sa !" nebolo este nikdy v historii take aktualne ako je dnes v dnesnom svete. Treba na to poukazovat a bojovat za zmeny v tejto slobode vyvozu ziskov mimo regionu kde sa tvoria. Kazdy pracovnik (zamestnanec) prispieva svojou pracou k tvorbe ziskov. Kedze "vlastnici" sa dobrovolne nechcu podelit o tieto zisky so svojimi zmestnancami, mozu sa tito k nim dostat aspon ciastocne nepriamo cez stat cez socialne programy, budovanie verejnej infrastruktury, cez statne zdravotnictvo, podporu kultury a pod. Hoci je potrebne uviest, ze vo svete su uz prve lastovicky, ktore vsak nerobia jaro. Firma BMW sa deli so ziskom so svojimi zamestnancami pred zdanenim v 20%-nej vyske.
 

 

Cit.: "Kedze "vlastnici" sa dobrovolne nechcu podelit o tieto zisky so svojimi zmestnancami, mozu sa tito k nim dostat aspon ciastocne nepriamo cez stat cez socialne programy, budovanie verejnej infrastruktury, cez statne zdravotnictvo, podporu kultury a pod."


Proc pises "vlastnici" v uvozovkach. Tem lidem to opravdu patri. Ty si nevazis vlastnickeho prava? to zarucuje snad i ustava. A taky treba normalni, socialismem nepokriveny rozum.

A proc by se DO PR DELE meli vlastnici s nekym delit? Tohle je opravdu mimo moje schopnosti chapani. Nekdo ma schopnosti.. Nekdo ma vuli a odvahu.. Nekdo vydela penize. Ale vzdycky se okolo najde mrak pitomcu, kteri nevidi nic jineho, nez ty penize.. Zelenaji zavisti a dozaduji se cizich penez.

"Piš, barde, střádej, až budeš mít dvacet milionů, přijď, zúčtujem spolu".. Nastradej.. Puc si v bance.. Zastav svuj dum..Zacni podnikat.. Zamestnej 2-3 lidi a del se s nima o to co vydelas. Kdo ti brani? Ale to ne.. POadla o pul ctvrte.. domu s cistou hlavou.. Ale penize zavidi.. Pan ma MORALNI PRAVO na cizi penize ze?
 

1 2 >

Najčítanejšie na SME Ekonomika