SME
Sobota, 20. apríl , 2019
AKTUALIZOVANÉ 18:50

Študenti a dôchodcovia pôjdu vlakom zadarmo, štát zaplatí milióny eur

Asi 2,5 milióna ľudí môže už o mesiac cestovať vlakmi zadarmo. Štát to bude stáť milióny eur.

Cestovanie vlakom zadarmo sľúbil dôchodcom a študentom premiér Robert Fico ešte na júnovom sneme Smeru.Cestovanie vlakom zadarmo sľúbil dôchodcom a študentom premiér Robert Fico ešte na júnovom sneme Smeru.(Zdroj: Ilustračné SME - Ján Krošlák)

Agentúrne spravodajstvo sme nahradili autorským článkom denníka SME

BRATISLAVA. Študent denného štúdia, ktorý pocestuje o mesiac rýchlikom z Bratislavy do Košíc, si na stanici vyzdvihne lístok za nula eur. Aby ho získal, predloží bezkontaktnú čipovú kartu, ktorú mu vydala škola, ak ju nemá, tak potvrdenie zo školy.

Na základe toho dostane nový preukaz zákazníka. Bude ho potrebovať, keď bude chcieť jazdiť vlakom zadarmo.

Aby železničiari mali prehľad o tom, či neprejavil záujem o viac nulových lístkov na ten istý vlak, vytvoria mu špeciálne konto.

Žiaci a študenti denného štúdia do 26 rokov budú len jednou skupinou, ktorej štát umožní od 17. novembra cestovať vlakmi zadarmo. Ďalšou budú občania, ktorí majú minimálne 62 rokov.

Okrem nich aj všetci poberatelia dôchodkových dávok zo Sociálnej poisťovne, zvýhodnenie nebude platiť pre výsluhových dôchodcov do 62 rokov.

Spolu môže vlaky zadarmo využívať až 2,5 milióna ľudí. Bezplatné cestovanie im sľúbil premiér Robert Fico ešte na júnovom sneme Smeru.

Nebude to zadarmo

Nulové lístky
  • Od 17. novembra môžu cestovať vlakmi zadarmo deti, žiaci a študenti denného štúdia do 26 rokov, všetci poberatelia dôchodkových dávok zo Sociálnej poisťovne a aj tí, čo ešte nemajú penziu, no už dovŕšili 62 rokov.
  • Na železnici im vydajú bezplatne nový preukaz a vytvoria špeciálne konto.
  • Na každú jazdu treba nulový lístok, bude platiť na konkrétny čas a vlak.

Nulové cestovné bude platiť pre druhú triedu v štátom dotovaných vlakoch. To sú rýchliky, osobáky aj zrýchlené vlaky. Platí to aj pre spoje súkromného dopravcu RegioJet. Neplatí to pre IC vlaky.

Už dnes je jasné, že nulové cestovné bude stáť rozpočet viac ako avizovaných 13 miliónov eur. Pribudne totiž viac ako sto nových spojov.

Štát pritom železničného dopravcu každý rok dotuje. Vlani to bolo sumou okolo 200 miliónov eur. ZSSK ešte eviduje pohľadávku zhruba 15 miliónov eur.

Štátna železničná spoločnosť prepravila vlani 43,6 milióna cestujúcich. Študenti a žiaci tvorili asi pätinu z nich, dôchodcovia asi päť percent. Dokopy to bolo asi 11,5 milióna cestujúcich.

Plné cestovné vlani štátnemu dopravcovi hradila asi pätina cestujúcich vlakom, teda okolo 10 miliónov cestujúcich.

Všetci budú registrovaní

Aby nevznikol na železnici zmätok, do konca marca bude platiť prechodné obdobie. Dovtedy by sa mal každý, kto chce cestovať zadarmo, registrovať na železnici.

Vytvoria mu tam zákaznícke konto a vydajú preukaz. Konto má zabezpečiť, že si ten istý cestujúci nevypýta viac lístkov napríklad na rôzne vlaky, ktoré idú v podobnom čase. Počas prechodného obdobia dostane jednorazový nulový lístok dôchodca či študent aj bez registrácie.

Železničiari už majú podľa našich informácií pokyny, ako sa správať k cestujúcim, ktorí nastúpia do vlaku aj bez nulového cestovného lístka.

Aby nevznikali konflikty, do konca roka nemajú od cestujúcich pýtať vo vlaku prirážku za to, že nemajú nulový cestovný lístok, ale majú im vysvetľovať, o čo ide.

Autobus zadarmo nebude

Hoci cestovanie vlakmi štát zvýhodní, autobusy zadarmo nebudú. Fico s ministrom dopravy Jánom Počiatkom to vysvetľovali tým, SAD sú už sprivatizované.

Prímestské autobusy na prevádzku dostávajú dotácie v miliónoch eur od samosprávnych krajov. Tie zatiaľ nevedia, či ich v budúcom roku znížia, pretože autobusov bude treba menej.

Autobusoví dopravcovia sa chcú obrátiť na Európsku komisiu.

Vzor preukazov

preukazy_res.jpg

Kým prídu nové vlaky, budú stačiť aj staré české vagóny

Železničná spoločnosť pripravuje na bezplatné cestovanie techniku, stanice aj zamestnancov.

PRAHA, BRATISLAVA. Zvýšený nápor cestujúcich si vyžiada nielen nové spoje, ale aj posilnenie existujúcich viacerými vagónmi. V špičke sú už spoje v okolí veľkých miest slušne naplnené už teraz.

Hovorkyňa Železničnej spoločnosti Slovensko Jana Morháčová vysvetľuje, že vlaky budú musieť najazdiť navyše vyše jeden a pol milióna kilometrov, polovicu z toho v diaľkovej a polovicu v regionálnej doprave.

Z Bruselu či zo šrotu

Do prevádzky sa tak bude musieť zapojiť všetkých tisíc vozňov a sedemsto rušňov, ako aj desiatky motorových vlakov. Železniciam túto jeseň pribudne podľa Morháčovej jedna nová elektrická a dve motorové vlakové súpravy na regionálne trate.

Ďalších takmer tridsať súprav objednaných za eurofondy by mal výrobca dodať v budúcom roku. V septembri štátny prepravca vyhlásil ďalšiu súťaž na dodávku 17 nových vozňov pre okolie Bratislavy.

Ešte pojazdia

Dovtedy však môže byť vlakov málo, a tak štátne železnice rokujú s Českými dráhami o prenájme 40 vyše 20­ročných vagónov. Portálu idnes.cz to potvrdil riaditeľ Českých drah Daniel Kurucz.

Osobné vozne s typickými koženkovými sedadlami už v Česku prestávajú používať, smerujú na modernizáciu vrátane výmeny interiéru. U nás je priemerný vek vozňov 22 rokov, využívajú sa aj vagóny staršie ako 35 rokov.

Morháčová priznáva, že rokujú o prepožičaní vozňov, inak by museli nasadiť vyradené. „Pôjde o vozne v lepšom stave ako tie, ktoré sme u nás určili do šrotu,“ hovorí.

Dlhšie rady

Na nápor cestujúcich sa však nepripravuje iba technika. Železnice preškoľujú vlakový personál, ale aj dva a pol až tritisíc pracovníkov prvého kontaktu, ktorí majú registrovať cestujúcich a predávať lístky. V piatich najrušnejších staniciach napríklad zriadia špeciálne priehradky, určené na registráciu bezplatných zákazníkov, tridsať brigádnikov bude preukazy vystavovať pri dočasných pultoch na ďalších veľkých staniciach. Viac má byť pracovníkov v pokladniach i na infolinke, registrovať sa možno cez telefón i internet.

Rozhodnutie, že každý cestujúci, ktorý chce cestovať zadarmo, musí mať registračnú kartu a ešte si aj musí vyzdvihnúť bezplatný lístok, však prinesie obrovský nápor na už teraz málo flexibilný predajný systém štátneho dopravcu.

Predaj lístkov bude zdržiavať najmä to, že sa musia vystavovať na meno a konkrétny vlak. Treba sa tak pripraviť na dlhšie rady pred pokladnicami. Železnice zrejme budú musieť uvažovať o zriadení oddelených pokladníc pre platiacich cestujúcich.

Peter Kremský

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. TOP desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019
  2. Čerpáte úver? Na toto by ste určite mali myslieť
  3. Pre učiteľov je dôležité, aby sa navzájom inšpirovali
  4. Až vďaka chorobe objavila svoj talent
  5. Kaufland začal s predajom slovenských uhoriek bez fólie
  6. Vie sa vaša pokladnica spojiť s finančnou správou?
  7. Jozef Miloslav Hurban sa dostal do vesmíru
  8. Čo robí dobrého zamestnávateľa dobrým?
  9. Bulharsko: Najlepšie miesta na dovolenku pri mori
  10. 7 kritických situácií na cestách. Ohrozujú každého vodiča
  1. TOP desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019
  2. Bim Challenge 2019
  3. Čerpacie stanice OMV Slovensko budú otvorené aj počas sviatkov
  4. Z Fondu malých projektov je možné získať až 50-tisíc eur
  5. Grilovacia sezóna je zahájená!
  6. Moderné bývanie v Žiline v 30-tych rokoch 20. storočia
  7. Čerpačky OMV na Slovensku majú dvere otvorené aj počas sviatkov
  8. Funkce pro Slovensko: navigace na čísla popisná i bez ulic! Mio
  9. Projekt CEC spojil študentov ekonomických univerzít troch štátov
  10. Kúzlo pravidelného investovania
  1. Bulharsko: Najlepšie miesta na dovolenku pri mori 18 191
  2. TOP desať gréckych ostrovov na letnú dovolenku 2019 12 499
  3. 7 kritických situácií na cestách. Ohrozujú každého vodiča 8 877
  4. Čerpáte úver? Na toto by ste určite mali myslieť 8 170
  5. Čo upiecť na Veľkú noc? 5 skvelých dezertov Adriany Polákovej 6 827
  6. Kaufland začal s predajom slovenských uhoriek bez fólie 4 742
  7. Idete stavať dom? Päť vecí, ktoré potrebujete vedieť 4 490
  8. Vie sa vaša pokladnica spojiť s finančnou správou? 4 214
  9. Pre učiteľov je dôležité, aby sa navzájom inšpirovali 3 424
  10. Čo robí dobrého zamestnávateľa dobrým? 3 410

Téma: Staroba


Článok je zaradený aj do ďalších tém Minimálny dôchodok, Vlaky

Hlavné správy zo Sme.sk

Boris Kollár.
Matúš Sukeľ strieľa v zápase Rakúsko - Slovensko v príprave na MS v hokeji 2019.
Jozef Holomáň je prednostom Ústavu farmakológie, klinickej a experimentálnej farmakológie lekárskej fakulty Slovenskej zdravotníckej univerzity v Bratislave a vysokoškolský profesor v oblasti klinickej farmakológie. Budoval a presadzoval samostatné medicínske špecializované odbory hepatológie a klinickej farmakológie. Za svoju odbornú činnosť a ľudský prístup získal od pacientských organizácií ocenenie Môj lekár 2018.
ROZHOVOR

Filmový architekt: V košickom Dóme nás veriaci chceli lynčovať

Slovák Tomáš Berka vytvára filmové kulisy.

Je filmový a scénický architekt. Pre divadlá a televízie vytvoril viac ako stopäťdesiat scén a vyše sto plagátov. Vytvoril dekorácie k viac ako tridsiatim filmom a spolupracoval s režisérmi ako Stanley Kubrick, Ridley Scott či Juraj Jakubisko. V roku 2010 vydal autobiografickú knihu Blumentálske blues, bol spoluautorom kníh Rocková Bratislava a Vily nad Bratislavou. Nedávno mu vyšla kniha Veľká ilúzia o zákulisí filmovej scénografie. Spolupracuje na filmoch Piargy a Štefánik.

Neprehliadnite tiež

Slováci sa na Veľkú noc zaobídu skôr bez chleba ako bez alkoholu

Alkohol nesmie počas sviatkov na stole chýbať.

Ilustračné foto.

Štrajk pozemného personálu na španielskych letiskách odvolali

Do štrajku sa malo zapojiť 60-tisíc ľudí.

Ilustračné foto.

Érsek: Na spojenie Bratislavy a Košíc sa nevybralo najšťastnejšie riešenie

Ak by bola zvolená južná trasa, výstavba by podľa ministra išla rýchlejšie.

Minister dopravy Arpád Érsek.

Silný dopyt po nehnuteľnostiach sa nespomalil

Opatrenia Národnej banky Slovenska nemali dosiaľ zásadný vplyv na vývin realitného trhu.

Výstavba bytov v Trenčíne.

Realitný trh v Dubline zažíva pre brexit rozmach

Bankári a právnici sa pre brexit sťahujú z Londýna do Dublinu.

Dublin.