Kontrolóri kritizujú špinu vo vlakoch

Vozne upratuje firma blízka Pente. Najvyšší kontrolný úrad tvrdí, že má voľné ruky a isté zárobky.

Čistotu vo vlakoch by mal skontrolovať nezávislý úrad.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ SME – JÁN KROŠLÁK)

Čistenie vlaku vraj trvalo upratovacej firme tri až sedem minút. Za túto prácu inkasuje milióny eur ročne.

BRATISLAVA. Čo je najdôležitejšie pre cestujúcich vo vlaku? Najmä čistota na toaletách. To je zjednodušený záver ankety, ktorú robila Železničná spoločnosť Slovensko medzi svojimi klientmi. Práve hygienu vlakov pritom cestujúci v prieskume najviac kritizovali.

Vozne pre železnice už niekoľko rokov upratuje spoločnosť Euroclean. Jej akcionár, spoločnosť Magnol services, patrí do portfólia skupiny Penta. V rokoch 2011 a 2012 zinkasovala za upratovanie vyše desať miliónov eur.

Pozrú koše a podlahy

Upratovacia firma má však pomerne voľné ruky a isté zárobky.

Skonštatoval to Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ), keď bol v lete železnice skontrolovať.

V záveroch z kontrol píše, že železnice preplácali firme všetky výkony, ani raz ju nepotrestali sankciami. „Niektoré prípady znečistenia poukazovali na nahromaďovanie sa nečistôt v dlhšom období, a to aj v nových vlakových súpravách,“ píše úrad.

Euroclean
Čo má urobiť raz za 24 hodín
  • vyčistiť nádoby na odpad,
  • vyčistiť podlahy, sedadlá, rámy okien, stolíky, koberce,
  • vyčistiť a vydezinfikovať toalety, umývadlá a zrkadlá,
  • doplniť pred odchodom vlaku toaletný papier, papierové utierky a mydlo.
príklady zo zmluvy

Vlaky nekontrolovali na to špeciálne určení ľudia, ale zamestnanci železníc ako napríklad sprievodcovia. Ako cituje NKÚ záznamy železničiarov, vlaky sa preberali často po kontrole, ktorá obsiahla len koše a podlahu. Niekedy preberajúci zamestnanci na problémy neupozornili tak, ako mali. Z hlásení prednostov vyplynulo, že čistenie trvá tri až sedem minút.

Euroclean tvrdí, že upratuje kvalitne. Podľa typu prác trvá čistenie vlaku podľa firmy minimálne 20 minút.

Kontrolóri aj tak železničiarom odporúčajú, aby systém čistenia prehodnotili a tam, kde sa to dá, si vozne čistili aj sami. Radia im tiež, aby sa na hygienu vo vlakoch pozrel nezávislý Úrad verejného zdravotníctva.

Kontrolóri však priznávajú, že na to, aby si vozne čistili sami, železniciam niekde chýba infraštruktúra.

Železničná spoločnosť Slovensko zatiaľ o čistení vagónov vlastnými silami neuvažuje. „Robí sa však nová analýza realizácie vo vlastnej réžii v porovnaní s dodávateľským systémom,“ povedala hovorkyňa Jana Morháčová.

Vytvorili aj novú špeciálnu profesiu: preberač čistenia, zamestnali na ňu 20 ľudí. Za pochybenia už podľa Morháčovej platí Euroclean sankcie a krátia mu platby.

Euroclean pokračuje

Železnice pripomenuli, že vlani obstarávali čistenie novým spôsobom. Vyhlásili súťaž na čistenie vozňov tak, aby sa do nej mohli zapojiť aj menšie upratovacie firmy.

Slovensko tak rozdelili na štyri časti, v ktorých mohli vozne uchádzači čistiť. V súťaži pre celé Slovensko zvíťazol Euroclean.

V košickom regióne nemal v súťaži na čistenie vozňov súpera. V ďalších častiach Slovenska boli jeho súperi drahší.

Podľa zmlúv môže najbližšie dva roky zarobiť na čistení ďalších asi 10 miliónov eur. Ak sa využije opcia na roky 2015 a 2016, tak sa môže jeho zárobok blížiť k 20 miliónom eur.

Previerka ešte príde. Na poradenské zmluvy

Osobný železničný dopravca zaplatil nákladnému dopravcovi poradcu. Ten má dlhy v stovkách miliónov eur.

BRATISLAVA. Keď sa v roku 2011 rozhodlo, že osobný železničný dopravca (ZSSK) odkúpi od nákladného Carga opravárenské depá v hodnote zhruba 50 miliónov eur, podpísali aj inú zmluvu. V nej sa dohodli, že osobný dopravca zaplatí za Cargo náklady na právne poradenstvo, ktoré využije pri spomínanej transakcii.

Podľa zmluvy ZSSK zaplatila za Cargo pol milióna eur. Píše to Najvyšší kontrolný úrad.

Zistil aj to, že ZSSK si na operáciu prevodu opravárenských kapacít najala ešte inú právnu kanceláriu. Tej vyplatila za služby 650­tisíc eur.

ZSSK kontrolórom vysvetlila, že tieto právne služby sa týkali aj iných poskytnutých služieb. Neoficiálne sa hovorí, že jedna zmluva mala zastrešiť poradenstvo pre Cargo a druhá pre ZSSK. Aj keď sú obe štátne firmy, vraj chceli dohodnúť biznis tak, aby pre každú z firiem dopadol čo najlepšie.

Navrhnú ďalšiu kontrolu

Najvyšší kontrolný úrad však chce poradenské zmluvy preveriť detailnejšie. Navrhuje ďalšiu kontrolu, počas ktorej sa zameria aj na hospodárnosť a opodstatnenosť peňazí, ktoré železničiari posielajú poradcom. Pod lupou nebude už len osobný dopravca, ale aj nákladné Cargo.

Kontrolóri si všimli aj poradenstvo objednané železničnou osobnou dopravou pre zvláštne finančné nástroje, ktoré jej spôsobovali straty. Išlo o takzvané zaisťovanie úrokov. Železnice sa v minulosti obávali, že im úroky z pôžičiek porastú, a tak si ich zaistili cez takzvané swapy. Situácia na trhu sa však zmenila a železnice na nich prerobili len za roky 2011 a 2012 asi jedenásť miliónov eur.

Zmluvu zrušili

NKÚ zistil, že si železnice v tejto veci objednali právnickú firmu, ktorá si najala audítora na ocenenie rizík zo zaistených úrokov. Už v tom čase však vraj mali železnice uzatvorenú zmluvu s tou istou audítorskou firmou, ktorej vyplatili 93­-tisíc eur.

Právnikom vyplatili za pomoc s derivátmi vyše 49­-tisíc eur. Železnice zmluvu s právnikmi vypovedali.

Audítorom, o ktorom píše kontrolný úrad, mala byť KPMG, advokátmi Dedák & Partners. No KPMG hovorí, že v čase, keď pracovalo pre Dedáka & Partners, nemalo so železnicami audítorskú ani žiadnu inú zmluvu, v rámci ktorej by od ZSSK dostalo zaplatenú spomínanú sumu.

Daniela Krajanová

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  3. Rastie nám pokrivená generácia?
  4. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  5. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  6. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  7. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  8. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  9. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  10. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  1. Detské zúbky sú veda
  2. Štartujú jesenné módne dni v Poluse
  3. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  4. Rastie nám pokrivená generácia?
  5. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  6. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  7. AAA AUTO za päť rokov predalo 320 tisíc vozidiel
  8. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  9. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  10. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  1. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 21 255
  2. Rastie nám pokrivená generácia? 8 858
  3. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku 7 862
  4. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 5 531
  5. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 913
  6. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba 1 902
  7. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 763
  8. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 1 566
  9. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 1 563
  10. Intímna hygiena – celoročná záležitosť 1 511

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Vracajú sa deväťdesiate roky a prečo sa Danko drží ruskej letky

Akcia proti Kiskovi je porovnateľná len s únosom mladého Kováča.

DOMOV

Šéf protikorupčného úradu Kovařík: Politikov treba vyšetrovať citlivo

Policajti pri citlivých kauzách nemôžu zisťovať všetko, musia brať ohľad aj na česť politika, tvrdí Ficov šéf boja proti korupcii Peter Kovařík.

PRIMÁR

Keď mejkap podráždi. Problémy, ktoré vyvoláva kozmetika

Vyberte si kozmetiku, ktorá nepoškodí pleť.

Neprehliadnite tiež

Fed sa chce zbaviť dlhopisov, ktoré nakupoval od krízy. Čo to prinesie?

Od októbra sa americká centrálna banka každý mesiac zbaví dlhopisov v hodnote 10 miliárd dolárov.

Do Prahy dorazili čínske bicykle ofo, ide o najväčšiu bikesharingovú službu na svete

Obyvatelia Prahy môžu zadarmo jazdiť na bicykloch od firmy ofo. Stačí im na to len mobilný telefón.

V Bratislave otvorili pizzeriu Domino´s, druhú najväčšiu sieť na svete

Pizzeria Domino´s má v hlavnom meste problém s doručovaním.

Čoskoro prijme Slovensko eurosmernicu ATAD, ktorá má prispieť k férovému zdaneniu

Cieľom smernice je aj uľahčiť výmenu informácií medzi finančnými spravodajskými jednotkami pri identifikácii a sledovaní podozrivých transakcií.