Skanska tvrdí, že pri súťaži o Višňové sa štát zmýlil

Stavebná firma, ktorú štát vyradil z boja o lukratívnu diaľničnú zákazku, sa bráni.

Megadiaľničnú zákazku na časť D1 štát najprv priklepol firme Skanska, neskôr Doprastavu.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ – TASR)

Kto postaví najdlhší diaľničný tunel u nás, stále nie je jasné.

BRATISLAVA. Boj o výstavbu úseku D1 s 7,5-­kilometrovým tunelom Višňové pri Žiline sa naťahuje.

Spoločnosti Skanska, ktorá ponúkla, že ho v konzorciu s firmou Strabag postaví najlacnejšie, sa nepozdáva, že štát vybral za víťaza Doprastav. Ten plánuje tunel hĺbiť o 44 miliónov eur drahšie ako Skanska, za 382 miliónov eur.

Spoločnosť Skanska zo súťaže vyradili, a tak požiadala Národnú diaľničnú spoločnosť o nápravu.

„Jediné rozumné vysvetlenie pre nás je, že na strane obstarávateľa sa stal omyl, prípadne nesprávne posúdil ponuky. V opačnom prípade by sme naše vylúčenie museli vnímať ako účelové a tendenčné,“ tvrdí Magdaléna Dobišová, riaditeľka Skansky.

Spory o stavbu
Tendre
  • Súťaží sa o výstavbu 13,5­kilometrového úseku D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou skalou. Jeho súčasťou je 7,5­-kilometrový tunel Višňové.
  • Štát predpokladal, že ho úsek vyjde aj na 900 mil eur.
  • Najlacnejšia ponuka prišla od firmy Skanska: 338 mil. eur. Štát ju vybral za víťaza.
  • Druhý najlacnejší Doprastav s ponukou 382 mil. eur proti tomu namietal. Zvíťazil a Skansku vylúčili.
  • Skanska sa ohradila.

Za vylúčením by mali byť veľké vzdialenosti medzi únikovými východmi z tunela.

Diaľničiari ich podľa firmy Skanska merali nesprávne: po iný bod, než by podľa technických noriem mali.

Niektoré únikové východy si vraj v Národnej diaľničnej spoločnosti ani nevšimli.

Vyplýva to aj z vyjadrení firmy Amberg Engineering, ktorá pre Skansku robila predbežný návrh riešenia tunela. Jej šéf Martin Bakoš hovorí o „hlbokom nedorozumení“.

Kedy bude tunel

Národná diaľničná má teraz niekoľko dní na to, aby firme Skanska odpovedala. Tendre, ktoré bežia, zo zásady nekomentuje.

Ak firme nevyhovie, tá sa zrejme obráti na Úrad pre verejné obstarávanie. Úrad má rozhodovať do 30 dní, ale trvá mu to aj dlhšie.

Ministerstvo dopravy dúfa, že napriek prieťahom stihne práce rozbehnúť tento rok. „Sme optimisti,“ povedal hovorca rezortu Martin Kóňa.

Doprastav tento tender nekomentuje. „K súťaži, ktorá sa neskončila, sa nepatrí vyjadrovať. Verím, že uspejeme,“ vraví jeho akcionár Ivan Šesták.

Doprastav stráca na zákazkách v Poľsku. Šesták a druhý akcionár firmy Dušan Mráz podiely vo firme na krátky čas predali, údajne podnikateľovi Františkovi Hodorovskému. Ten sa spája s pádom Slovenskej kreditnej banky v 90. rokoch.

Banky Doprastavu na istý čas zmrazili účty. Začal opäť stavať, až keď sa doň vrátili pôvodní akcionári.

Najprv vyhrala Skanska

Pôvodne si štát vybral za víťaza tendra firmu Skanka. Proti tomu však namietal Doprastav. Úrad pre verejné obstarávanie mu dal za pravdu. Nariadil diaľničiarom, aby opäť vyhodnotili ponuky.

Problém vtedy úrad nevidel v únikových cestách. Mal pochybnosti, či Skanska nepodlieza reálne ceny a nezdalo sa mu ani vetranie v tuneli.

Právny zástupca Skansky Tomáš Kamenec z kancelárie Dedák & Partners hovorí, že ak sa štátu niečo nepozdávalo, mal sa na to pýtať. Svedčí o tom zákon o verejnom obstarávaní a rozhodnutia Súdneho dvora Európskej únie.

Podobná situácia ako v tomto prípade nastala, keď štát obstarával mýtny systém. Vtedy sa pýtal uchádzačov na nejasnosti, ale napokon ich vyraďoval aj za to, na čo sa vôbec neopýtal. Vec už riešil aj Súdny dvor Únie, Európska komisia stále rozhoduje, či Slovensko pre mýto zažaluje.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Last minute tipy na Kapverdské ostrovy
  2. Voda, kotol, vymknutie: Čo stoja najčastejšie domáce katastrofy?
  3. Žijú, lebo sa nevzdali. Príbehy ľudí bojujúcich za svoje zdravie
  4. Nový Volkswagen Arteon sa predstaví na bratislavskom autosalóne
  5. Last minute dovolenka sa dá kupiť výhodne už teraz
  6. Legendárna Štefánka opäť ožíva pod sieťou Pulitzer family
  7. Päť tipov, kam na predĺžený víkend v máji
  8. Inteligencia vo všetkom
  9. Volvo V90 Cross Country je pripravené na každé dobrodružstvo
  10. Continental spúšťa dlhodobý test pneumatík s vodičmi z Facebooku
  1. Ako efektívne využiť podlahové kúrenie?
  2. Samsung Galaxy S8: smartfón s výnimočným displejom
  3. Túžite byť matkou, ale nedarí sa? Poďme hľadať dôvody!
  4. Last minute tipy na Kapverdské ostrovy
  5. Ako sa menila obľúbená bratislavská štvrť
  6. Nové investičné projekty v Schladmingu s výhľadom na zjazdovku
  7. Podľa M. Borguľu je práca mestskej polície slabá a nedôsledná
  8. Znížená sadzba pri pôžičke v mBank už len štyri dni
  9. Odborníci poradia, komu sa oplatí využívať obnoviteľné zdroje
  10. Katarína (28): Z bývania na Nobelovej mám dobrý pocit
  1. Žijú, lebo sa nevzdali. Príbehy ľudí bojujúcich za svoje zdravie 7 757
  2. Šokujúce: ako sa každý Slovák dokáže ľahko naučiť po anglicky 7 191
  3. Nový Volkswagen Arteon sa predstaví na bratislavskom autosalóne 6 367
  4. Päť tipov, kam na predĺžený víkend v máji 6 170
  5. Last minute dovolenka sa dá kupiť výhodne už teraz 5 560
  6. Legendárna Štefánka opäť ožíva pod sieťou Pulitzer family 5 484
  7. Voda, kotol, vymknutie: Čo stoja najčastejšie domáce katastrofy? 4 822
  8. Last minute tipy na Kapverdské ostrovy 4 792
  9. 5 krokov k vlastnému bývaniu 3 873
  10. Ako sa menila obľúbená bratislavská štvrť 3 019

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Remiášova vražda sa ešte dá vyšetriť. Pomôcť musia mafiáni

Polícia minulý rok obnovila vyšetrovanie Remiášovej vraždy, pretože vyšli najavo nové skutočnosti. Ani po roku zatiaľ nikoho neobvinila.

DOMOV

Anna Remiášová pri pomníku syna: Nikdy to nevzdám

Výročie vraždy si prišli k jeho pamätníku pripomenúť aj študenti.

KOMENTÁRE

Kažimír bude musieť siahnuť pod vankúš, aby naplnil Ficove sľuby

Bez zásahu do rozpočtu to nepôjde.

Neprehliadnite tiež

Trump zrušil Obamov zákaz ťažiť ropu pri pobrežiach

Obama krátko pred svojím odchodom z funkcie zakázal ťažbu pre ochranu životného prostredia.

Érsek napomenul šéfov diaľničiarov, udeľovali privysoké odmeny

Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti nariadil prípad preveriť.

Rozvoju regiónov bráni vzdelávací systém či slabá dopravná infraštruktúra

Slovensko patrí medzi štáty OECD s najväčšími regionálnymi rozdielmi vo výške príjmov a v miere nezamestnanosti.

Analytik: Hotovosť by mala zostať medzi nami aj pre zachovanie súkromia

Ak sa v EÚ prestanú vyrábať 500-eurové bankovky, sporitelia podľa analytika pôjdu do banky a svoje úspory v miliónoch si odnesú v taške.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop