Diaľnica Turany - Hubová nebude mať negatívny vplyv na prírodu

Tím nezávislého českého experta Petra Rotha tvrdí, že diaľnica nebude mať negatívny vplyv na celistvosť chránených území prírody európskeho významu Veľká Fatra, Malá Fatra, Váh a Šíp.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - transport.sk)

BRATISLAVA - Plánovaná výstavba diaľnice D1 Turany - Hubová po zahrnutí všetkých zmierňujúcich a doplňujúcich opatrení nebude mať negatívny vplyv na celistvosť chránených území prírody európskeho významu Veľká Fatra, Malá Fatra, Váh a Šíp.

Vyplýva to zo správy tímu nezávislého českého experta Petra Rotha o hodnotení dodatočných technických opatrení na zmiernenie vplyvu diaľnice na územia sústavy Natura 2000, ktoré navrhli ministerstvo dopravy a Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS).

"V ďalších etapách projektových a predrealizačných prác je nutné všetky navrhnuté opatrenia detailne rozpracovať a tam, kde je to vhodné, podrobiť oponentúre odborníkov na danú problematiku. Žiadne z opatrení nesmie byť zjednodušené oproti podkladom, ktoré boli predložené pre hodnotenie," uvádzajú experti.

Nevylúčili navrhnutie prípadných ďalších zmierňujúcich opatrení, ale podľa nich je vždy nutné nájsť pre ne konsenzus odborníkov.

Hodnotenie zmierňujúcich a doplňujúcich opatrení, ktoré vypracovali českí odborníci, bude dostatočne dlhý čas zverejnené na portáloch NDS a ministerstva dopravy, aby sa s ním verejnosť mohla oboznámiť. Verejné prerokovanie s obyvateľmi dotknutých obcí sa uskutoční 19. novembra.

"Následne dokumenty doručíme do Bruselu, kde sa budeme uchádzať o súhlas európskych inštitúcií s naším návrhom. Samozrejme, nemôžeme rozprávať za Európsku komisiu (EK), ale predpokladáme, že konečné rozhodnutie Bruselu by sme mohli poznať do konca tohto roka," informoval agentúru SITA hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.

Ministerstvo nechce a ani si netrúfa prejudikovať rozhodnutie EK, verí však, že si jej predstavitelia osvoja argumenty SR a občania regiónu medzi Martinom a Ružomberkom sa diaľnice dočkajú čo najskôr.

Podľa Rothovej expertnej skupiny funkčnosť niektorých kľúčových opatrení pre diaľnicu na severe Slovenska bude závisieť na tom, aby mohla byť porovnávaná s referenčným stavom pred začiatkom stavebných prác. "Údaje o tomto referenčnom stave môže poskytnúť jedine zodpovedajúci monitoring, s ktorým je nutné začať okamžite bez ohľadu na to, ako sa bude vyvíjať ďalší schvaľovací proces projektu," uvádza sa v závere hodnotenia.

Za ďalšiu dôležitú podmienku pre realizáciu projektu bez významných vplyvov označili českí odborníci environmentálny stavebný dozor. V následných stupňoch prípravy musí byť podľa nich navrhnutý rozsah a spôsob jeho fungovania a tieto predstavy musia byť zahrnuté do stavebného povolenia.

Rothov tím už v lete vypracoval správu o vplyvoch diaľnice Turany - Hubová na životné prostredie. Podľa rezortu dopravy tak vznikol priestor na hľadanie doplňujúcich zmierňujúcich opatrení, s použitím ktorých bude trasovanie diaľnice povrchovo-tunelovým variantom optimálne.

Zástupcovia ministerstiev dopravy a životného prostredia spolu s NDS a Štátnou ochranou prírody začali v septembri sériu rokovaní so zástupcami EK o dodatočnom hodnotení vplyvov plánovanej stavby diaľnice D1 Turany - Hubová na životné prostredie.

V prípade negatívneho rozhodnutia EK o zmierňujúcich a doplňujúcich opatreniach bude potrebné hľadať novú trasu diaľnice Turany - Hubová. To by si vyžiadalo množstvo času a oddialenie výstavby diaľnice o niekoľko rokov. Ministerstvo dopravy tvrdí, že v súčasnosti nie je známa žiadna iná možnosť, ktorá by výrazne nezaťažovala životné prostredie.

"Preto by to znamenalo posun dostavby diaľnice medzi Martinom a Ružomberkom o dlhé roky. To by malo, samozrejme, za následok, že pravidelné zápchy na tomto úseku budú pokračovať. Diaľnice sú štatisticky výrazne bezpečnejšie, čo sa týka obetí na životoch ľudí i zveri," uzavrel Kóňa.

Výskumný ústav dopravný, a.s. v septembri upozornil, že ak EK neschváli peniaze na výstavbu povrchovo-tunelového variantu diaľnice D1 Turany - Hubová, ktorý presadzujú rezort dopravy a NDS, ale odmietajú ekologickí aktivisti, bude to znamenať sedemročný odklad odovzdania diaľnice do užívania.

Štúdia uvedenej inštitúcie zvažovala otázky humanity a princípy ochrany životného prostredia pri plánovanej výstavbe sporného diaľničného úseku. Variant diaľnice cez Kraľovany s tunelmi Rojkov a Havran je pripravený, pri variante s tunelom Korbeľka, ktorý podporujú ochranári, by sa trasa stavby zmenila a príprava začala odznova.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. 10 faktov o ovocí a zelenine, ktoré musíte vedieť!
  2. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  3. Montážne konferencie - Novinky aj vzdelávanie o suchej výstavbe
  4. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  5. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  6. Medzinárodná súťaž FIRST LEGO League na Fakulte informatiky PEVŠ
  7. S profesorom Michalom Miovským o prevencii závislostí
  8. Poslanci nevzdávajú boj proti herniam, chcú prísnu reguláciu
  9. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  10. Mäsovýroba Gašparík získala ocenenie Danubius Gastro 2017
  1. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 9 572
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 8 108
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 7 378
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 6 451
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 389
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 878
  7. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 4 584
  8. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 4 440
  9. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 439
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 857

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

SaS sa približuje k antisystémovému voličovi, odchodom Mihála stráca výhodu

Z mnohých výrazných osobností, ktoré boli v strane od jej vzniku v roku 2009, v nej dnes zostávajú už len niekoľkí.

EKONOMIKA

Land Rover z Nitry budú rozvážať Nemci, Cargo neuspelo

Štátny prepravca rokuje s Deutsche Bahn Cargo.

KOMENTÁRE

Aby nás z čara prieskumov nevytrhol ľud v uliciach

Kaliňák je stále ministrom, Bašternák na slobode.

SVET

Keď už sa dostanete do štádia hladomoru, je príliš neskoro

OSN po šiestich rokoch znovu vyhlásila hladomor.

Neprehliadnite tiež

Holjenčíkovho nástupcu oslabia, vláda rozdelí funkcie

Nový predseda Úradu pre reguláciu sieťových odvetví už nebude šéfom regulačnej rady.

Sberbank ruší kreditky aj niektoré účty. Chystá sa na spojenie s Prima bankou?

Ľuďom prišiel list, že musia minuté peniaze z kreditky zaplatiť do dvoch mesiacov.

Prečo je pre ľudí dobré, že začali ceny opäť rásť?

Výška prídavkov a dávok by sa mala rozmraziť a ich suma by mala opäť začať rásť.

Land Rover z Nitry budú rozvážať Nemci, slovenské Cargo v súťaži neuspelo

Štátny nákladný prepravca rokuje s Deutsche Bahn Cargo o subdodávkach na slovenskom a českom úseku.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop