AKTUALIZOVANÉ V STREDU 14:29

Ministerský inštitút vymyslel novú daň na autá, platilo by sa ročne

Zavedenie progresívnej registračnej a cirkulačnej dane má byť vhodným nástrojom na zdaňovanie majetku.

Inštitút navrhuje zavedenie progresívnej dane uhrádzanej každoročne, a to v rozpätí od 10 do 539 eur.

Agentúrny text sme nahradili autorským článkom.

BRATISLAVA. Za kúpu auta s výkonom nad 80 kilowattov zaplatia ich majitelia od októbra poplatok od 167 do 2997 eur pri prvej registrácii. Dnes je to spravidla 33 eur na každé zaregistrované auto.

Inštitút finančnej politiky (IFP) pri ministerstve financií však tvrdí, že zdaňovanie áut by bolo spravodlivejšie.

info
Dane z áut
Dnešný návrh a názor IFP
  • Dnes sa navrhuje, aby sa platil poplatok pri prvej registrácii auta, 33 eur sa bude platiť len za autá s výkonom motora do 80 kW (napríklad Škoda Fabia, nad 80 kW napríklad Audi A6). Odtiaľ sa budú sadzby zvyšovať zo 167 eur do 2997 eur.

  • IFP hovorí o registračnej dani pri autách s výkonom do 33 kW vo výške 31 eur. Potom by rástla s výkonom postupne na 2992 eur.

    K tomu by IFP pridalo cirkulačnú daň, splatnú každý rok vo výške od 10 do 539 eur podľa výkonu motora.

Zdroj IFP, návrh ministerstva financií

Aká by bola daň na autá

Inštitút v analýze uvažuje o zavedení registračnej dane podľa výkonu auta. Platila by sa pri prvej evidencii auta v krajine, neplatili by ju zdravotne ťažko postihnutí občania.

IFP ráta s tým, že by sa sadzba dane pohybovala od 31 eur pre autá s výkonom do 33 kilowattov až do 2992 eur pre tie s výkonom nad 254 kilowattov. Oproti dnešnému návrhu by vyšší poplatok uhradili majitelia áut s výkonom nižším ako 80 kilowattov.

Pri cirkulačnej dani, ktorú by majitelia áut platili každý rok, navrhuje IFP sadzbu od desať do 539 eur.

Ministerstvo financií však tvrdí, že o zavedení cirkulačnej dane v súčasnosti neuvažuje.

Ak by prešli obe opatrenia naraz, dodatočný výnos pre štát by podľa inštitútu dosiahol 65,3 milióna eur.

Cirkulačná daň sa platí na Slovensku už aj dnes, no iba z áut určených na podnikanie. „Neexistuje ekonomické zdôvodnenie, prečo by daňou mali byť zaťažení iba podnikatelia a právnické osoby,“ píšu analytici z IFP.

Za výhodu považujú vysokú efektivitu výberu a to, že možnosť vyhýbania sa plateniu tejto dane je nízka. Ak by sa daňová povinnosť rozšírila na všetkých majiteľov osobných áut, sadzby by sa pre autá s kubatúrou do 1500 cm3 mohli podľa IFP znížiť na desať až 15 eur za rok. Dnes sa pohybujú od 63 do 119 eur.

Poplatky bez prínosu?

Predajcom áut sa nepozdávajú už ani tie zmeny, ktoré majú platiť od októbra. Predajca vozidiel značky Peugeot napríklad hovorí, že tento poplatok nie je podľa filozofie, že podporovať sa majú autá s nízkymi emisiami.

„Zavedenie registračného poplatku ovplyvní najmä trh osobných vozidiel a, bohužiaľ, v prípade značky Peugeot najmä úsporné motory HDi. To sú dieselové motory, ktoré sa vyznačujú výraznou ekonomickou spotrebou, ako aj nízkymi emisiami CO2,“ povedala Ivana Orviská, zástupkyňa firmy.

Generálny riaditeľ Mazdy Motor Slovensko Alexej Kiriakovský upozorňuje, že štát na nových poplatkoch nezarobí, ako by chcel.

„Čo získa na vyšších poplatkoch, stratí pre nižší predaj na nižšom výbere dane z pridanej hodnoty,“ hovorí Kiriakovský.

Štát pritom ráta s tým, že do konca tohto roka ešte na registračnom poplatku vyzbiera asi šesť miliónov eur a za budúci rok zhruba 60 miliónov eur.

ico

Novú daň na autá ministerstvo nechce

Pri registračnej dani je podľa ministra návrh inštitútu ešte tvrdší než novela zákona o miestnych poplatkoch súčasnej vlády.

BRATISLAVA. Ministerstvo financií (MF) neuvažuje zo zavedením takzvanej cirkulačnej dane na autá. Analýzu o jej možných výhodách pre Slovensko v utorok (4.9.) zverejnil Inštitút finančnej politiky (IFP), ktorý patrí pod rezort financií.

"Z tohto pohľadu si oni robia svoju robotu. Z nášho pohľadu neuvažujeme so zavedením cirkulačnej dane," povedal po dnešnom zasadnutí Vlády SR minister financií Peter Kažimír (Smer-SD).

Pri registračnej dani je podľa ministra návrh inštitútu ešte tvrdší než novela zákona o miestnych poplatkoch súčasnej vlády. Dôvodom má byť, že kabinet nezvýšil poplatky pre autá s výkonom do 80 kW.

IFP však svoje návrhy predložil len ako možné alternatívy ku už existujúcim daniam, pričom pri plošnom zdanení motorových vozidiel vyzdvihol najmä vyššiu efektívnosť a spravodlivosť tohto riešenia.

Ako možnosť pripustil Kažimír zmenu cestnej dane. Tento krok však bude závisieť od auditu verejnej správy.

"Ale to už je debata s vyššími územnými celkami," podotkol. Zároveň dodal, že cestná daň je akousi obdobou cirkulačnej dane.

TASR

Motorove_vozidla_analyza_20120904

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  5. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  6. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  7. Kam do tepla v januári?
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  9. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  10. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru?
  1. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  2. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  3. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  5. Tipy pre atraktívne poprsie po dojčení. Plastike povedzte nie
  6. Stanovisko spoločnosti Advokátska kancelária JUDr. Radomír Bžán
  7. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  8. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur
  9. Denník SME oslavuje 25 rokov rekordným počtom predplatiteľov
  10. Najinzerovanejšie zánovné auto roku 2017? Mnohých to prekvapí
  1. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur 16 544
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 5 787
  3. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 4 530
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 4 341
  5. Kam do tepla v januári? 2 505
  6. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 2 374
  7. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 2 358
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 2 163
  9. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate 1 309
  10. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život 1 067

Téma: Daňové priznanie 2018


Článok je zaradený aj do ďalších tém Daňová kauza prezidenta Kisku, Daňové priznanie

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Harabin si za prezidenta trúfa, no k petícii sa nehlási

Občiansky kandidát na prezidenta potrebuje 15-tisíc podpisov. Bývalý šéf Najvyššieho súdu hovorí, že masovejšia podpora by ho do volieb posmelila.

KOMENTÁRE

Harabin je šašo, nebezpečný bude Kotleba

Kotleba nemá čo prehrať, s hanbou neodíde, môže len oživiť svoj kapitál.

ŠPORT

Šatan a Ramsay spravili to, na čo ich predchodcovia nemali guráž

Na olympiádu nepôjdu známe mená a ani jeden hráč Slovana. Je to správne?

KOMENTÁRE

Od mačiatok k ohrozeniu demokracie. Ňuňuňu

Sociálne siete už nie sú miestom, kde sa stretávajú priatelia.

Neprehliadnite tiež

Swan oslobodil svoju mobilnú sieť od Číňanov

V prospech čínskej štátnej banky bola doteraz založená celá mobilná sieť Štvorky aj príjmy od jej zákazníkov

Diskriminácia, sťažujú sa veriaci na nový poplatok za sobáš

Za cirkevný sobáš sa doteraz matričný poplatok neplatil, kresťanským aktivistom sa jeho zavedenie nepáči. Ministerstvo vnútra im sľubuje stretnutie.

Počet podnikateliek na Slovensku stúpa, na priemer EÚ to ešte nestačí

Ženy podnikajú výraznejšie viac v odvetviach služieb a obchodu.

Zdravotné poisťovne hľadajú zdroje na zvýšenie platieb ambulanciám

Jedna ambulancia má podľa Asociácie súkromných lekárov SR na svoj chod potrebovať asi 5500 eur.

Stredná a východná Európa majú dobré vyhliadky na ekonomický rast

Ratingová agentúra Moody's: Na potenciál rastu regiónu negatívne vplývajú štrukturálne problémy.