BRATISLAVA. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) a združenie stavebných firiem OHL ŽS, a.s. Brno a Váhostav - SK, a.s. Žilina podpísali v stredu zmluvu o modernizácii železničnej trate Beluša - Púchov pre rýchlosť 160 kilometrov za hodinu. Súčasťou modernizácie takmer deväťkilometrového úseku za 91,8 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty bude aj rekonštrukcia železničných staníc v Beluši a Púchove.
Stavebné práce majú trvať tri roky a majú byť financované z prostriedkov Kohézneho fondu Európskej únie a štátneho rozpočtu cez Operačný program Doprava. Ide o šiestu etapu modernizácie železničnej trate z Nového Mesta nad Váhom do Púchova v dĺžke 58,6 kilometra. OHL ŽS a Váhostav uspeli vo verejnej súťaži spomedzi deviatich uchádzačov, keď predpokladaná cena prác bola 194,27 mil.
ŽSR nedávno začali tender na druhú etapu modernizácie trate Púchov - Žilina. Stavebné práce v úseku Považská Teplá - Bytča - Dolný Hričov - Žilina by mali podľa predpokladov stáť 180,6 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty a trvať tri roky. Súčasťou prác bude obnova železničných staníc Bytča a Dolný Hričov.
Otváranie ponúk je plánované 16. apríla. Na trati Nové Mesto nad Váhom - Púchov v súčasnosti pokračujú práce v rámci prvej a druhej etapy modernizácie na úsekoch Nové Mesto nad Váhom - Trenčianske Bohuslavice - Zlatovce a štvrtej a piatej etapy na úsekoch Trenčianska Teplá - Ilava - Beluša. Tieto dve stavby majú byť ukončené v máji 2013 a 2014.
Tretia etapa prác na úseku Zlatovce - Trenčianska Teplá zatiaľ nezačala, pretože pre súdne spory nebol tender, trvajúci vyše dva roky, doteraz uzatvorený a ŽSR nemohli podpísať zmluvu s vybraným dodávateľom. V súčasnosti opätovne vyhodnocujú splnenie podmienok účasti uchádzačov v tomto tendri.
