AKTUALIZOVANÉ 18:12

Cena jedného z úsekov D1 klesla o 153 miliónov eur

Diaľnice, ktorých výstavbu tento rok zazmluvnil minister dopravy by mali zamestnať asi 4500 ľudí. Približne tak to odhadujú firmy, ktoré tendre vyhrali.

(Zdroj: Ilustračné - TASR)

Agentúrnu správu sme o 18:12 nahradili autorským článkom.

BRATISLAVA. Ministerstvo dopravy podpísalo zmluvu na výstavbu ďalšieho úseku D1. Ide o zhruba 11-kilometrový úsek Fričovce – Svinia. Spoločne ho majú do konca roku 2014 postaviť firmy Doprastav a Strabag.

Do tendra sa prihlásili s cenou zhruba 115 miliónov eur bez DPH. To je o 153 miliónov menej, než za koľko sa mala táto diaľnica postaviť ako projekt PPP. Ten rozbehla vláda Roberta Fica a vláda Ivety Radičovej ho zrušila.

Ficova vláda dala do jedného PPP projektu viacero úsekov, z ktorých tri sú už dnes zazmluvnené. Celková úspora oproti PPP diaľniciam je na nich okolo 400 miliónov eur.

Keď sa zoberie do úvahy aj ďalší diaľničný úsek, ktorý je pred podpisom zmluvy, úspora je vo výške necelých 700 miliónov eur.

Doprastav: Úspora je ešte o 10 percent nižšia

Ministerstvo dopravy pod vedením Jána Figeľa (KDH) pripisuje nižšie ceny odlišnému vedeniu ministerstva, jeho odbornosti a transparentnosti.

Všetky dosiaľ zazmluvnené časti pôvodných PPP projektov majú stavať Doprastav alebo Váhostav, ktorí boli súčasťou konzorcia, čo malo stavať aj pôvodné PPP diaľnice.

Teraz nižšiu cenu obhajujú novou situáciou na trhu a voľnejším obstarávaním, ktoré umožňuje navrhnúť aj lacnejšie technológie. V odvetví sa tiež otvorene hovorí o dumpingových cenách, ku ktorým firmy núti dlhodobý nedostatok zákazok.

Exminister dopravy Ľubomír Vážny zasa tvrdí, že ceny by si mal štát poistiť dodatkami, pretože aj napriek novému obstarávaniu, ktoré má eliminovať dodatky, tieto vraj budú možné.

Generálny riaditeľ Doprastavu Dušan Šamudovský sa vyjadril, že si za svojou cenou firma stojí aj keď si uvedomuje riziko, že na diaľnici možno nezarobia.

Okrem toho, vysúťažené ceny majú v sebe 10-percentnú rezervu, na ktorej vyplatenie nemajú nárok. Tieto peniaze sa firmám vyplatia len v prípade, že by sa skutočne podcenili geologické podmienky alebo by si obstarávateľ zmyslel niečo do projektu ešte pridať.

Ak by k tomu nedošlo, štát by k 400 miliónom ušetril ďalších 43 miliónov.

Padajúca stavebníctvo

Všetky zazmluvnené úseky majú už tento rok priniesť nové pracovné miesta. „Pri tejto výstavbe podľa obidvoch firiem v súčte sa dá priamo zamestnať asi 800 pracovníkov,“ povedal minister Figeľ o úseku Fričovce - Svinia.

V tom ešte nie sú zarátané pracovné miesta v dodávateľských firmách. Po ich zarátaní by to mohlo byť asi o 300 miest viac.

Na úseku medzi Jánovcami a Jablonovom by to malo byť asi 600 ľudí mimo dodávateľských pracovných miest. Spoločne s nimi sa na diaľnici zamestná asi 900 ľudí.

Diaľničný úsek medzi Dubnou Skalou a Turanmi, ktorý má asi 16 kilometrov a je zo všetkých troch najnáročnejší, prinesie spoločne s dodávateľmi víťazného konzorcia 2500 pracovných miest, informovalo ministerstvo dopravy.

Bez miest v dodávateľských firmách asi 1600 pozícií. Dokopy si tak uplatnenie v stavebníctve môže nájsť zhruba 4500 ľudí. V auguste tohto roka pritom pracovalo v stavebníctve medziročne o necelých 7-tisíc ľudí menej.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  2. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to)
  3. Stačí len mechanické, alebo elektronické zabezpečenie vozidla?
  4. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  5. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  6. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy!
  7. Rastie nám pokrivená generácia?
  8. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  9. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  10. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  1. FSEV UK v Bratislave: Prax je súčasťou študijných programov
  2. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to)
  3. Hyundai Tucson Shadow určite nezostane v tieni.
  4. Stačí len mechanické, alebo elektronické zabezpečenie vozidla?
  5. Exkurzia odborárov a absolventov SvF STU v Bratislave 2017
  6. Zvolen: Zvolenčania myslia na zabezpečenie svojich domovov
  7. Detské zúbky sú veda
  8. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  9. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  10. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  1. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku 8 315
  2. Rastie nám pokrivená generácia? 3 141
  3. Intímna hygiena – celoročná záležitosť 2 691
  4. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 2 055
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 1 220
  6. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 216
  7. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy! 1 090
  8. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji 984
  9. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to) 895
  10. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách 852

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Kažimír prezidentovi Kiskovi odporučil, aby sa vzdal daňového tajomstva

Kiskovi sa do vysvetľovania financovania kampane nechce.

DOMOV

Ľudí “na konci sveta“ župan v Prešove nezaujíma

Ľudí v Prešovskom samosprávnom kraji trápia cesty a nezamestnanosť.

Čo je nové na SME

SMEnaživo: Diskusia s kandidátmi na bratislavského župana

Príďte dnes o 18.00 diskutovať.

Neprehliadnite tiež

Domáce výrobky už nebudú neznáme. Tesco im venuje regál

Projekt na podporu domácich výrobcov už ohlásil aj obchodný reťazec Kaufland.

Sagan či Hantuchová sa budú plateniu daní na Slovensku vyhýbať ťažšie

Ministerstvo financií vysvetľuje, že zmenou chce zakročiť proti agresívnemu daňovému plánovaniu a presunu ziskov mimo územia Slovenskej republiky.

Silné euro znepokojuje šéfa Európskej centrálnej banky

Ďalší rast eura by mohol negatívne ovplyvňovať export eurozóny a brzdiť prebiehajúce zotavovanie jej ekonomiky.

Diaľnica z Lietavskej Lúčky po Dubnú Skalu bude meškať, priznali diaľničiari

Diaľničiari nie sú spokojní s postupom prác na vonkajších objektoch stavby.