AKTUALIZOVANÉ 15:39

Železnice v roku 2010 vykázali stratu 101 miliónov eur

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) vykázali za rok 2010 stratu vo výške 101,47 milióna eur, čo bol oproti plánu vo výške 123,49 milióna eur lepší výsledok o 22,02 milióna eur.

BRATISLAVA. Informoval o tom dnes na tlačovej besede v Bratislave generálny riaditeľ ŽSR Vladimír Ľupták.

Oproti roku 2009 bola však strata vyššia o 10,55 milióna eur v dôsledku vytvorených opravných položiek k pohľadávkam voči dopravcom v hodnote približne 56 miliónov eur a súčasného medziročného poklesu úhrady na prevádzkovanie železničnej infraštruktúry zo štátneho rozpočtu SR o 8,29 milióna eur.

Lepší výsledok hospodárenia oproti plánu súvisí najmä s vyššími výnosmi za použitie železničnej infraštruktúry o 4,21 milióna eur a výrazným poklesom nákladov na údržbu a opravy železničnej infraštruktúry, na štúdie a posudky, nákup softvéru a počítačov a prechodu na čiastočnú realizáciu pôvodne prijímaných služieb vlastnými kapacitami.

ŽSR vznikli 1. januára 1993 rozhodnutím vlády SR. Od 1. januára 2002 sa ŽSR rozdelili na dva samostatné subjekty ŽSR a Železničnú spoločnosť. Následne 1. januára 2005 sa ZSSK rozdelila na Železničnú spoločnosť Slovensko, a. s., zabezpečujúcu osobnú dopravu a Železničnú spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., zabezpečujúcu nákladnú dopravu.

Hlavným predmetom činnosti ŽSR je od 1. januára 2002 najmä správa a prevádzka železničnej dopravnej cesty (ŽDC), poskytovanie služieb súvisiacich s obsluhou ŽDC, zriaďovanie a prevádzkovanie železničných, telekomunikačných a rádiových sietí, ako aj výstavba, úprava a údržba železničných a lanových dráh.

Prepustených je už takmer 600 pracovníkov

Železnice Slovenskej republiky v rámci plánu revitalizácie prepustili od konca novembra minulého roka do začiatku apríla 586 z plánovaných 2 700 pracovníkov. V priebehu tohto roka má z podniku odísť spolu okolo 1 700 ľudí a do konca budúceho roka ďalších tisíc zo 17 tis. zamestnancov spoločnosti.

"Každoročne sme zaznamenali pokles stavu zamestnancov. Tento pokles pokračuje aj ďalej z dôvodu revitalizácie a šetrenia nákladov, čo je prvotná úloha v tomto a budúcich rokoch.

V tomto roku by mal pokles zamestnancov Železníc SR predstavovať 1 700 zamestnancov," informoval vo štvrtok na tlačovej besede námestník generálneho riaditeľa ŽSR pre ľudské zdroje Ján Žačko. Racionalizácia počtu pracovníkov sa podľa neho týka aj technicko-hospodárskych pracovníkov, vrátane generálneho riaditeľstva.

Ďalšie prepúšťanie pracovníkov ŽSR bude pokračovať v spolupráci s ministerstvom práce, sociálnych vecí a rodiny. Podľa železníc by to malo zmierniť sociálne dopady na uvoľnených ľudí a pomôcť im pri hľadaní nového zamestnania. "Túto pomoc zabezpečujeme aj prostredníctvom Národného projektu na zmiernenie dopadov pre uvoľňovaných zamestnancov v podnikoch na Slovensku.

Vzhľadom k časovému horizontu, ktorý súvisí s uvoľňovaním pracovníkov na železniciach, tento projekt, ktorý by mal byť schválený v tomto, najneskôr v budúcom mesiaci, by mal pomôcť aj zamestnancom, ktorí budú uvoľnení zo Železníc SR," povedal ďalej Žačko. Každý uvoľnený pracovník má podľa kolektívnej zmluvy a počtu odpracovaných rokov právo na odstupné do šesť mesiacov.

Železnice Slovenskej republiky vznikli 1. januára 1993 rozhodnutím vlády SR o zriadení štátneho podniku v nadväznosti na rozdelenie ČSFR a tým i na rozdelenie Česko – slovenských štátnych dráh na dva samostatné subjekty.

Od 1. januára 2002 sa ŽSR podľa Projektu transformácie a reštrukturalizácie ŽSR rozdelili na dva samostatné subjekty – ŽSR a Železničnú spoločnosť, a.s. ŽSR zabezpečujú prepravné a dopravné služby, ktoré zodpovedajú záujmom dopravnej politiky štátu a požiadavkám trhu vrátane súvisiacich činností.

ŽSR má voči Cargu pohľadávky okolo 100 miliónov eur

Železnice Slovenskej republiky ako správca železničnej infraštruktúry majú voči Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. pohľadávky okolo 100 mil. eur. Obe štátne spoločnosti rokujú o spôsobe vyrovnania dlhu nákladného dopravcu.

"Cargo má na stole náš návrh na splátky, ako by sa to dalo umoriť v rozumnom časovom horizonte. Finálna dohoda zatiaľ nie je," povedala vo štvrtok na tlačovej besede námestníčka generálneho riaditeľa ŽSR pre ekonomiku Silvia Némethová. Železnice by podľa nej chceli, aby Cargo vyrovnalo svoj dlh do plánovaného vstupu strategického investora. To sa očakáva v polovici budúceho roka, kedy by mal strategický partner získať v Cargu minimálne 66 % akcií.

Z celkových pohľadávok ŽSR je najväčšia práve voči Cargu. "Nejde o pohľadávky z predchádzajúcich rokov, ide o jún až koniec roka 2010. Platili pomaly v dávkach, koľko sa im dalo. Ťažko povedať, kto za to môže. Hospodárska situácia v Cargu je taká aká je," uviedla ďalej Némethová.

ŽSR si podľa nej dohodli splátkové kalendáre na vyrovnanie svojich pohľadávok aj s inými menšími dopravcami, ktorí sa ocitli v ťažkej situácii.

ŽSR vlani utŕžili z poplatkov dopravcov za používanie železničnej infraštruktúry spolu 188,51 mil. eur, čo bolo medziročne viac o 8,17 mil. eur alebo o 5 %. Príjmy z poplatkov prepravcov predstavovali na celkových tržbách ŽSR podiel 66,4 %.

Tržby z poplatkov za infraštruktúru vzrástli v dôsledku zvyšujúcich sa výkonov dopravcov, ktoré sa oproti plánu zvýšili o 2,3 %. Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., zabezpečujúca osobnú dopravu, zaplatila vlani správcovi infraštruktúry za jej používanie 58,25 mil. eur, čo bolo takmer na úrovni roka 2009.

Cargo za infraštruktúru zaplatilo 123,21 mil. eur pri raste poplatkov o 6 %. Poplatky iných dopravcov za využívanie infraštruktúry medziročne vzrástli o 35 % na 7,06 mil. eur.

Nákladná železničná doprava zaznamenala v minulom roku výkony 14,52 mil. vlakokilometrov, čo bolo medziročne viac o 12 %. Výkony osobnej dopravy na železnici na úrovni 31,89 mil. vlakokilometrov boli nižšie o 0,3 %. Finančná a majetková pozícia ŽSR v priebehu minulého roka bola podľa spoločnosti stabilná. V celkovom hodnotení ratingovej agentúry Moody´s si ŽSR udržali rating na úrovni

Železnice Slovenskej republiky vznikli 1. januára 1993 rozhodnutím vlády SR o zriadení štátneho podniku v nadväznosti na rozdelenie ČSFR a tým i na rozdelenie Česko – slovenských štátnych dráh na dva samostatné subjekty.

Od 1. januára 2002 sa ŽSR podľa Projektu transformácie a reštrukturalizácie ŽSR rozdelili na dva samostatné subjekty – ŽSR a Železničnú spoločnosť, a.s. ŽSR zabezpečujú prepravné a dopravné služby, ktoré zodpovedajú záujmom dopravnej politiky štátu a požiadavkám trhu vrátane súvisiacich činností.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  2. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  5. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  6. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  7. Kam do tepla v januári?
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  9. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  10. Divoký Island: cesta ostrovom ľadu a ohňa
  1. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  2. Alarica – new business project in the market of shoes
  3. Ako jazdiť na snehu alebo ľade?
  4. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  5. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  6. Toto tajomstvo vrcholoví športovci dlho skrývali
  7. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  8. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  9. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  10. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  1. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie? 9 700
  2. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli? 6 757
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 5 058
  4. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 3 950
  5. Toto tajomstvo vrcholoví športovci dlho skrývali 3 432
  6. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 3 247
  7. Kam do tepla v januári? 2 233
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 1 995
  9. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 1 876
  10. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate 1 132

Téma: Vlaky


Článok je zaradený aj do ďalších tém Železnice Slovenskej republiky

Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Sagan sa nestane celkovým víťazom Tour Down Under, piatu etapu vyhral Porte

Slovenský cyklista ostal lídrom bodovacej súťaže.

SVET

Verejný nepriateľ Soros. Ako Orbán decimuje kritikov

Maďarský premiér si spravil agendu z útokov na migrantov aj médiá.

KOMENTÁRE

Maďari sa už inak ako smiechom brániť nevedia

Antiorbánovský front sa ocitol v situácii, keď vysvetľovanie stratilo význam.

Neprehliadnite tiež

Ani advokáti sa nezhodnú, či je poplatok za sobáš diskriminačný

Ak je s cirkevným sobášom viac práce, poplatok je opodstatnený, treba to však preskúmať.

Syn daroval Zmajkovičovej dom, v majetkovom priznaní chýba

Jaroslav Zmajkovič získal priestranú nehnuteľnosť v roku 2008, keď jeho mama bola už šesť rokov poslankyňou.

Francúzska automobilka PSA Group sa s odborármi dohodla na zrušení 1 300 miest

Päť zo šiestich odborových organizácií, ktoré pôsobia v automobilke, s dohodou súhlasilo.

Žiga po schôdzke ministrov V4: Podporíme zmluvu o voľnom obchode s Austráliou

Slovensko je jedným z najväčších producentov automobilov na svete a Austrália je tiež trh, kam zo Slovenska odchádzajú automobily.

Bitcoin tento rok pokorí hranicu 25-tisíc dolárov, tvrdí analytik Lee

Podľa Leeho predpovede by sa kurz bitcoinu mohol do roku 2022 vyšplhať až na 125-tisíc dolárov.