SME
Piatok, 23. október, 2020 | Meniny má AlojziaKrížovkyKrížovky
AKTUALIZOVANÉ 20:58

Vedu za diaľnice nevymenia, Brusel na stavbu D1 nepridá

Z peňazí, ktoré chcela vláda použiť na diaľnice, môže zostať napokon len polovica. Peniaze z Európskej únie nemôžeme presúvať, kým Bruselu nedokážeme, že ich vieme čerpať.

Ján Figeľ v Bruseli zistil, že peňazí na diaľnice bude zrejme menej, ako dúfal.Ján Figeľ v Bruseli zistil, že peňazí na diaľnice bude zrejme menej, ako dúfal. (Zdroj: SME- TOMÁŠ BENEDIKOVIČ)

Agentúrne spravodajstvo sme o 20:58 nahradili autorským článkom denníka SME.

BRATISLAVA. Plány vládneho kabinetu Ivety Radičovej (SDKÚ) prepojiť Košice s Bratislavou do roku 2015 až 2016 sa komplikujú. Chcela ich totiž financovať najmä z európskych zdrojov, no Bruselu sa naše plány nepozdávajú.

Vláda začiatkom februára schválila, že v rámci samotného operačného programu dopravy by sa malo na diaľnice vyčleniť 250 miliónov eur. Ďalších takmer 400 miliónov vrátane spolufinancovania malo pritiecť z programov na podporu výskumu, vzdelania či informatizáciu spoločnosti.

Výsledkom rokovaní ministra dopravy Jána Figeľa (KDH) v Bruseli je odkaz, že Slovensko má najprv dokázať, že vie na diaľnice vyčerpať to, čo už plánovalo a až potom žiadať o peniaze z iných operačných programov ako doprava.

Brusel: Dokážte, že fondy viete čerpať

"Vyčerpáte zdroje, ktoré máte k dispozícii, a keď bude chýbať na dokončenie úsekov, budeme rokovať o možnej realokácii ďalších zdrojov," tlmočila v stredu posolstvo Európskej komisie premiérka Iveta Radičová (SDKÚ).

Brusel odmieta

Na diaľnice mali ísť peniaze
z programov:

  • Informatizácia spoločnosti: 156,6 milióna eur.
  • Výskum a vývoj: 118,8 milióna eur.
  • Vzdelávanie: 60, 6 milióna eur.

Ministerstvo práce

  • Zamestnanosť: 22,9 milióna eur.
  • Konkurencieschopnosť:30 miliónov eur.
  • Presuny v rámci operačného programu doprava: 250 miliónov eur.

Dodala, že celkový program na podporu dopravy je aktuálne čerpaný asi na 17 percent, keď nastupovala nová vláda, bolo to 10 percent.

Komisii pritom prekáža vraj aj to, že staviame diaľnice pridraho. Dnes je v programe na diaľnice vyčlenených asi 700 miliónov eur.

Ján Figeľ hovorí, že priechodnejšia je realokácia fondov priamo v rámci operačného programu doprava.

„To považujem za realistický cieľ. Medzi programami to komisia hodnotí zdržanlivo, lebo považuje ciele, ako sú informatizácia, vzdelanie, za dôležité,“ povedal minister.

„Z pohľadu Európskeho sociálneho fondu je počas hospodárskej krízy a v ťažkých časoch ešte oveľa dôležitejšie než kedykoľvek predtým, aby sa udržali investície do vzdelávania,“ potvrdila výhrady sociálna sekcia Európskej komisie.

Prepojenie Bratislavy a Košíc sa podľa Figeľa neodkladá. „Ideme do výstavby a zároveň pri postupnom otváraní nových súťaží a úsekov aj do hľadania prostriedkov pre ďalšie nové úseky,“ povedal minister.

Dobudovanie diaľničnej siete zvýši konkurencieschopnosť Slovenska. Otázne je, či sa to má udiať na úkor vedy a informatizácie, píše Ivan Štulajter.

„V jarných mesiacoch“ plánuje šéf rezortu predložiť Bruselu dostatok projektov, ktoré majú potvrdiť schopnosť vyčerpať to, čo už máme pridelené.

Aké je iné riešenie

Keď sa ho novinári pýtali na plán B, hovoril napríklad o úverových možnostiach zo strany Európskej investičnej banky. Premiérkin poradca pre dopravu Ondrej Matej (SDKÚ) vidí šance, že sa podarí Brusel presvedčiť na 50 na 50. Podľa jeho slov budeme musieť predložiť Bruselu „kompletné podklady“ o tom, že máme napríklad potrebné stavebné povolenia.

Ak by sa nepodarilo Brusel presvedčiť o všetkých prostriedkoch, dá sa uvažovať aj o pokračovaní cez štátny rozpočet, prípadne aj formou PPP. „Neviete všetko prefinancovať z operačného programu doprava,“ povedal Matej.

Keď sa definitívne prevalí, že Slovensko nedokáže presvedčiť Brusel, aby mohlo používať na dopravu aj peniaze pôvodne určené napríklad na vedu a informatizáciu, vyhlási sa Robert Fico za víťaza, myslí si Konštantín Čikovský.

Nad plánom B už uvažuje aj SaS Richarda Sulíka. „Nejaké úvahy, predstavy máme, ale na pôde SaS ich preberieme interne v piatok,“ povedal šéf poslaneckého klubu SaS Jozef Kollár.

László Solymos z Mosta– Hídu zatiaľ nevedel presne, v čom je problém, spomenul však, že realokácia eurofondov by sa opäť mala dostať do koaličnej rady.

Fico: Nič nepresuniete

Opozičný Smer v stredu ústami svojho šéfa Roberta Fica povedal, že Radičovej vláde sa nepodarí získať žiadne prostriedky navyše.

„Rokovanie ministra dopravy a predstaviteľov Európskej komisie vo veci presunu peňazí na výstavbu diaľnic potvrdzuje, že máme absolútne nepripravenú a nespôsobilú vládu,“ povedal.

Z prostriedkov z iných operačných programov sa mali financovať okolo Žiliny najmä tunel Višňové, ktorého výstavba bude trvať najdlhšie.

Na preplatenie prvého balíka by mal byť dostatok prostriedkov už v rámci vyčlenených prostriedkov operačného programu doprava aj bez realokácie vnútri programu napríklad zo železníc.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  2. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  3. Vitajte v postapokalyptickom svete
  4. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  5. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  6. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  7. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje
  8. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  9. NAŽIVO: Čo čaká ekonomiku? Sledujte #akonato konferenciu
  10. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  1. Svet môžeme zlepšiť dobrými skutkami
  2. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  3. Najnovšie technológie a inovácie na Gemeri? Normálka
  4. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  5. Nové laboratórium ekonomického experimentálneho výskumu na EUBA
  6. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje
  7. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  8. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  9. Úprava osobného motorového vozidla
  10. Important information for Brazilians living in Slovakia
  1. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 16 602
  2. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 16 349
  3. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 12 620
  4. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 11 985
  5. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 11 544
  6. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 11 414
  7. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 10 182
  8. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 9 604
  9. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 513
  10. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje 9 459
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Eurofondy

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Eurofondy, Diaľnice
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Testovanie na koronavírus.
Od soboty sa ulice vyprázdnia.
Premiér Igor Matovič.

Na Orave sa začal pilotný projekt testovania na Covid-19 (minúta po minúte)

Testovanie zabezpečujú zdravotníci, vojaci a dobrovoľníci. Odberné miesta sú otvorené od 8.00 do 12.00 h a od 13.00 do 20.00 h.

Celplošné testovanie na Orave.

Neprehliadnite tiež

Veľkoobchodná cena benzínu na americkom trhu stúpla

Drahé kovy zamierili nadol, cena zlata oslabila

Už o pár dní môže byť tankovanie drahšie.

Dane, akcie, rozpoltená spoločnosť. Čo Trumpovi vyšlo a čo nemôže zvaliť na koronu

Analýza americkej ekonomiky dva týždne pred prezidentskými voľbami.

Prezident Donald Trump hádže medzi priaznivcov ochranné rúška
Aj kamenné kníhkupectvá Martinus sú pre krízu zatvorené.

Bez testu jedine dovolenka alebo prekážka v práci. Čo to znamená?

Celoplošné testovanie sa uskutoční najbližšie tri týždne.

Ilustračné foto.