Železnice opäť hovoria o prepúšťaní a zdražovaní

Železnica predstavuje ozdravný plán. Nateraz však majú železničné firmy zákaz prepúšťať.

V budúcnosti má byť cestovné napríklad z Košíc do Bratislavy jednotné bez ohľadu na to, akou trasou cestujúci pôjde, tvrdí šéf železničnej firmy Pavel Kravec.(Zdroj: SME – TOMÁŠ BENEDIKOVIČ)

BRATISLAVA. Predstavy o ozdravení železníc nadobúdajú jasnejšie kontúry. Železničná spoločnosť Slovensko by podľa jej šéfa Pavla Kraveca mohla byť tenšia o 200 až 250 ľudí. V minulosti sa hovorilo o maximálne 500 pracovných miestach.

Rušenie a obmedzovanie vlakových spojení by sa malo týkať oveľa menej spojov, než sa doteraz spomínalo. Podľa medializovaných informácií sa očakávalo, že sa zruší či obmedzí 25 spojov.

Kravec chce ozdravovať železnice aj zvyšovaním cestovného, detaily nespresnil. V plánoch, ktoré ešte nedávno firma predkladala premiérke Ivete Radičovej (SDKÚ), sa však píše o päť­percentnom náraste cien od augusta.

Čaká sa zrejme na Cargo

Najvážnejšie opatrenia, ktoré mali stratové železnice vytiahnuť do čiernych čísiel, pritom nedávno stroskotali na premiérke. Zastavila prepúšťanie a rušenie tratí, kým vláda neschváli ozdravný plán železníc.

Čo chce firma
  • Štát si má objednať o päť percent takzvaných vlakokilometrov menej než doteraz.
  • Objednávať len toľko kilometrov, koľko peňazí je vyčlenených v rozpočte.
  • Štát má tiež preplatiť neuhradené výkony, ktoré si objednal v minulých rokoch.
  • Nutné bude aj prepúšťanie.

Kravec vyčíslil každý mesiac oddialenia ozdravenia na 4,5 milióna eur, ktoré treba získať navyše. Ministerstvo dopravy, ktoré podľa jeho slov pracovný ozdravný plán predtým prijalo, dnes hovorí o vnútornej racionalizácii.

„K prepúšťaniu a rušeniu tratí pristúpime až potom, ako vyčerpáme všetky ostatné vnútorné racionalizačné opatrenia," povedal hovorca ministerstva dopravy Martin Krajčovič.

Dodal, že sa mu asi nebude dať vyhnúť. Priestor na vnútornú úsporu, ktorá by nezahŕňala prepúšťanie či rušenie tratí, je minimálny aj podľa Kravecových slov.
V SDKÚ sa hovorí, že tri železničné spoločnosti musia čakať jedna na druhú.

Dôležité by malo byť najmä to, či sa nákladný železničný prepravca Cargo bude aj ozdravovať, ako sa pôvodne plánovalo, alebo sa rovno predá.

„To je kľúč ku všetkému, od toho sa odvíja oživenie celého sektora," povedal poslanec Ondrej Matej (SDKÚ).

Tri železničné firmy sú totiž poprepájané, jedna od druhej odoberajú služby. Nie je však jasné, či by sa Cargo malo najprv ozdraviť a potom predať, alebo rovno predať, ako sa nateraz predpokladá.

„Cargo nie je v takom stave, že by sa mohlo najbližšie dva až štyri roky revitalizovať tak, aby bolo schopné vrátiť finančnú výpomoc štátu," povedal Matej.

Hovoril pritom o „pôžičke" 166 miliónov eur, ktorú bývalá vláda poskytla železničnému prepravcovi.

Odišlo takmer 600 ľudí

Kým trom firmám rastú s posúvaním termínu ozdravenia finančné problémy, čiastočne ich odbremeňuje odchod zamestnancov.

Najviac ľudí odišlo od nástupu nového vedenia z Carga. Prvého februára pracovalo u nákladného prepravcu 9285 zamestnancov.

„Za uvedené obdobie došlo k zníženiu stavu o 317 zamestnancov," povedala Monika Schmidtová, riaditeľka odboru komunikácie firmy. Dôvodom odchodu bola najmä nadbytočnosť.

O niečo menej ľudí – 235 – ubudlo správcovi koľajníc – Železniciam Slovenskej republiky. „Ide o pokles z dôvodu prirodzeného odchodu," povedala zástupkyňa riaditeľa firmy Dana Hurtová. Celkovo zamestnávajú tri firmy asi 30­tisíc ľudí.

Železničiarov chráni svätá Katarína

Patrónku železníc namaľovali za 200 eur. Teraz jej obraz visí vo vchode železničnej firmy. Z čias bývalej vlády zostali aj sochy.

BRATISLAVA. Keď do kresla ministra dopravy zasadol Ján Figeľ (KDH), oslavoval sa deň železničiarov po prvý raz aj v kostole.

Teraz majú železničiari svätú aj v sídle Železničnej spoločnosti Slovensko. „Tak ako majú iné remeslá – baníci Barboru, hasiči Floriána, vodiči Krištofa, cukrári Vavrinca, tak aj nám sa videlo dobré, aby sme mali takúto patrónku, Katarínu," vraví šéf osobného prepravcu Pavel Kravec.

Osobný prepravca si obraz patrónky objednal koncom minulého roka. Stál 200 eur.

Obraz začiatkom tohto roka požehnal biskup. Kravec však spojitosť medzi obrazom patrónky a KDH vylučuje. Popiera aj, že by sa na železnici zavádzali modlitby.

Podobizeň tej istej svätice má aj nákladný prepravca – Cargo. Tá však nemá podobu obrazu, ale sochy a je ešte z čias bývalej vlády. Firme ju poslali poľskí železničiari. „Sochu svätej Kataríny sme dostali v lete 2008.

Nachádza sa v zasadačke predstavenstva spoločnosti," tvrdí hovorca Carga Martin Halanda. Ďalšia je v múzeu dopravy.

Konferencia biskupov Slovenska ešte v decembri 2009 v liste Ľubomírovi Vážnemu napísala, že vyhlásenie svätej Kataríny Alexandrijskej za patrónku železničiarov otvára nové možnosti ľudskej i duchovnej formácie, ktorej výsledkom budú spokojnejší zamestnanci i cestujúci.

„Svätá Katarína je patrónkou železničiarov presne tak, ako svätý Michal je patrónom policajtov a za ministra Roberta Kaliňáka ho umiestnili do vestibulu ministerstva vnútra," povedal hovorca rezortu Martin Krajčovič.


Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár
  3. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  5. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  6. Žilina Voce Magna 2017 – Medzinárodná súťaž zborového umenia
  7. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  8. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  10. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  1. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  2. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  3. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  4. Príďte na Deň otvorených dverí v Novom Ružinove
  5. Študenti sa rozhodli zmeniť svoju školu
  6. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  7. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  8. Samsung Galaxy Note8 umožňuje tvoriť veľké veci
  9. IMMOFINANZ spúšťa medzinárodnú reklamnú kampaň retailovej značky
  10. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 8 970
  2. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 7 016
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 2 611
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 231
  5. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 799
  6. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 694
  7. Päť mýtov, ktoré ste počuli. A možno aj uverili 1 466
  8. Všetko, čo by ste mali vedieť o umelom oplodnení 865
  9. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 856
  10. Ušetrite až 60 % nákladov na elektrinu využitím slnečnej energie 848

Téma: Zmeny na železniciach


Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Únava či zmena lyží. Čo malo vplyv na zranenie Velez-Zuzulovej?

Lyžiarka sa nevzdáva sna o olympijskej medaile.

KULTÚRA

V súťaži Anasoft litera zvíťazil príbeh zo súčasnosti Som Paula

Román Som Paula presvedčil porotu túžbou po autentickosti.

SVET

Kiska v OSN: Agresívny sused podkopáva suverenitu Ukrajiny

Lajčák vedie Valné zhromaždenie OSN.

Neprehliadnite tiež

Obchvat Bratislavy mešká. Érsek sa chce stretnúť s investorom

Približne 60 kilometrov ciest v okolí hlavného mesta stavia súkromník, meškanie môže byť nakoniec aj rok.

Mladé páry zaskočila správa o zrušení lacných hypoték, VÚB už núka riešenie

Od januára mladí ľudia nedostanú nižšiu splátku, zľavu si budú môcť vybaviť inak.

Protischránkový register má prvú obeť, vypovedali nájom bratislavskej stanice

ŽSR oznámili, že odstupujú od zmluvy s firmou Transprojekt.

Guvernér Wisconsinu odobril finančnú injekciu pre taiwanský Foxconn

Taiwanský výrobca elektroniky Foxconn Technology Group získa v hotovosti takmer tri miliardy dolárov.