Na cestnú daň máte už iba necelé dva týždne

Do konca tohto mesiaca musia podnikatelia zaplatiť daň z áut. Tí menší odvedú toľko, čo vlani. Veľké firmy musia platiť preddavky a tie sa už vypočítajú z novej sadzby dane.

Povinnosti podnikateľov a firiem sú rovnaké. Záleží len na tom, koľko áut podlieha cestnej dani.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ – TASR)

Do konca tohto mesiaca musia podnikatelia zaplatiť daň z áut. Tí menší odvedú toľko, čo vlani. Veľké firmy a dopravcovia však musia platiť preddavky a tie sa už vypočítajú z novej sadzby dane.

BRATISLAVA. Používate auto na podnikanie? Do 31. januára musíte podať priznanie k dani z motorových vozidiel a tiež túto daň zaplatiť.

Povinnosti podnikateľov a firiem sú rovnaké. Vo výške dane však môže byť podstatný rozdiel. Záleží na tom, koľko áut podlieha cestnej dani.

Šesť z ôsmich samosprávnych krajov koncom minulého roka zvýšilo jej sadzby. Podnikateľa z Bratislavského, či Košického kraja, ktorý má jedno či niekoľko menších áut, sa to dotkne až na budúci rok. Teraz musí zaplatiť daň vo výške platnej na rok 2010. No firmy, ktoré už majú vozidlový park, si priplatia.

Preddavky sa zvýšia

Ak daň za všetky autá presiahne 660 eur, firma musí platiť preddavky a tie sa už vypočítajú z novej, vo väčšine krajov vyššej sadzby. Autodopravcovia v decembri začali bubnovať na poplach.

„Daň z motorových vozidiel je u nás v každom kraji iná, v okolitých krajinách je jednotná a dokonca až o polovicu nižšia,“ vyhlásil prezident Združenia cestných dopravcov Česmad Slovakia Pavol Jančovič.

Členovia združenia nechcú byť obeťami „nevyváženého hospodárenia“ krajskej samosprávy.

Kríza, mýto, povodne

Cestná daň je jediným príjmom žúp, ktorého výšku dokážu ovplyvniť. Jeden argument na zvýšenie je kríza, teda nižší výnos dane z príjmov, ktorý sa delí medzi obce a župy. Druhý argument je mýto a niekde aj povodne.

„Po zavedení mýta sa násobne zvýšili prejazdy ťažkých nákladných áut po cestách druhej a tretej triedy. Dochádza k ich ťažkému poškodzovaniu, čo následne vyvoláva vysoké náklady na ich údržbu a opravu,“ hovorí nitriansky župan Milan Belica.

Župy prirodzene očakávajú, že vyššie dane im vynesú viac peňazí. Nemusí to tak byť. „Pre mnohých z nás to môže znamenať koniec podnikania,“ povedal Jančovič.

Čo treba vedieť
  1. Zdaňuje sa motorové vozidlo a prípojné vozidlo kategórie M, N a O, ktoré sa používa na Slovensku na podnikanie alebo na činnosti, z ktorých plynú zdaňované príjmy.
  2. Daň musí platiť držiteľ vozidla alebo ten, kto ho používa namiesto neho. Zamestnávateľ má túto povinnosť vtedy, ak zamestnancovi zapísanému ako držiteľ vozidla vypláca cestovné náhrady za jeho použitie.
  3. Na niektoré vozidlá môžu župy znížiť daň až na nulu.
  4. Do 31. januára treba podať daňové priznanie, a to daňovému úradu podľa miesta evidencie vozidla k 31. decembru 2010.
  5. Základ dane pri osobnom aute je zdvihový objem motora. Pri úžitkovom vozidle a autobuse ide o celkovú hmotnosť a počet náprav.

Záloha sa platí mesačne alebo štvrťročne

BRATISLAVA. Daň treba zaplatiť do konca tohto mesiaca. Čo bude ďalej, záleží na jej výške. V 52. riadku priznania sa uvedie výška predpokladanej dane na budúci rok. Kto ju má vyššiu ako 660 eur, musí platiť preddavky.

Ak ide najviac o 8292 eur, treba ich platiť štvrťročne. Vyššia suma si vyžaduje mesačné preddavky. Ich výška sa vypočíta zo všeobecne záväzného nariadenia na rok 2011.

Župy majú rôzne sadzby, časom ich chcú zjednotiť

Výška dane závisí od toho, v ktorom kraji je auto evidované. Sadzby určujú samosprávne kraje.

BRATISLAVA. Viete, aký je rozdiel medzi autom na podnikanie evidovaným v Žilinskom a v Prešovskom kraji? Napríklad pri zdvihovom objeme motora 1490 kubických metrov je to 35,52 eura. O toľko nižšia je daň v druhom spomenutom kraji.

Župy nemajú jednotné sadzby a zvýšenie niektorých vo väčšine krajov ešte prehĺbilo rozdiely.

Napríklad pri aute od 2001 do 3000 kubíkov – kým za rok 2010 je rozpätie medzi najvyššou a najnižšou sadzbou 13,27 eura, za rok 2011 bude 34,70 eura.

Pre osobné automobily sú zatiaľ najvyššie sadzby v Trenčianskom a Žilinskom kraji. V prvom z nich sa nič nemení, ale vzhľadom na postup regionálnych zastupiteľstiev v iných krajských mestách, trenčianska župa o toto prvenstvo príde. So Žilinou sa oň bude deliť Bratislava.

Naopak, najnižšie sadzby má Prešovský samosprávny kraj. „Mali sme záujem daň zvýšiť, pretože sme ju neu〜pravovali päť rokov, ale poslanecký zbor tento návrh neodsúhlasil,“ povedala jeho hovorkyňa Veronika Fitzeková.

Najmä autodopravcovia majú dôvod uvažovať o tom, že vozidlá prihlásia v lacnejších krajoch alebo v zahraničí. Pri jednom nákladnom aute či ťahači sa zvýšenie dane prejaví v desiatkach až stovkách eur. Župani sa už dohodli, že budú smerovať k jednotným sadzbám, a to do konca roka 2014.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  3. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  4. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  5. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  6. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  7. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  8. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  9. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  10. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  1. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  2. Slávnostná imatrikulácia SvF STU v Bratislave
  3. Unverzita vyTVORená nápadmi študentov!
  4. Slovenské mestá môžu využiť eurofondy na zelené strechy
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  6. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  7. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  8. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  9. Príďte na Deň otvorených dverí v Novom Ružinove
  10. Študenti sa rozhodli zmeniť svoju školu
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 9 404
  2. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 4 268
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 3 083
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 721
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 2 198
  6. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 550
  7. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 508
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 306
  9. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 287
  10. Päť mýtov, ktoré ste počuli. A možno aj uverili 1 055

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Ficovi nestačila porážka Danka, potreboval ho úplne zosmiešniť

Čo by Fico nesmel urobiť, ak by postupoval podľa ústavy.

KULTÚRA

Rodičia zlyhávajú a vinia dieťa. Film Nina je drsnejší ako horor

Nový slovenský film sa nechce páčiť.

KOMENTÁRE

Keď je prezident Zeman bojovníkom za pravdu

Najnovšie ocenenie je mnohým Čechom na smiech.

Neprehliadnite tiež

Érsek sa rozhodol, bratislavské letisko chce dať do prenájmu

Minister dopravy predložil koaličným partnerom návrh na 30-ročnú koncesiu Letiska Milana Rastislava Štefánika v Bratislave.

Toshiba rozpredala lukratívnu výrobu pamäťových čipov, potrebuje hotovosť

Toshiba zápasí s obrovskými stratami pre náklady spojené s bankrotom problematickej americkej jadrovej divízie Westinghouse Electric.

Obchvat Bratislavy mešká. Érsek sa chce stretnúť s investorom

Približne 60 kilometrov ciest v okolí hlavného mesta stavia súkromník.

Humanitárne dary majú byť oslobodené od DPH

K zmenám má dôjsť aj pri daroch, ktoré budú vyvezené do tretích štátov prostredníctvom Ministerstva vnútra SR ako súčasť humanitárnej a dobročinnej činnosti.