Rok po krachu SkyEurope: dlhy ostali, cenu majú už len modely

Pred rokom skrachovali najväčšie stredoeurópske nízkonákladové aerolínie. Skončil sa tak jeden z najpôsobivejších slovenských podnikateľských príbehov.

(Zdroj: Ilustračné - SME / Vladimír Šimíček)

BRATISLAVA. Žiadny pád leteckej spoločnosti nepostihol toľko Slovákov a Čechov, ako krach SkyEurope, ktorý nastal presne pred rokom. Ľuďom priniesol hlavne vytriezvenie z extrémne lacných leteniek a stovkám veriteľov odpísanie miliónových dlhov.

Lietadlá SkyEurope leteli naposledy 31. augusta pred rokom, 1. septembra firma oficiálne ukončila svoju prevádzku. Po vyhlásení bankrotu nastala pre tisícky ľudí patová situácia, pretože ostali zakliesnení na letiskách po celej Európe.

Skončila sa tým agónia, ktorá v posledných týždňoch existencie SkyEurope mala prekvapujúci priebeh: firma najprv prišla o niekoľko lietadiel, neskôr jej lety prestalo odbavovať viedenské letisko a linky mali obrovské meškania.

Ostali len modely lietadiel

Po SkyEurope neostalo nič, okrem dlhov a naštvaných veriteľov. Spomienkou sú len modely modrých lietadiel, ktoré sa v niektorých internetových aukciách predávajú aj za tridsať dolárov. Čo je viac, než ceny leteniek, ktorými sa dopravca podhodnocoval, aby vyinkasoval aspoň nejakú hotovosť. Skutočné „modré" lietadlá sa roztrúsili po svete, lietajú napríklad v Turecku či Argentíne.

Cestujúci napokon patria medzi najmenej postihnutých krachom. Síce nemohli letieť, k peniazom za letenky sa nakoniec ale dostali. Ak si ľudia kupovali letenky kartou, peniaze im vrátili banky. Banky takto po celej Európe vrátili hotovosť tisíckam klientov. "Náklady na vrátenie peňazí za letenky nesieme z veľkej časti my," povedala Klára Pačesová z tlačového centra Českej sporiteľne.

Ľudia ale koniec SkyEurope spoznali inak: z trhu zmizli extrémne lacné spiatočné letenky za niekoľko eur. SkyEurope boli najväčším dopravcom na bratislavskom letisku a druhými najväčšími aerolíniami na pražskej Ruzyně. Kým stratu približne desatiny klientov dohnalo pražské letisko bez problémov, Ryanair je v Bratislave len čiastočnou náhradou.

Na začiatku konca SkyEurope stálo pražské letisko, ktoré požadovalo hotovosť. Požiadavka bola už 31. augusta popoludní zbytočná, pretože okolo ôsmej večer sa začali objavovať prvé informácie, že najväčšie stredoeurópske nízkonákladové aerolínie skrachovali. Oficiálny bankrot prišiel krátko pred polnocou. Prečítajte si, ako prebiehali posledné hodiny SkyEurope v spravodajstve Sme.sk.

Polícia bankrot naďalej vyšetruje

Po SkyEurope zostali ale obrovské dlhy. A nie je čomu sa diviť, firma prakticky za celú svoju osemročnú históriu nikdy nezarábala. Konečná „sekera" sa vyšplhala na neuveriteľných 180 miliónov eur, no majetok firma nemala žiaden.

Konkurzný správca Ľubomír Bugáň uznal nakoniec pohľadávky za vyše 123 miliónov eur. Smolu majú najmä zamestnanci, ktorí z dlžných výplat nevideli takmer nič. Aerolíniam neostal majetok ani na zaplatenie konkurzu, súd preto konkurz zrušil.

Posledný šéf SkyEurope Nick Manoudakis ešte po krachu hovoril o tom, ako by pod rovnakou značkou chcel založiť nové aerolínie. Nakoniec pôsobil v charterových aerolíniách Air Slovakia, ktoré tiež skrachovali. Kroky manažmentu skúma polícia, no do dnešného dňa vyšetrovateľ zbiera len dôkazy a nikoho neobvinil.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  2. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  3. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií
  4. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  5. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  6. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  7. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi
  8. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis
  9. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní
  10. Domácnosť, ktorá šetrí sama? Aj u nás je to už realitou
  1. Profesionálne sa predaj nehnuteľností dá robiť jedine exkluzívne
  2. HÝBSA Slovensko odštartovalo turné po Slovensku. Buďte pri tom!
  3. Každý štvrtý 70-tnik na Slovensku má cukrovku, pribúdajú mladší
  4. 5 hviezdičkové apartmány priamo na pobreží - Dubrovník
  5. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  6. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  7. Nová veľvyslankyňa Turecka na návšteve EU v Bratislave
  8. Prijatie delegácie rektorov ekonomických univerzít z Indonézie
  9. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky
  10. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  1. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa 14 958
  2. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody 10 122
  3. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi 9 476
  4. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis 6 306
  5. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky 6 285
  6. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií 5 840
  7. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom 5 494
  8. Domácnosť, ktorá šetrí sama? Aj u nás je to už realitou 4 733
  9. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní 4 102
  10. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 4 077

Hlavné správy zo Sme.sk

ŽENA

Chcete vyzerať atraktívnejšie? Mali by ste sa vyspať

Vedci oficiálne potvrdili, že dostatok spánku súvisí s tým, ako pôsobí náš výzor na ostatných.

DOMOV

Kiska, Kaliňák či Matovič. Ako reagujú politici na návrh na rozpustenie ĽSNS

Smer pripomína Adolfa Hitlera, Most-híd hovorí o logickom kroku.

KOMENTÁRE

Porážkou Islamského štátu teror v Európe nezmizne

Radikálni bojovníci prehrávajú a vracajú sa do svojich domov v Európe.

Neprehliadnite tiež

Môžete si doma otestovať zeleninu na dusičnany? A čo tým získate?

Prístroje na meranie dusičnanov si na internete bez problémov kúpite, ale ich výsledky sú otázne.

Autododávatelia tlačia, aby štát zjednodušil prijímanie cudzincov

Na Slovensku pôsobí asi tristo dodávateľských firiem. Svoje výrobky dodávajú aj pre automobilky v samotnom regióne

Rusko považuje novú spoluprácu s OPEC za úspešnú

Všetko naznačuje tomu, že OPEC sa s producentmi mimo kartelu dohodne na predĺžení aktuálnych ťažobných limitov až do marca 2018.

Číňania chcú s českým Bonatransom vyrábať kolesá pre rýchlovlaky

Bonatrans potvrdil, že firmy o spolupráci rokujú, ďalšie podrobnosti nie sú známe.