Mikloš žiada zľavu na PPP. Aspoň miliardu eur

Nový minister dopravy chce zlacniť prvý balík súkromných diaľnic. Nehovorí ako, ani o koľko. Minister financií spomína najmenej miliardový škrt.

Nový minister dopravy sa rozhodol zlacniť výstavbu súkromných diaľnic. Nepovie, o koľko.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ – TASR)

BRATISLAVA. „Súhlasil by som s pokračovaním PPP projektu jedine vtedy, keby vôbec nedošlo k zvýšeniu ceny, pretože už predtým bola príliš vysoká,“ povedal včera minister financií Ivan Mikloš (SDKÚ).

Myslel tým 75 kilometrov úsekov medzi Martinom a Prešovom, ktoré bývalá vláda rozbehla ako projekt PPP (verejno­súkromné partnerstvo).

Naposledy sa cena, ktorú treba za tieto cesty splatiť počas 30 rokov, zvýšila o 1,3 miliardy eur. Posledný odhad bývalej vlády na konečnú cenu PPP tak bol 9,13 miliardy eur.

Pár týždňov do uzatvorenia

O zlacnenie tejto rekordnej sumy sa chce postarať nový minister dopravy Ján Figeľ (KDH). Priestor na to vidí najmä v úrokoch, ktoré zaplatíme bankám, ktoré projekt financujú.

Figeľ však zatiaľ nepovedal ani to, podľa čoho sa chce rozhodovať, aká cena je ešte v poriadku a aká už nie. Nechce totiž rokovať cez médiá o „takom rozsahu komplexov“.

Analytik Tatra banky Juraj Valachy hovorí, že kľúčové je zanalyzovať, za koľko si je schopný požičať štát, za koľko si je schopná požičať súkromná firma, ale tiež, za koľko je schopný cestu postaviť štát a za koľko súkromná firma.

Projekt chce minister Figeľ finančne uzatvoriť do konca augusta. Dovtedy by sa mali od bánk pozbierať peniaze a mala by byť známa aj konečná cena.

Gro práce však necháva minister na víťazovi súťaže – konzorciu, v ktorom vystupujú aj firmy Doprastav a Váhostav. „Finančná uzávierka je v rukách konzorcia, ktorému sa snažíme pomáhať,“ povedal Figeľ.

Tlačia prepúšťaním

Doprastav a Váhostav medzitým ohlasujú hromadné prepúšťania. Dôvod: práve spomínaný PPP projekt.

„Najvýznamnejším faktorom, ktorý prispel k prepúšťaniu pracovníkov, je spochybnenie projektu PPP, na ktorom Doprastav spoločne s ďalšími členmi konzorcia pracoval takmer 3 roky a na ktorý vynaložil nemalé vlastné prostriedky,“ píše sa v stanovisku firmy, ktoré zaslala do TASR.

V prípade Doprastavu sa prepúšťanie týka 750 ľudí. Firma ich plánuje uvoľniť postupne od augusta do decembra tohto roku. Doprastav zamestnáva vyše 3­tisíc ľudí.

Váhostav chce svoje stavy – zhruba 1800 zamestnancov – zredukovať o 500. Riaditeľ žilinského úradu práce Jozef Machyna povedal, že Váhostav ich môže začať prepúšťať od 8. augusta, keď uplynie zákonná lehota od nahlásenia hromadného prepúšťania. Prepúšťanie by mala firma ukončiť 31. januára budúceho roku.

„Dúfam, že to nie je súčasť politických tlakov alebo vyjednávania, pretože rokovania majú svoju racionálnu bázu v podmienkach pre výstavbu,“ povedal o prepúšťaniach v Doprastave a Váhostave minister Figeľ. Sám s firmami zatiaľ rokoval len raz. „Zhruba pred týždňom sme mali technické konzultácie,“ povedal.

Exminister financií Ján Počiatek (Smer) upozorňuje, že veľa závisí od formy rokovaní. „Problém by nastal, keby použili nejakú neštandardnú metódu, napríklad, ak pod tlakom politickej vôle urobia nejaký radikálny krok, ktorý nebude v súlade s procedúrami bežne akceptovaným medzinárodnými trhmi,“ povedal.

To môže pre štát znamenať finančné či právne následky, ale tiež poškodenie reputácie krajiny v očiach investorov.

Minister hospodárstva Juraj Miškov (SaS), ktorý má na starosti aj podnikateľské prostredie, povedal, že Figeľa kontrolovať nebude.

Nateraz je prvý balík PPP aj v rukách ochranárov. Európska komisia má totiž pochynosti, či sa pri diaľnici dodržiavali ochranárske zákony. Podľa vedeckého pracovníka Jána Topercera však zatiaľ nedošlo ani len k stretnutiu s predstaviteľmi nového vedenia ministerstva.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Najvyššie ocenenie štvrtýkrát pre Martinus
  2. Šokujúce: ako sa každý Slovák dokáže ľahko naučiť po anglicky
  3. Voda, kotol, vymknutie: Čo stoja najčastejšie domáce katastrofy?
  4. Žijú, lebo sa nevzdali. Príbehy ľudí bojujúcich za svoje zdravie
  5. Nový Volkswagen Arteon sa predstaví na bratislavskom autosalóne
  6. Last minute dovolenka sa dá kupiť výhodne už teraz
  7. Legendárna Štefánka opäť ožíva pod sieťou Pulitzer family
  8. Päť tipov, kam na predĺžený víkend v máji
  9. Inteligencia vo všetkom
  10. Volvo V90 Cross Country je pripravené na každé dobrodružstvo
  1. Odborníci poradia, komu sa oplatí využívať obnoviteľné zdroje
  2. Katarína (28): Z bývania na Nobelovej mám dobrý pocit
  3. Šokujúce: ako sa každý Slovák dokáže ľahko naučiť po anglicky
  4. Poslanci dnes dali jasne najavo, že plot na námestí nechcú
  5. HB Reavis so silnými výsledkami za rok 2016
  6. 3 šťavnaté spôsoby, ako povzbudiť výkon mozgu
  7. Najvyššie ocenenie štvrtýkrát pre Martinus
  8. Budúcnosť EÚ a inteligentných miest
  9. Todos predstaví 4 americké premiéry na Autosalóne
  10. Ekonomický a účtovný softvér Humanet oslavuje
  1. Legendárna Štefánka opäť ožíva pod sieťou Pulitzer family 23 892
  2. Last minute dovolenka sa dá kupiť výhodne už teraz 8 608
  3. Žijú, lebo sa nevzdali. Príbehy ľudí bojujúcich za svoje zdravie 6 565
  4. Päť tipov, kam na predĺžený víkend v máji 6 445
  5. 5 krokov k vlastnému bývaniu 6 248
  6. Nové auto alebo radšej jazdenka? 9 rád pre správne rozhodnutie 4 833
  7. Nový Volkswagen Arteon sa predstaví na bratislavskom autosalóne 4 365
  8. Voda, kotol, vymknutie: Čo stoja najčastejšie domáce katastrofy? 3 711
  9. Volvo V90 Cross Country je pripravené na každé dobrodružstvo 2 945
  10. Moderný bungalov očami mladých architektov 1 560

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Milan Kňažko: Fico klame, keď tvrdí, že nevedel, kam sa sťahuje

Keď nie ste aktívny v obrane svojich práv, prídete o ne, tvrdí MILAN KŇAŽKO.

DOMOV

Pri kontrole pošty sa Danko môže pozrieť do zahraničia

Preverovanie zásielok robí aj pošta. Obálky však neotvárajú.

KOMENTÁRE

Bez Radičovej, bez Kisku a bez obáv: v čom majú Mihál s Beblavým nevýhodu

Postačia úroveň a normálnosť na úspech v politike? Alebo budú práve naopak, hendikepom?

Neprehliadnite tiež

Európska komisia prijala návrh piliera sociálnych práv

Pilier pozostáva z 20 kľúčových zásad a práv na podporu dobre fungujúcich trhov práce a systémov sociálneho zabezpečenia.

Prečo by sme Uber či Airbnb mali podporovať?

Európsky parlament odhaduje, že v najbližších rokoch by mohla zdieľaná ekonomika zvýšiť potenciál HDP Európy o 500 miliárd eur ročne.

Richter zavádza 90-ročných dôchodcov, penzie všetkým nezvýši

Minister práce sľubuje, že zvýši penzie najstarším dôchodcom. Viac dostane len každý štvrtý.

Trump sa chystá zredukovať dane najviac v histórii

Šéf rezortu financií uviedol, že prezidentov plán bude najrozsiahlejšou daňovou reformou.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop