SME
Nedeľa, 29. november, 2020 | Meniny má VratkoKrížovkyKrížovky
AKTUALIZOVANÉ 21:05

Mýto sa v marci spustí naplno

Elektronické mýto sa od jeho spustenia neustále prerába. Už je vraj prerobené natoľko, že ďalšie zmeny sa môžu robiť aj za plného chodu systému.

S požiadavkou znížiť počet spoplatnených kilometrov ciest prvej triedy dopravcovia zatiaľ neuspeli.S požiadavkou znížiť počet spoplatnených kilometrov ciest prvej triedy dopravcovia zatiaľ neuspeli. (Zdroj: ČTK)

Pôvodná agentúrna správa bola nahradená autorským textom SME.

BRATISLAVA. Od pondelka sa bude mýto platiť opäť aj na cestách prvej triedy. Po jedenapolmesačnom odstavení sa na tom dohodli zástupcovia registrovaných dopravcov s ministerstvom dopravy. Usúdili, že najvážnejšie problémy mýta sú už vyriešené.

„Musíme uznať, že argumenty, ktoré viedli k zastaveniu platenia mýta, sa pominuli. Objavujú sa len drobné záležitosti, ktoré riešime," povedal po dnešnom rokovaní viceprezident Združenia cestných dopravcov Česmad Slovakia Pavol Jančovič.

Mýto na jednotkách stopol premiér Robert Fico dva týždne po jeho spustení. Vyšiel tak v ústrety dopravcom, ktorí pre nespravodlivo nastavené mýto blokovali cesty po celom Slovensku. Na dnešnom rokovaní o opätovnom spustení mýta na jednotkách sa však Únia dopravcov nezúčastnila. Ministerstvo jej účasť znova odmietlo s tým, že ide o posledné stretnutie komisie v stálom zložení.

Hrozí vyostrenie konfliktu

Spoplatnenie jednotiek
  • 1. január - spustenie mýta.
  • 7. január - dopravcovia začali štrajkovať po celom Slovensku.
  • 11. január - premiér ohlásil ústupky. Končí sa ostrý štrajk.
  • 14. január - cesty prvej triedy sú od mýta oslobodené. Vraj do konca februára. Je to jeden z viacerých ústupkov premiéra.
  • 28. január - premiér vyhlásil, že mýto sa naplno spustí, keď sa zmeny systému osvedčia v praxi.
  • 1. marec - mýto sa má naplno spustiť.

Najdôležitejšou požiadavkou únie je znížiť počet spoplatnených kilometrov jednotiek z vyše 1400 na necelých 400 kilometrov. Aj keď premiér takúto zmenu vylúčil, dočasne sa za hlavné cesty aspoň neplatilo. Opätovné spoplatnenie tak veští zostrenie konfliktu.

Prezident únie Jaroslav Polaček tvrdí, že dopravcovia chystajú reakciu. Problémy nášho mýta chcú podľa jeho slov preniesť na medzinárodnú úroveň, kde poukážu na chyby v „mýtnej legislatíve". Podrobnosti nespresnil. „Tie chyby sú a vytiahneme ich tak, aby sme z toho urobili medzinárodnú hanbu," povedal.

Oslobodenie hlavných ciest od mýta sa napokon natiahlo na 46 dní. Každý deň odstávky znižuje odhadované príjmy z mýta aj o 200­tisíc eur. Štátna kasa tak prišla o 9,2 milióna eur. To nie sú jediné straty, ktoré pre zmeny v mýtnom systéme vznikli.

Cesty prvej triedy totiž neboli dočasne spoplatňované práve preto, aby sa nedostatky odstránili, a to niečo stojí. Prevádzkovateľ mýta firma SkyToll musela napríklad od februára rozsekať spoplatnené úseky ciest na drobnejšie, aby dopravcovia platili mýto spravodlivejšie podľa toho, koľko kilometrov prejazdia. Náklady na tieto zmeny zatiaľ SkyToll počíta, potom ich predloží Národnej diaľničnej spoločnosti.

Ďalšie zmeny mýto ešte len čakajú. Od apríla by sa mali úseky „naporciovať" ešte podrobnejšie. To zároveň znamená, že satelity zachytia viac príchodov áut na spoplatnené úseky. Vždy, keď auto na takýto úsek vojde, systém zaznamená transakciu. Jedna stojí asi jednu korunu (3,3 centa). Otázkou je, či si štát v zmluve objednal dostatok transakcií, alebo bude doplácať. Ďalšie výdavky vzniknú, keď štát osadí na všetkých spoplatnených úsekoch značky. To chce urobiť do konca júna.

Cestovné sa upravuje

Daňoví poplatníci však pocítia mýto aj priamo na vlastnej koži. Viacerí autobusoví dopravcovia si ho už totiž započítali do cien. Iní čakajú, kým budú presne poznať svoje náklady.

„V priemere bolo cestovné v diaľkovej doprave zvýšené zhruba o 10 percent," povedala Eva Vozárová, hovorkyňa dopravcu Slovak Lines. Dodala, že pre zníženie spotrebnej dane na naftu sa firma opäť chystá ceny znižovať, zatiaľ však nevie vyčísliť, o koľko.

V prímestskej doprave do 100 kilometrov Slovak Lines ceny nemenil. Cenníky sú tu totiž regulované župami. Väčšina z nich zatiaľ ceny nemenila.

„Po zavedení mýta sa predpokladá zvýšenie nákladov dopravcov, ktorí zabezpečujú prímestskú autobusovú dopravu na území Banskobystrického kraja vo výške zhruba 500­tisíc eur," povedal Roman Kovalčík z oddelenia dopravných služieb banskobystrickej župy. Dodal, že župa zatiaľ prepočítava, či ceny napokon aj nezníži pre pokles dane z nafty.

„Urobíme tak, len čo budeme presne vedieť prepočítať dosah mýta na naše náklady," povedal Kovalčík. V Žiline sa zasa ceny chystajú prehodnotiť na konci štvrťroka.

Ako vláda plní sľub o zavedení elektronického mýta

Čo sľúbili: Vláda zavedie spoplatnenie vybranej cestnej infraštruktúry formou elektronického výberu mýta.

Zdroj: Programové vyhlásenie vlády, august 2006


Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Výber poplatkov za používanie diaľnic a vybraných ciest pomocou elektronického mýta zohľadňuje intenzitu ich využívania presnejšie ako diaľničné známky. Viedol by teda k ich efektívnejšej stavbe i využívaniu.

Aká je realita? Sľub bol prevažne splnený. Elektronické mýto funguje od 1.1.2010, jeho spustenie však sprevádzali technické a organizačné problémy spolu s rozsiahlymi protestami dopravcov. Vláda v reakcii na blokovanie ciest kamionistami v januári aj februári odložila spoplatnenie ciest prvej triedy.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zodpovedné podnikanie je témou aj pre slovenské spoločnosti
  2. Bývanie v meste predlžuje život
  3. Pomôžte ľuďom v núdzi v najväčšej potravinovej zbierke v Tescu
  4. Porsche Unseen: Tajné projekty dizajnérskej kuchyne, časť druhá
  5. Slnko a teplo aj cez sviatky: Do Egypta sa vracajú dovolenkári
  6. Aká je chémia vôní
  7. Helske očarila nemeckých dôchodcov
  8. Koronakríza: Ako vyzerá jeden deň operátorky infolinky?
  9. Tento rok by mal 70: Legenda Karola Duchoňa ožije u vás doma
  10. Hubert – keď život chutí už 195 rokov
  1. Darček? Špičková autonavigácie Mio Spirit 8670 Full EÚ Lifetime!
  2. Pomôžte ľuďom v núdzi v najväčšej potravinovej zbierke v Tescu
  3. Aké sú dopady pandémie na financie ľudí?
  4. Účastníci charitatívneho behu No Finish Line nabehali 26 007 km
  5. Porsche Unseen: Tajné projekty dizajnérskej kuchyne, časť druhá
  6. Slnko a teplo aj cez sviatky: Do Egypta sa vracajú dovolenkári
  7. Počúvaním hluku chránime váš sluch
  8. Aká je chémia vôní
  9. Helske očarila nemeckých dôchodcov
  10. Tipy na cenovo výhodné vianočné darčeky, ktoré aj potešia
  1. Slovenská firma reformuje tradičné multimiliardové odvetvie 32 251
  2. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe 16 598
  3. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny 14 987
  4. Slnko a teplo aj cez sviatky: Do Egypta sa vracajú dovolenkári 12 703
  5. Predplatená telefónna karta s kreditom 10 € v denníku SME 9 765
  6. Mercedes-Benz opäť nadizajnoval budúcnosť 9 126
  7. Aká je chémia vôní 8 760
  8. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 8 562
  9. Viete, aká je skutočná cena smartfónu? Číslo vás prekvapí 8 380
  10. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 8 084
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Doprava

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Doprava (Zvolen), Doprava (Senec)
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Vizualizácia projektu Pod Vinicou.
EKONÓMIA ĽUDSKOU REČOU

Lacnejšie tovary a bývanie? Šesť najčastejších mýtov o socializme

Z priemernej mzdy si dnes kúpite násobne viac.

Dubček veril v socializmus s ľudskou tvárou.
Na nákladných vlakoch musia byť čierni pasažieri pripravení na každé počasie, na bod mrazu aj horúčavy. Na snímke je jeden z Aminových spolujazdcov.

Mads Mikkelsen pre SME: Som slávny, som úspešný, ale toto som chcel?

Slávny dánsky herec priznáva, že mu niekedy pomôže pohár vína.

Dánsky herec Mads Mikkelsen.

Neprehliadnite tiež

Ktorých právnikov zamestnávajú spory o výstavbu ciest (rebríček)

Energetické distribučné spoločnosti sa sporia o peniaze s výrobcami zelenej elektriny.

Meškanie projektu rýchlostnej cesty R7 a diaľnice D4 v okolí Bratislavy vyvolalo medzinárodnú arbitráž.

Právnici radia nielen pri developmente bytov, ale aj väznice

Medzi najväčšími real estate transakciami je projekt novej väznice v Rimavskej Sobote.

Kancelária Bartošík Šváby radí developerovi Immocap Group s developmentom Nového Istropolisu na Trnavskom mýte v Bratislave.

IT systém k obchodnénu registru 21. storočia naďalej mešká

Ani po dvoch rokoch nie je uzatvorená zmluva.

(ilustračné foto)
Vizualizácia projektu Pod Vinicou.