SME
Pondelok, 30. november, 2020 | Meniny má Ondrej, AndrejKrížovkyKrížovky
AKTUALIZOVANÉ 15:50

Fico: Elektronické mýto nebude pre osobné autá

Fico po kontrole rezortu dopravy povedal, že nezavedie elektronické mýto pre osobné autá. Nechce ani zvyšovať cenu diaľničných známok.

(Zdroj: TASR)

BRATISLAVA. Výber mýta na cestách 1. triedy, ktorý je dočasne pozastavený od 14. januára, bude podľa premiéra Roberta Fica spustený do niekoľkých dní. Minister dopravy Ľubomír Vážny sa dovtedy, 22. februára, ešte raz stretne s registrovanými dopravcami a zhodnotia presnosť vystavovania faktúr dopravcom za prejazdené spoplatnené úseky ako aj ich označovanie.

"Či celková fakturovaná suma zodpovedá súhrnu prejazdených úsekov. Skúma sa fungovanie systému, kedy sa neprejazdený úsek nespoplatňuje, čo je obrovská výhoda pre autodopravcov, ktorí schádzajú zo spoplatneného úseku na cestu inej triedy, ktorá nie je spoplatnená," informoval v utorok premiér Fico na tlačovej besede po kontrolnom dni na ministerstve dopravy.

Mýto pre osobné autá nebude

Predseda vlády poprel úvahy, že o niekoľko rokov by malo byť mýto zavedené aj pre osobné automobily. "Chcem jasne zagarantovať - nerátame s elektronickým mýtom pre osobné autá. Neviem, kto s tým prišiel, kto to vymyslel. Ak aj pôjdeme do nového volebného obdobia 2010 - 2014, tak to určite bude v programovom vyhlásení vlády," dodal Fico.

Premiér zároveň ubezpečil, že nemá záujem naďalej zvyšovať cenu diaľničných známok pre vodičov osobných vozidiel. Podľa neho by to voči ľuďom nebolo korektné, pokiaľ nebude postavená aspoň základná diaľničná sieť. Aj to by malo byť v budúcom programovom vyhlásení vlády, ak ju bude Smer-SD zostavovať.

Zlá komunikácia

"V oblasti elektronického mýta sme urobili všetko, čo bolo treba. Mal som trochu výhrady k spôsobu komunikácie tejto témy zo strany ministerstva. Ako keby sme sa spoliehali, že dva roky sa to pripravovalo a nikto nemal žiadne výhrady," uviedol Fico.

Rezort dopravy mal podľa neho použiť dynamickejšiu komunikáciu medzi verejnosťou. Protesty neregistrovaných autodopravcov, ktoré organizovala Únia autodopravcov Slovenska (UNAS) začiatkom tohto roka, označil premiér za hrubé politické zneužitie mýta. Pripravovaný míting, avizovaný autodopravcami 25. februára na bratislavskom Námestí SNP, bude podľa premiéra už absolútne politický a nebude mať nič spoločné s mýtom. Fico tvrdí, že blokovanie ciest kamiónmi bolo porušovaním zákonov a dopravcovia sa nechali politicky zneužiť.

Únia autodopravcov protestmi požadovala najmä zníženie rozsahu mýtom spoplatnených ciest 1. triedy z terajších takmer 1 500 na 333 kilometrov, prípadne pozastavenie výberu mýta na týchto cestách do konca júna.

Mýto pre malé autá od roku 2013 avizoval sám minister Vážny

BRATISLAVA. Premiérom Ficom popierané zavedenie elektronického mýta pre osobné autá do 3,5 tony avizoval ešte v roku 2009 minister dopravy Ľubomír Vážny.

"Zatiaľ máme v pláne od roku 2013 uplatniť elektronické mýto aj na osobné vozidlá," povedal minister dopravy 28. augusta 2009.

Stalo sa tak na tlačovej besede k uzatvoreniu koncesnej zmluvy na prvý PPP projekt na rýchlostnú komunikáciu R1.

Predseda vlády Robert Fico dnes povedal: "Chcem jasne zagarantovať - nerátame s elektronickým mýtom pre osobné autá. Neviem, kto s tým prišiel, kto to vymyslel. Ak aj pôjdeme do nového volebného obdobia 2010 - 2014, tak to určite bude v programovom vyhlásení vlády."

SITA
Fico: Dokončenie D1 v tomto roku prekazila kríza

BRATISLAVA. Premiér Robert Fico zdôvodnil nesplnenie sľubu o dokončení diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami do roku 2010 bez tunelových častí tým, že prišla svetová hospodárska kríza. Banky nemali podľa neho dostatok peňazí a aj príprava diaľničných projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) sa oneskorila o jeden a pol roka.

Na utorňajšej tlačovej besede po kontrolnom dni na ministerstve dopravy premiér vyslovil presvedčenie, že keby nebola hospodárska kríza, diaľničné prepojenie Bratislavy a Košíc bez tunelov v tomto roku by bolo podľa neho reálne.

Minister dopravy Ľubomír Vážny v tejto súvislosti pripomenul, že to potvrdili aj koncesionári, zabezpečujúci prípravu a výstavbu diaľnic zo súkromných zdrojov. Výstavba diaľnic a rýchlostných ciest bola hlavnou témou kontrolného dňa v rezorte dopravy.

Vláda podľa premiéra Fica prekročí záväzok vo svojom programovom vyhlásení, podľa ktorého mala vo volebnom období 2006 až 2010 odovzdať do užívania 100 kilometrov diaľnic a rýchlociest. "Realita je taká, že namiesto 100 kilometrov bude do konca tohto volebného obdobia odovzdaných 148 kilometrov rýchlostných ciest a diaľnic. A celkovo do novembra 2010 to bude až 180 kilometrov diaľnic a rýchlostných komunikácií. Je to podstatne viac ako sme si naplánovali," povedal Fico. Premiér povedal, že vláda sa rozhodla urýchliť výstavbu nadradenej cestnej infraštruktúry, čo sa podľa neho darí plniť napriek hospodárskej kríze.

"Tempo výstavby diaľnic a rýchlostných komunikácií je za tejto vlády 3,4 krát vyššie ako za predchádzajúcej vlády Mikuláša Dzurindu," tvrdí Fico. Minister Vážny predkladá návrh, aby bolo v ďalšom volebnom období 2010 až 2014 postavených ďalších okolo 250 kilometrov diaľnic.

Z nich 150 kilometrov má byť postavených v rámci troch PPP projektov na úsekoch R1 medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami, vrátane severného obchvatu Banskej Bystrice, ako aj na úsekoch D1 v okolí Žiliny a medzi Martinom a Prešovom. Fico uviedol, že popri diaľniciach treba urýchliť aj výstavbu rýchlostných komunikácií.

"O 250 kilometroch hovorí minister už aj s ohľadom na finančné možnosti. Hovoríme o reálnych projektoch, ktoré budú spracované do konkrétneho plánu, ktorý bude súčasťou nového programového vyhlásenia," dodal premiér. Vláda je podľa neho pionierom v PPP projektoch, z ktorých jeden na R1 sa už realizuje a ďalšie dva na D1 čakajú na finančné uzatvorenie.

SITA
Ako vláda plní sľub zrýchliť výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií

Čo sľúbili: Vláda vytvorí podmienky pre výstavbu a sprevádzkovanie 100 km diaľnic a rýchlostných ciest do roku 2010.


Zdroj: Programové vyhlásenie vlády, august 2006


Premiér Robert Fico v stredu po rokovaní vlády vyhlásil, že jeho kabinet „má podstatne väčšie ambície v diaľničnej infraštruktúre, ako bolo vyjadrené v programovom vyhlásení vlády". (...) Podľa premiéra prijme vláda v krátkom čase „rozhodnutia ekonomického, finančného a legislatívneho charakteru, ktoré zabezpečia, že do konca volebného obdobia musí byť dokončené spojenie medzi Bratislavou a Košicami".

Zdroj: SME 7.7.2007, Premiérova diaľnica je nereálna


Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Rýchlejšia stavba diaľnic zvýši mobilitu pracovnej sily aj tovarov, čo môže urýchliť rozvoj regiónov a tým aj celej ekonomiky. Dôležité však je, aby zrýchlenie výstavby bolo efektívne. Aj stavanie diaľnic má svoju cenu.

Aká je realita? Sľub bol prevažne splnený. V rokoch 2007-2009 došlo oproti predchádzajúcemu volebnému obdobiu k miernemu zrýchleniu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest (44,7 km ročne oproti 40,9 km ročne). Tempo výstavby naznačuje, že vláde sa podarí sprevádzkovať do roku 2010 sľúbených 100 km ciest. Prepojiť diaľnicou Košice a Bratislavu sa však do roku 2010 nepodarí.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.
Ako SMER-SD plní sľub o obmedzenom využívaní PPP projektov pri výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest

Čo sľúbili: Smer doporučuje zaoberať sa možnosťou financovať menšie úseky formou PPP (Public-Private-Partnership) v rozsahu maximálne 5 až 15 mld. Sk, t.j. úseky maximálne do 20 km dĺžky.

Zdroj: Tlačová konferencia Smeru, 22.3.2005


„Ak bude strategický referenčný rámec podľa našich predstáv, potreba budovania a financovania diaľnic cez verejno-súkromné partnerstvá, označované ako PPP projekty, nie je potrebná. Tento spôsob by nám pomohol len z hľadiska času a termínov. Diaľnice cez PPP sú o 50 až 70 percent drahšie, ako bežné investície od štátu."

Zdroj: Ľubomír Vážny, Na diaľnice bude dosť, chceme šetriť, Pravda, 24.7.2006


Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Vzhľadom na minimálne skúsenosti s PPP projektmi a vysoké riziko ich predraženia súhlasia s plánom spustiť PPP projekty najskôr na kratších a menej náročných úsekoch.

Aká je realita? Sľub nebol splnený. Vláda po voľbách rozbehla tri veľké súťaže na stavbu diaľnic cez PPP projekty v celkovej dĺžke 151 km. Podľa médií boli pôvodné odhady nákladov približne 3,52 mld. eur, neskôr sa však predpokladané náklady vyšplhali na 6,4 mld. eur.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vyšperkujte Vianoce - tipy na vianočné darčeky
  2. Nástrahy online vyučovania, o ktorých sa nehovorí
  3. Manažér, Redaktor, Psychológ či Vedec? MY sme READY – a TY?
  4. Slovensko spoznalo najlepšie farmy minulého roka
  5. Štúdium ekológie, dizajnu či tech-inovácií je životný štýl
  6. Maturuješ? Vyber si oblasť uplatnenia a študuj čo ťa baví!
  7. Zodpovedné podnikanie je témou aj pre slovenské spoločnosti
  8. Máte problémy s trávením? Známy gastroenterológ radí ako na ne
  9. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny
  10. Zdravé varenie: zábava pre celú rodinu
  1. Ako inovácie menia naše návyky? Čo už dnes môžete robiť inak
  2. Máte problémy s trávením? Známy gastroenterológ radí ako na ne
  3. Zdravé varenie: zábava pre celú rodinu
  4. Venujte na Vianoce darček plný informácií
  5. Darček? Špičková autonavigácie Mio Spirit 8670 Full EÚ Lifetime!
  6. Pomôžte ľuďom v núdzi v najväčšej potravinovej zbierke v Tescu
  7. Aké sú dopady pandémie na financie ľudí?
  8. Účastníci charitatívneho behu No Finish Line nabehali 26 007 km
  9. Porsche Unseen: Tajné projekty dizajnérskej kuchyne, časť druhá
  10. Slnko a teplo aj cez sviatky: Do Egypta sa vracajú dovolenkári
  1. Slovenská firma reformuje tradičné multimiliardové odvetvie 32 702
  2. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe 16 272
  3. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny 14 927
  4. Slnko a teplo aj cez sviatky: Do Egypta sa vracajú dovolenkári 13 381
  5. Predplatená telefónna karta s kreditom 10 € v denníku SME 9 483
  6. Mercedes-Benz opäť nadizajnoval budúcnosť 9 248
  7. Aká je chémia vôní 9 216
  8. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 8 636
  9. Viete, aká je skutočná cena smartfónu? Číslo vás prekvapí 8 480
  10. Bývanie v meste predlžuje život 8 032
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Doprava

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Doprava (Zvolen), Doprava (Senec), Diaľnice
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Fico spojil Norberta Bödöra s Bonulom, predtým hovoril inak

Zákazky od Bonulu Smer nechce prezradiť.

Na fotografii (zľava) sú bývalý zamestnanec Bonulu Peter Brath; profesionálny zápasník Attila Végh; Matúš Mečár, ktorý bol odsúdený za vydieranie; nitriansky podnikateľ Norbert Bödör; podnikateľ a manažér zápasníkov Eduard Gerek a zástupca riaditeľa Národnej jednotky finančnej polície NAKA Milan Mihálik.
Dobré ráno

Dobré ráno: Ruskovi za objednávku vraždy spoločníčky hrozí doživotie

Pojednávanie je odročené na február.

Vizualizácia projektu Pod Vinicou.
Stĺpček Zuzany Kepplovej

Ako Ficovi pes zožral domácu úlohu

Súčasťou pôvabu dobrej výhovorky je, že jej očividná lož skôr pobaví, ako urazí.

Zuzana Kepplová, komentátorka denníka SME.

Neprehliadnite tiež

Zatvorené lyžiarske stredisko Smrečiny v Liptovskej Tepličke.

Ktorých právnikov zamestnávajú spory o výstavbu ciest (rebríček)

Energetické distribučné spoločnosti sa sporia o peniaze s výrobcami zelenej elektriny.

Meškanie projektu rýchlostnej cesty R7 a diaľnice D4 v okolí Bratislavy vyvolalo medzinárodnú arbitráž.

Právnici radia nielen pri developmente bytov, ale aj väznice

Medzi najväčšími real estate transakciami je projekt novej väznice v Rimavskej Sobote.

Kancelária Bartošík Šváby radí developerovi Immocap Group s developmentom Nového Istropolisu na Trnavskom mýte v Bratislave.

IT systém k obchodnénu registru 21. storočia naďalej mešká

Ani po dvoch rokoch nie je uzatvorená zmluva.

(ilustračné foto)