AKTUALIZOVANÉ 22:20

Mýto vraj malo riadny test

SkyToll zatiaľ nedostal definitívne pečiatku od štátu, že mýto vybudoval úplne. Šéf Národnej diaľničnej spoločnosti vraví, že ide o drobné nedostatky. Podľa zmluvy má možno štát nárok na zľavu.

Národná diaľničná spoločnosť tvrdí, že mýtny systém bol pred spustením riadne otestovaný.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ SME – TIBOR SOMOGYI)

Pôvodný autorský text bol nahradený článkom SME.

BRATISLAVA. Ako prebehol, funkčný test elektronického mýtneho systému? Opozičný poslanec Stanislav Janiš (SDKÚ) tvrdí, že ho prevádzkovateľ mýta SkyToll poriadne neurobil.

Koncom decembra síce SkyToll získal podpis od Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), že systém úspešne testoval, ale o štyri dni neskôr dostal od NDS ďalší doklad: Podmienečné potvrdenie o úplnom dokončení Fázy vybudovania služby. „Ako mohla prebehnúť 28­dňová skúšobná prevádzka, keď v druhej polovici decembra sa mýtne brány iba budovali?" pýta sa Janiš.

Šéf NDS Igor Choma jeho slová označil za neodborné a nepravdivé. Celý test podľa neho prebehol tak, ako mal. Ani vyjadrenia dopravcov, ktorí sa na testovaní zúčastnili a tvrdili, že palubné jednotky dostali na podstatne kratšie obdobie ako na 28 dní, podľa Chomu neobstoja. „Systém sa zaťažoval postupne podľa zmluvy," povedal Choma. Podľa dostupných informácií sa do testu malo zapojiť asi dvetisíc áut, testovať sa malo po celom Slovensku.

V podmienečnom potvrdení o tom, že SkyToll mýto dobre vybudoval, sa píše aj o nedostatkoch, ktoré v ňom NDS objavila. Spomínajú sa napríklad poruchy v „komplexnej skúške" mýta. Pri každom z desiatich nedostatkov NDS uviedla, že ide o menej závažné poruchy a nedostatky. To dnes potvrdil aj Choma.

Mýto je užitočné, ale Vážny z neho spravil frašku, tvrdí Rado Baťo.

Drobné nedostatky nie sú podľa neho dôvodom, aby sa mýto nespustilo. „Keď kolaudujete dom, v kolaudačnej zápisnici sa vždy vyskytnú nejaké chyby. Tie sa v priebehu času odstránia, ale dom funguje a dá sa v ňom bývať," dodal.

Má štát nárok na zľavu?

SkyToll tvrdí, že Janiš politizuje zavedenie mýta. Zo znenia zmluvy na mýto však vyplýva, že štátna diaľničná spoločnosť by si za istých okolností mohla od SkyTollu pýtať zľavu.

„V prípade vydania Podmienečného potvrdenia o úplnom dokončení fázy vybudovania služby má objednávateľ právo na primeranú zľavu zo základnej ročnej ceny služby," píše sa v tendrovej dokumentácii. Zľava však musí zodpovedať zníženej hodnote služby, ktorá s chybami súvisí.

Každá transakcia stojí jednu korunu

Janiš podľa Chomu nemá pravdu ani v tom, že podstatné časti zmluvy na mýto nie sú odtajnené. Zverejnená podľa neho nie je len technická časť ponuky SkyTollu. Opozičný poslanec hovorí, že zo zverejnených častí zmluvy sa nedá vyčítať, ako sa tvorí cena. „Nech sa zverejnia mechanizmy, ktoré majú vplyv na cenu," povedal Janiš.

Príkladom je podľa neho cena za takzvanú mýtnu transakciu. To je suma, ktorú štát platí NDS zakaždým, keď auto prejde spoplatnený úsek. Palubná jednotka transakciu hlási pípnutím.

Konkrétne cena za jednu mýtnu transakciu sa však dá vyčítať z viacerých miest zmluvy. Choma poukázal na konkrétnu stranu v zmluve. Jedna mýtna transakcia tak vychádza zhruba na jednu korunu.

Cena mýtnych transakcií je dôležitá, pretože sa zatiaľ nevie, či za ne nebude štát v blízkej budúcnosti doplácať. Momentálne totiž máme zazmluvnených zhruba 400 miliónov mýtnych transakcií, ale počítalo sa s tým, že bude spoplatnených zhruba 820 úsekov ciest.

Tieto úseky sa však majú rozdeliť tak, aby ich bolo až 1700. Má sa tým zabezpečiť, aby sa mýto platilo čo najpresnejšie. To však zrejme prinesie ďalšie transakcie. Choma napriek znásobeniu počtu úsekov nepredpokladá, že by sa 400­miliónový limit prekročil.

Prvé mýtne faktúry môžu vodičov zmiasť

Prevádzkovateľ mýta mal veľa práce so zavádzaním zmien v prospech dopravcov. Aj preto môžu byť pri prvých faktúrach prekvapení.

BRATISLAVA. Januárové faktúry za mýto, ktoré dostávajú dopravcovia od SkyTollu, nemusia byť jasné. Viacerí vodiči pritom už majú prvé platby za sebou, veľa z nich totiž platí mýto cez sprostredkovateľa - vydavateľa palivových kariet.

Dve nezrovnalosti

Martin Vohánka, šéf jednej zo sprostredkovateľských firiem Eurowag, hovorí, že dopravcovia môžu nájsť nezrovnalosti medzi výslednou faktúrou od SkyTollu a platbami, ktoré posielajú Eurowagu. „Niektoré údaje z palubných jednotiek z konca januára neboli zaznamenané a budú obsiahnuté v nasledujúcom mesiaci," povedal Vohánka. Systém SkyToll by mal totiž zaslať údaje platné k polnoci 31. januára.

Podľa Vohánku sa žiadny systém, zvlášť takýto masívny, nepodarí nikdy zastaviť úplne presne o polnoci. Tak sa môže stať, že dopravca Eurowagu zaplatí o niečo viac spoplatnených kilometrov a tie budú započítané až v nasledujúcej faktúre od SkyTollu. Rozdiely by nemali byť veľké, najviac dvojciferné. Riziko je najmä u dopravcov, ktorí boli ešte 31. januára na spoplatnených cestách. Vohánka tvrdí, že je to bežné aj pre mýtne systémy v iných krajinách.

Asi dve percentá klientov Eurowagu môžu nájsť nezrovnalosti v účtoch aj z iného dôvodu. Eurowag totiž pre nich nedostával od SkyTollu úplné informácie o denných sumách prejazdených kilometrov. SkyToll totiž platby doúčtoval sprostredkovateľom až ku koncu januára. Faktúra od SkyTollu je však správna, tvrdí Vohánka.

Skytoll chce napraviť

Možné nezrovnalosti vo faktúrach ohlásil dnes aj SkyToll. Podľa riaditeľa zákazníckych služieb SkyToll-u Miroslava Mikulčíka chyby spôsobili aj povinnosti, ktoré pribudli prevádzkovateľovi mýta nad rámec pôvodných očakávaní. Od prvého februára sa totiž mýto neplatí za spoplatnené úseky, ktoré dopravca neprejde celé. Rozšíril sa aj počet spoplatnených úsekov.

Dopravcov čaká najmä kontrola toho, či platia len za to, čo prejazdili. Sumu na faktúre a cenu za jednotlivé úseky si môžu porovnať na stránke emyto.sk. Stránka SkyTollu však podľa dopravcov často vypadáva. Naposledy v pondelok večer.

Daniela Krajanová
Ako vláda plní sľub o zavedení elektronického mýta

Čo sľúbili: Vláda zavedie spoplatnenie vybranej cestnej infraštruktúry formou elektronického výberu mýta.

Zdroj: Programové vyhlásenie vlády, august 2006


Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Výber poplatkov za používanie diaľnic a vybraných ciest pomocou elektronického mýta zohľadňuje intenzitu ich využívania presnejšie ako diaľničné známky. Viedol by teda k ich efektívnejšej stavbe i využívaniu.

Aká je realita? Sľub bol prevažne splnený. Elektronické mýto funguje od 1.1.2010, jeho spustenie však sprevádzali technické a organizačné problémy spolu s rozsiahlymi protestami dopravcov. Vláda v reakcii na blokovanie ciest kamionistami v januári aj februári odložila spoplatnenie ciest prvej triedy.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  2. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  3. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií
  4. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  5. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  6. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  7. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi
  8. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis
  9. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní
  10. Domácnosť, ktorá šetrí sama? Aj u nás je to už realitou
  1. Profesionálne sa predaj nehnuteľností dá robiť jedine exkluzívne
  2. HÝBSA Slovensko odštartovalo turné po Slovensku. Buďte pri tom!
  3. Každý štvrtý 70-tnik na Slovensku má cukrovku, pribúdajú mladší
  4. 5 hviezdičkové apartmány priamo na pobreží - Dubrovník
  5. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  6. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  7. Nová veľvyslankyňa Turecka na návšteve EU v Bratislave
  8. Prijatie delegácie rektorov ekonomických univerzít z Indonézie
  9. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky
  10. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  1. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa 15 000
  2. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody 10 160
  3. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi 9 492
  4. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis 6 333
  5. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky 6 290
  6. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií 5 892
  7. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom 5 524
  8. Domácnosť, ktorá šetrí sama? Aj u nás je to už realitou 4 700
  9. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 4 120
  10. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní 4 074

Hlavné správy zo Sme.sk

ŽENA

Chcete vyzerať atraktívnejšie? Mali by ste sa vyspať

Vedci oficiálne potvrdili, že dostatok spánku súvisí s tým, ako pôsobí náš výzor na ostatných.

DOMOV

Kiska, Kaliňák či Matovič. Ako reagujú politici na návrh na rozpustenie ĽSNS

Smer pripomína Adolfa Hitlera, Most-híd hovorí o logickom kroku.

KOMENTÁRE

Dni Islamského štátu sú takmer spočítané, ale teror v Európe nezmizne

Radikálni bojovníci sa vracajú do Európy.

Neprehliadnite tiež

Môžete si doma otestovať zeleninu na dusičnany? A čo tým získate?

Prístroje na meranie dusičnanov si na internete bez problémov kúpite, ale ich výsledky sú otázne.

Autododávatelia tlačia, aby štát zjednodušil prijímanie cudzincov

Na Slovensku pôsobí asi tristo dodávateľských firiem. Svoje výrobky dodávajú aj pre automobilky v samotnom regióne

Rusko považuje novú spoluprácu s OPEC za úspešnú

Všetko naznačuje tomu, že OPEC sa s producentmi mimo kartelu dohodne na predĺžení aktuálnych ťažobných limitov až do marca 2018.

Číňania chcú s českým Bonatransom vyrábať kolesá pre rýchlovlaky

Bonatrans potvrdil, že firmy o spolupráci rokujú, ďalšie podrobnosti nie sú známe.