SME
Piatok, 25. jún, 2021 | Meniny má TadeášKrížovkyKrížovky
AKTUALIZOVANÉ 20:30

Vláda schválila najdlhší tunel

Minister dopravy môže podpísať zmluvu na tretí balík stavby diaľnic. Celá by tak mala stáť 20 miliárd eur. Splácať sa bude 30 rokov.

Tunely na diaľnici D1 by mali byť hotové do roku 2014, tvrdí to minister dopravy Ľubomír Vážny.Tunely na diaľnici D1 by mali byť hotové do roku 2014, tvrdí to minister dopravy Ľubomír Vážny. (Zdroj: ILUSTRAČNÉ – ČTK)

Minister dopravy môže podpísať zmluvu na tretí balík stavby diaľnic. Celá by tak mala stáť 20 miliárd eur. Splácať sa bude 30 rokov.

Pôvodná agentúrna správa bola nahradená autorským textom SME.

BRATISLAVA. Za 30 kilometrov diaľnice D1 na trase Hričovské Podhradie - Dubná Skala zaplatíme 8,5 miliardy eur. Sumu bude štát splácať 30 rokov. Potvrdzuje to koncesná zmluva na tretí balík diaľničného projektu verejno-súkromného partnerstva (PPP), ktorú dnes ministrovi dopravy Ľubomírovi Vážnemu odobrila vláda. Dnes ju má podpísať.

Celkovo tak štát za všetky balíky, teda spolu 150 kilometrov diaľnic, zaplatí súkromným firmám približne 20 miliárd eur.

Zmluva má obsahovať aj dodatok o predčasných prácach. „Nechceme čakať do finančného uzatvorenia, ktoré bude trvať ešte niekoľko mesiacov," povedal dnes po mimoriadnom rokovaní vlády premiér Robert Fico. Prípravné práce by podľa neho mali stáť 42 miliónov eur.

Peniaze vraj sú

Financovanie tretieho balíka pritom nie je ešte pripravené. Podľa premiéra bude zabezpečenie financovania trvať ešte niekoľko mesiacov. „Zohnať peniaze na takéto projekty je vždy problém, ale môžem potvrdiť, že celkový objem peňazí je k dispozícii. Teraz sa bavíme o tom, či bude, alebo nebude súčasťou financovania napríklad Európska investičná banka," povedal. Financie by mali byť dohodnuté podľa premiéra v júni tohto roka.

Dnes však pripustil aj možnosť, že sa banky na financovaní nedohodnú. „Keby sa tak stalo a nebude sa to financovať, tak sa urobí len to, že stavebné práce sa preplatia stavebným firmám," povedal.

Tunely by mali byť hotové do roku 2014

Koncesná zmluva sa vzťahuje na projektovú dokumentáciu, stavebné práce, financovanie, prevádzku a údržbu diaľničných úsekov D1 na vymedzených úsekoch s rozlohou 30 kilometrov. Na tomto úseku by sa mali nachádzať najmä tunely. Je tu naplánovaný aj najdlhší tunel na Slovensku medzi obcami Višňové a Dubná Skala s dĺžkou 7,5 kilometra. Vážny predpokladá, že by mali byť hotové do konca roku 2014. „Je to najnáročnejší úsek," povedal premiér Fico.

Ako vláda plní sľub zrýchliť výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií

Čo sľúbili: Vláda vytvorí podmienky pre výstavbu a sprevádzkovanie 100 km diaľnic a rýchlostných ciest do roku 2010.


Zdroj: Programové vyhlásenie vlády, august 2006


Premiér Robert Fico v stredu po rokovaní vlády vyhlásil, že jeho kabinet „má podstatne väčšie ambície v diaľničnej infraštruktúre, ako bolo vyjadrené v programovom vyhlásení vlády". (...) Podľa premiéra prijme vláda v krátkom čase „rozhodnutia ekonomického, finančného a legislatívneho charakteru, ktoré zabezpečia, že do konca volebného obdobia musí byť dokončené spojenie medzi Bratislavou a Košicami".

Zdroj: SME 7.7.2007, Premiérova diaľnica je nereálna


Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Rýchlejšia stavba diaľnic zvýši mobilitu pracovnej sily aj tovarov, čo môže urýchliť rozvoj regiónov a tým aj celej ekonomiky. Dôležité však je, aby zrýchlenie výstavby bolo efektívne. Aj stavanie diaľnic má svoju cenu.

Aká je realita? Sľub bol prevažne splnený. V rokoch 2007-2009 došlo oproti predchádzajúcemu volebnému obdobiu k miernemu zrýchleniu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest (44,7 km ročne oproti 40,9 km ročne). Tempo výstavby naznačuje, že vláde sa podarí sprevádzkovať do roku 2010 sľúbených 100 km ciest. Prepojiť diaľnicou Košice a Bratislavu sa však do roku 2010 nepodarí.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.
Ako SMER-SD plní sľub o obmedzenom využívaní PPP projektov pri výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest

Čo sľúbili: Smer doporučuje zaoberať sa možnosťou financovať menšie úseky formou PPP (Public-Private-Partnership) v rozsahu maximálne 5 až 15 mld. Sk, t.j. úseky maximálne do 20 km dĺžky.

Zdroj: Tlačová konferencia Smeru, 22.3.2005


„Ak bude strategický referenčný rámec podľa našich predstáv, potreba budovania a financovania diaľnic cez verejno-súkromné partnerstvá, označované ako PPP projekty, nie je potrebná. Tento spôsob by nám pomohol len z hľadiska času a termínov. Diaľnice cez PPP sú o 50 až 70 percent drahšie, ako bežné investície od štátu."

Zdroj: Ľubomír Vážny, Na diaľnice bude dosť, chceme šetriť, Pravda, 24.7.2006


Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Vzhľadom na minimálne skúsenosti s PPP projektmi a vysoké riziko ich predraženia súhlasia s plánom spustiť PPP projekty najskôr na kratších a menej náročných úsekoch.

Aká je realita? Sľub nebol splnený. Vláda po voľbách rozbehla tri veľké súťaže na stavbu diaľnic cez PPP projekty v celkovej dĺžke 151 km. Podľa médií boli pôvodné odhady nákladov približne 3,52 mld. eur, neskôr sa však predpokladané náklady vyšplhali na 6,4 mld. eur.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Kde sa dá elektromobil nabiť a za koľko? Veľký prehľad nabíjania
  2. V 95-tom sme netušili, že dnes budú naše prístroje zachraňovať
  3. Výber auta na lízing môže byť slobodnejší, ako ste si mysleli
  4. Pôžička s výraznou zľavou z úroku? Vieme, kde ju nájdete
  5. Ako ochrániť svoje peniaze pred infláciou
  6. Česi pod Tatrami šijú tričká, na ktorých nie je vidieť pot
  7. Vedci z BMC SAV vo vlakoch nový koronavírus nenašli
  8. Desať najkrajších pláží na Korfu
  9. Vážení poslanci, to naozaj?
  10. Viete, prečo by nás mala zaujímať ochrana biodiverzity?
  1. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  2. Najnovšie dezinfekčné prostriedky
  3. Desať najkrajších pláží na Korfu
  4. Úspešná budúcnosť začína štúdiom na FMMR TUKE
  5. Vážení poslanci, to naozaj?
  6. V 95-tom sme netušili, že dnes budú naše prístroje zachraňovať
  7. Čučoriedky - dokážu ochrániť váš zrak?
  8. Pôžička s výraznou zľavou z úroku? Vieme, kde ju nájdete
  9. Vážení poslanci, to naozaj?
  10. Koniec čakania na kuriéra
  1. Dovolenka v Chorvátsku: stavte na overenú a obľúbenú klasiku 7 426
  2. Stiahnite si stovky e-kníh 6 064
  3. Dream job pre programátorov: Silicon Valley na Slovensku 5 730
  4. Vážení poslanci, to naozaj? 4 806
  5. Je lepšie zobrať si rozkladateľný obal alebo vytriediť plastový? 4 355
  6. Kde sa dá elektromobil nabiť a za koľko? Veľký prehľad nabíjania 3 793
  7. Ako ochrániť svoje peniaze pred infláciou 3 579
  8. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom 3 478
  9. Nový Volkswagen Polo je najšikovnejšie malé auto 3 071
  10. Výber auta na lízing môže byť slobodnejší, ako ste si mysleli 2 988
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Prevrátený kamión po búrke v Moravske Novej Vsi.

Výrazná supercelárna búrka priniesla veľké krúpy aj tornádo.


a 4 ďalší 2 h
Sedem obcí na južnej Morave spustošilo tornádo.

Búrka spôsobila obrovské škody.


2 h
Kontrola na rakúsko-slovenskej hranici.

Hranice zostávajú dokorán aj po odhalení delta mutácie na Slovensku.


14 h

Neprehliadnite tiež

Ilustračné foto.

Ministerstvo na tento účel dodatočne vyčlení takmer 15 miliónov eur.


TASR 14 h
Ilustračné foto.

Krajina sa snaží o znižovanie emisií uhlíka.


SITA 16 h
Minister pôdohospodárstva Samuel Vlčan.

V lesoch by sa muselo hospodáriť citlivejšie.


TASR 17 h
Minister životného prostredia Ján Budaj.

Nový predpis schválili europoslanci vo štvrtok.


TASR 17 h