Mýto by malo v roku 2010 vyniesť 165 mil. eur

Výnosy z výberu mýta pokryjú náklady na výstavbu a prevádzku systému elektronického výberu mýta.

BRATISLAVA. Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) ako správca mýtneho systému očakáva, že príjmy z výberu mýta v roku 2010 dosiahnu 165 mil. eur. V roku 2011 by mali príjmy z mýtneho stúpnuť na 181,5 mil. eur a v roku 2012 na 199,65 mil. eur. Predpokladá to ministerstvo dopravy v informácii k novému nariadeniu vlády o výške sadzby mýta za užívanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií.

Nariadenie, ktoré vláda schválila 16. decembra 2009, nadobúda účinnosť 1. januára 2010 spolu so zavedením elektronického výberu mýta pre nákladné automobily a autobusy nad 3,5 tony. Výnosy z výberu mýta pokryjú náklady na výstavbu a prevádzku systému elektronického výberu mýta, mzdové náklady a súvisiace odvody zamestnancov.

Príjmy z výberu mýta v roku 2010 majú tvoriť na diaľniciach okolo 67 mil. eur, na rýchlocestách 25 mil. eur a na cestách prvej triedy 73 mil. eur. V roku 2011 by sa malo na diaľniciach vybrať 73,7 mil. eur, na rýchlocestách 27,5 mil. eur a na cestách prvej triedy 80,3 mil. eur. V roku 2012 by mali príjmy z mýta predstavovať na diaľniciach 81,1 mil. eur, na rýchlocestách 30,2 mil. eur a na cestách prvej triedy 88,3 mil. eur.

Autobusy, vrátane vozidiel na prepravu viac ako deviatich osôb spolu s vodičom, s hmotnosťou 3,5 tony až 12 ton budú na diaľniciach a rýchlocestách platiť mýto vo výške 3, 5 a 6 centov za kilometer a nad 12 ton 6, 10 a 11 centov za kilometer. Na cestách prvej triedy budú platiť za kilometer 2, 3 a 4 centy, resp. 4, 7 a 8 centov. Nákladné vozidlá budú na diaľniciach a rýchlocestách pri hmotnosti 3,5 tony až 12 ton platiť 8,3, 8,6 a 9,3 centa a nad 12 ton s dvoma až piatimi nápravami 17,9 až 20,9 centa za kilometer. Na cestách prvej triedy zaplatia 6,3 a 7 centov, resp. 13,6 až 15,6 centa.

Rezort dopravy tvrdí, že výber mýta nebude mať dopad na rozpočty obcí, lebo vymedzenie úsekov výberu mýta je stanovené len na úseky mimo zastavané územia. Mýto by nemalo mať dopad ani na rozpočty vyšších územných celkov. Ministerstvo dopravy predpokladá, že znížením sadzieb mýta pre autobusy o 40 %, 46 % a 67,6 % podľa veku autobusov majú samosprávne kraje dostatočný priestor na optimalizáciu cestovných poriadkov, harmonizáciu s regionálnymi železnicami a prehodnotenie ekonomicky oprávnených nákladov.

"Návrh nemá priamy dopad na obyvateľstvo. Doteraz spracované štúdie poukazujú minimálny dopad výberu mýta na nárast cien spotrebiteľského koša. Výber mýta nepredpokladá výrazný dopad na hospodárenie podnikateľskej sféry a iných fyzických a právnických osôb v oblasti dopravy a zasielateľstva," očakáva rezort dopravy. Výber mýta vytvoril približne sto miest pre odborných pracovníkov.

Česmad bude monitorovať prevádzku mýtneho systému

Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia bude od začiatku elektronického výberu mýta dôsledne monitorovať celú jeho prevádzku. V prípade, že zistí závažné a opakované nedostatky, resp. snahu prevádzkovateľa prenášať zodpovednosť za nefunkčnosť systému na slovenských dopravcov, uskutoční v záujme ich ochrany intenzívne kroky na pozastavenie prevádzky systému. Ako Česmad ďalej informoval agentúru SITA, všetci cestní dopravcovia majú v prípade zistenia nezrovnalosti v systéme fungovania elektronického mýta kontaktovať združenie.

Česmad akceptuje termín spustenia mýtneho systému na Slovensku od 1. januára 2010, má však vážne výhrady voči neskorému začiatku registrácie, ktorá začala až 25. novembra 2009 z dôvodov neskorého schválenia verejných obchodných podmienok Národnou diaľničnou spoločnosťou. Združenie preto žiada vytvoriť prechodné obdobie a dlhší časový priestor na zabezpečenie a vybavenie vozidiel palubnými jednotkami, ale najmä na dôsledné overenie funkčnosti systému v praxi.

Iniciatívu a požiadavky skupiny dopravcov v súvislosti s podmienkami fungovania mýtneho systému nepovažuje Česmad za vlastnú aktivitu. Napriek tomu, že s mnohými ich požiadavkami súhlasí, združenie nepodporuje radikálne formy protestu a blokád. "Sme za diskusiu a konštruktívne rokovania. Rovnako, ako pri zavádzaní každého nového systému, aj tu sa vyskytli problémy, ktoré sme riešili a stále riešime," uviedol generálny tajomník Česmadu Pavol Reich. Česmad sa podľa neho chcel tiež zúčastniť na stredajšom stretnutí s ministrom dopravy Ľubomírom Vážnym, skupina dopravcov s tým však nesúhlasila, hoci združenie má dlhodobo rovnaké požiadavky týkajúce sa fungovania mýta.

Česmad pripomína, že už v roku 2007 žiadal zníženie sadzieb mýta a dosiahol 20-percentné zníženie. Sadzby mýta sú pritom známe už dva roky. Aj naďalej ich však združenie považuje za príliš vysoké, najmä z pohľadu spoplatnených úsekov ciest prvej triedy. "Česmad nesúhlasí ani s výnimkami len pre jednu kategóriu vozidiel (autobusy) a bude pokračovať v presadzovaní ekologických zliav na všetky kategórie ekologických vozidiel v systéme elektronického mýta," uvádza ďalej združenie. Česmad už pred vyše rokom požiadal rezorty dopravy a financií aj o zavedenie profesionálnej vratky spotrebnej dane. V súčasnosti chce Česmad dosiahnuť zníženie pokút za porušenie mýtnych pravidiel v prípade neúmyselného nesprávneho nastavenia počtu náprav na palubnej jednotke.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. Prieskum: Ako si Slováci požičiavajú? Hlavne rýchlo
  2. Čo prinieslo tohtoročné Záhradnícke fórum?
  3. Diplomaciu v praxi na EU v BA otvorila veľvyslankyňa Nórska
  4. Študenti z rôznych kútov sveta prichádzajú študovať na EU v BA
  5. 10 faktov o ovocí a zelenine, ktoré musíte vedieť!
  6. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  7. Montážne konferencie - Novinky aj vzdelávanie o suchej výstavbe
  8. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  9. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  10. Medzinárodná súťaž FIRST LEGO League na Fakulte informatiky PEVŠ
  1. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 8 725
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 8 670
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 8 165
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 7 017
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 540
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 624
  7. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 276
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 4 097
  9. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 3 904
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 746

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Spasí nás univerzálny základný príjem?

Stroje a automatizácia prinesú v budúcnosti stratu polovice pracovných miest. Spolu s tým príde ešte väčší hnev ľudí bez práce. Bude to znamenať pád demokracie?

TECH

Svety mimo slnečnej sústavy? Pozrite si najkrajšie exoplanéty

Okolo každej hviezdy zrejme krúži aspoň jedna planéta.

EKONOMIKA

Ľudia ju zbierajú pri lese, jej pestovanie podporí štát

Štát chce podporiť ovocie, ktoré na Slovensku pestuje len zopár ľudí.

Neprehliadnite tiež

Nemecký koncern RWE skončil v miliardovej strate

Kmeňoví podielnici opäť zostanú bez dividendy.

Vláda podporí štyri firmy jedenástimi miliónmi eur

Vzniknúť by malo 500 nových pracovných miest.

Zisk Lloyds Banking Group vlani prudko vzrástol

Banka dosiahla najvyššiu úroveň za celú dekádu.

Neziskovkám dá štát štvrťmilióna eur, chce od nich pomoc

Dosiahnuté výsledky, pozitíva a negatíva pilotného projektu vyhodnotí úrad podpredsedu vlády po jednom roku.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop