Štát ratuje mýtneho víťaza

Súkromná firma má podporu vlády. Zaviedla sa nová vyhláška a na svete je aj novela zákona, ktorá jej môže pomôcť.

Prvú kontrolnú bránu mýtneho systému na Slovensku postavili neďaleko Bratislavy pri hraničnom priechode Jarovce.(Zdroj: TASR)

Súkromná firma má podporu vlády. Zaviedla sa nová vyhláška a na svete je aj novela zákona, ktorá jej môže pomôcť.

BRATISLAVA. Palubné jednotky. To je najväčší problém, ktorý momentálne rieši prevádzkovateľ elektronického mýta na Slovensku - firma SkyToll. Problém je v tom, že tieto prístroje, cez ktoré sa meria, koľko kilometrov kamión prešiel po slovenských cestách, sú drahšie, než sa prepokladalo. Okrem toho ich bude oproti pôvodným plánom treba viac.

Čo urobil štát
  • Ministerstvo dopravy vydalo vyhlášku – mýtny poriadok.
  • Víťaz mýtneho tendra môže účtovať dopravcom nové nenávratné poplatky.
  • Poslanec Pelegrini v parlamente presadil, že prístroj na meranie prejdenej vzdialenosti nebude musieť mať každý kamión. l Pôvodne mal SkyToll zohnať prístroj pre každého. Jeden stojí 300 eur.

Problém SkyTollu pomáha riešiť vláda - vyhláškou a zmenou zákona. Rezort dopravy pod vedením Ľubomíra Vážneho zo Smeru vo vyhláške o mýtnom poriadku určil, že SkyToll si bude môcť za palubné jednotky účtovať extra nenávratné platby. Dovtedy o nich nebola v tendrovej dokumentácii k mýtu ani zmienka. Hovorilo sa iba o tom, že dopravcovia budú musieť za palubné jednotky zaplatiť vratnú zálohou - 50 eur.

Nové poplatky medzitým pomaly nadobúdajú definitívnu podobu. Tí, čo po našich spoplatnených cestách budú jazdiť len príležitostne, by za jeden deň prenájmu palubnej jednotky mali platiť 28 až 37 centov. Táto suma ich má podľa šéfa SkyTollu Mateja Okáliho motivovať, aby pri každom výjazde zo Slovenska palubnú jednotku vrátili SkyTollu. „Je dôležité, aby títo prevádzkovatelia boli motivovaní vracať jednotky, pretože inak nám explodujú náklady na nové jednotky," povedal včera Okáli.

Podľa jeho slov 60­tisíc vodičov prejde cez diaľnicu D2 iba trikrát ročne. „Na konci budúceho roka sa určite stane, že v systéme bude 60­tisíc jednotiek, ktoré budú neaktívne," myslí si. Z jeho slov taktiež vyplýva, že prenájom budú platiť aj tí, čo palubné jednotky používajú každodenne. Má ísť o symbolické sumy. Okáli zatiaľ nevie, či pôjdu do štátnej kasy, alebo SkyTollu.

Je to drahšie

Lenže práve preto, aby vodiči palubné jednotky vracali, bola zriadená vratná záloha 50 eur. Opozícia upozorňuje, že SkyToll cez nové poplatky dostane viac peňazí, než vysúťažil. „Toto sú poplatky, ktoré idú nad rámec ponuky SkyTollu," reagoval opozičný poslanec Ivan Štefanec (SDKÚ). Navyše, extra platby môžu skôr odradiť prepravcov, aby slovenské cesty používali. Paradoxne tak môžu skôr znížiť príjmy štátu z mýta. Štát nezostal len pri vyhláške.

O to sa predvčerom postaral poslanec Peter Pelegrini (Smer). Cez novelu zákona o cestnej doprave zmenil zákon o elektronickom mýte.Po novom už nebude musieť mať palubnú jednotku úplne každý platiteľ mýta. To znamená, že mýto sa bude môcť platiť aj cez automaty. „Môže to byť napríklad automat, do ktorého hodíte všetky údaje, ktoré bude od vás požadovať. Vhodíte príslušnú sumu a on vám vydá potvrdenie," povedal Pelegrini. Takto to podľa jeho slov funguje v Nemecku. Problém s kontrolou takýchto vodičov nevidí.

Potvrdenie napríklad zároveň určuje, koľko času na prejdenie danej vzdialenosti máte a navyše na cestách sú kontrolné kamery. Tie vozidlo odfotia a vedia zistiť, či si pred polhodinou kupovalo „lístok".

Menej prístrojov, nižšie náklady

Pelegrini tvrdí, že nevie o tom, že by jeho novela mohla nejako ušetriť náklady SkyTollu, a to napriek tomu, že už nebude musieť dodať toľko palubných jednotiek, koľko by musel dodať bez zmeny zákona. Jedna pritom stojí 300 eur. „V tomto prípade ma SkyToll absolútne nezaujímal, lebo môj návrh smeroval k tomu, aby prepravcovia mali jednoduchší život," povedal Pelegrini.

Štefanec nesúhlasí: „Je to významný vstup do celej súťaže a som si istý, že keby toto vedeli všetci účastníci súťaže, ponuky by vyzerali inak."Oslovení vyradení uchádzači s tým súhlasia. „Obe zmeny - prenájom jednotiek, ako aj to, že už nie sú povinné, sú obrovskou výhodou pre SkyToll. Neverím, že Slovensko tieto kroky obháji pred Európskou komisiou," povedal Peter Newole z konzorcia Slovakpass. To sa do súťaže prihlásilo s najnižšou cenou - 630 miliónov eur. SkyToll súťaž vyhral, po tom ako všetkých ostatných Národná diaľničná spoločnosť vylúčila, s ponukou drahšou o 200 miliónov eur.

Štefanec upozorňuje aj na posledné informácie zverejnené v denníku Pravda. Podľa nich premiér Robert Fico sľúbil krajom oslobodenie prímestskej autobusovej dopravy od mýta. Takýto výpadok príjmov podľa Štefanca niekto bude musieť zaplatiť, a to daňoví poplatníci.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Mäsovýroba Gašparík získala ocenenie Danubius Gastro 2017
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. S profesorom Michalom Miovským o prevencii závislostí
  2. Poslanci nevzdávajú boj proti herniam, chcú prísnu reguláciu
  3. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  4. Mäsovýroba Gašparík získala ocenenie Danubius Gastro 2017
  5. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  6. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  7. Dokázali by ste nakúpiť so zavretými očami?
  8. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  9. Stanovisko Klubu pre Bratislavu k zákazu hazardu v Bratislave
  10. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  1. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 11 750
  2. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 6 826
  3. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 6 224
  4. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 000
  5. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 5 695
  6. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 5 574
  7. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 5 232
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 4 933
  9. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 781
  10. Jarné prázdniny pri mori? 3 013

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Bývalý minister práce Mihál odchádza z SaS, pre postoje Sulíka

Mihál vraj nesúhlasí s niektorými postojmi predsedu strany Sulíka.

DOMOV

Žena, ktorá močila na Korán, ohrozila bezpečnosť Slovenska

Na videu obvinenej viala v pozadí slovenská vlajka.

PLUS

Nespávajú, aby mohli prekladať titulky. Zadarmo a za pár hodín

I love you, povie filmová postava a v titulkoch sa objaví: Ja láska vy.

ŠPORT

Češka je hviezdou biatlonu, no je rozhodnutá skončiť kariéru

Gabriela Koukalová získala na MS tri medaily.

Neprehliadnite tiež

Chcete hypotéku? Banky zlacňujú, ale pomýliť sa dá ľahko (prehľad)

Ešte pred začatím jari, kedy sa predáva najviac hypoték, spustili banky akciové úroky.

Cena benzínu stále rastie, motoristi tankujú najdrahšie za rok a pol

Priemerná cena litra benzínu na čerpacích staniciach je 1,31 eura. Takáto cena bola naposledy v auguste 2015.

Érsek nemá pochybnosti o transparentnosti a kvalite obchvatu Bratislavy

Reagovalo tak na vyjadrenia predstaviteľov Európskej investičnej banky, ktorá obchvat Bratislavy podporila sumou 427 miliónov eur.

Španielsko do roku 2050 vypadne zo skupiny najväčších svetových ekonomík

Vyššie pozície medzitým zaujmú mnohé z dnešných transformujúcich sa ekonomík.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop