SME
Pondelok, 27. september, 2021 | Meniny má CypriánKrížovkyKrížovky

České aerolínie sa stali obeťou krízy, musia ozdravovať

České aerolínie sa topia vo finančných problémoch, preto idú ozdravovať spoločnosť. Predseda dozornej rady tvrdí, že firme by sa hodil strategický partner.

(Zdroj: ČSA)

BRATISLAVA, PRAHA. Viacero analytikov sa zhoduje, že České aerolínie (ČSA) sú vo finančných problémoch. Už dlhšie na ne poukazujú české média, no priznala si ich samotná firma. „Hlavnými dôvodmi je finančná kríza, ceny paliva, prehnaná expanzia v nákupoch lietadiel, neskoré výpredaje majetku," menuje dôvody Ján Procházka, analytik spoločnosti Cyrrus.

Spoločnosť preto navrhla už minulý rok Akční plán 2009, ktorého priebeh aktuálne zrýchlila. Plán znamená reštrukturalizáciu spoločnosti. „Opatrenia reagujú na stále zlú situáciu v odvetví leteckej dopravy a nutnosť prispôsobiť sa podmienkam čo najpružnejšie. Cieľom je zaistiť, aby spoločnosť prekonala krízový rok a aby sme mohli rásť v budúcich rokoch," hovorí Hana Hejsková, hovorkyňa ČSA.

Plán schválila ešte bývalá dozorná rada, ktorá bola odvolaná 14. septembra 2009 na mimoriadnom Valnom zhromaždení ČSA. Na tej istom zhromaždení zvolili akcionári novú dozornú radu, ktorej predsedá Václav Novák a jej členovia sú odborníci na krízový manažment.

„České aerolínie sú v zlej finančnej situácii a osobne netuším, kto teraz bude firme veliť, pretože špecialisti na reštrukturalizáciu sú v dozornej rade, ktorá len schvaľuje plány predstavenstva" pýta sa na margo dozornej rady analytik Procházka.

Prepúšťanie a rušenie liniek

V rámci reštrukturalizačného balíčka sa začalo aj s prepúšťaním. Minulý týždeň dostali výpovede desiatky zamestnancov. "V technickom úseku o výpovedi vie asi päťdesiat ľudí, niektorí ju už majú v ruke. Niektorí ju majú s platnosťou od októbra, iní od januára. Ale už o tom vedia," povedal pre iDnes.cz prezident odborového úseku leteckých technikov Petr Voldán. Hovorkyňa spoločnosti potvrdila desiatky výpovedí.

Reštrukturalizácia spoločnosti by mala vytvoriť prostredie, v ktorom aerolinky už budúci rok vytvoria zisk. O tom, ako zmeny zasiahnu do štruktúry liniek, sa verejnosť dozvie v pondelok. České aerolínie predstavia zimný letový poriadok.

Nový predseda dozornej rady Novák bližšie zmeny letového poriadku komentovať nechcel. „Áno, určite to bude znamenať rušenie liniek a to tých nevýnosných, asi najmä do krajín, kde je silná konkurencia low-cost aeroliniek, napríklad Británia či Írsko. Možno sa tiež pridajú krajiny, ktorých ekonomika je silne zasiahnutá finančnou krízou," hovorí analytik Procházka.

Procházka nepredpokladá, že by sa reštrukturalizácia mala dotknúť Slovenska. České aerolínie prevádzkujú podľa aktuálneho letového poriadku linky do Bratislavy, Žiliny a Košíc.

Firma súčasťou konsolidácie?

Nový šéf dozornej rady v krátkom rozhovore pre SME.sk potvrdil, že firma by sa mohla stať súčasťou konsolidácie leteckého trhu. Dúfa však, že to bude v pozitívnom zmysle a spoločnosť nájde silného partnera. "Konsolidácia je prebiehajúci proces," hovorí Martina Valenta, analytička leteckej dopravy rakúskej Erste banky.

Podľa nej menšie, ekonomicky slabšie letecké spoločnosti hľadajú partnerov pre väčší prospech z úspor a expanziu. "V Európe môžete vidieť napríklad Lufthansu, ktorá nedávno absolvovala akvizíciu so spoločnosťou Brussels Airlines a Austrian Airlines. Myslím si, že konsolidačný proces ešte neskončil a niekoľko leteckých spoločností stále hľadá partnera," hovorí Valenta.

Bol by som rád, keby sme našli strategického partnera

Dozorná rada je apolitická, nepodľahneme tlaku médií ani politikov. V akom stave sa spoločnosť nachádza budem vedieť detailne povedať o tri týždne, tvrdí nový predseda dozornej rady ČSA Václav Novák v krátkom rozhovore, ktorý poskytol SME.sk.

Čo považujete za vaše hlavné poslanie v úlohe predsedu dozornej rady?

„V situácii, v ktorej sa České aerolínie nachádzajú, je aktuálny cieľ práce dozornej rady možné zhrnúť do niekoľkých bodov. Musíme pripraviť predpoklady hospodárenia a hotovostných tokov na obdobie približne dvanástich mesiacov. Treba zhodnotiť opatrenia a kroky, ktoré povedú spoločnosť k schopnosti opätovného dosahovania a generovania hotovosti. Do tej doby musíme určiť potreby finančného krytia vznikajúcej straty a reštrukturalizačných nákladov.

Potrebné je pripraviť podklady pre vyhodnotenie ponuky a následné rozhodnutie vlády o výsledku privatizácie, čo je prirodzeným dôsledkom predchádzajúcich krokov. Reštrukturalizácia je úplne kľúčová pre úspešné vyvedenie firmy z aktuálnej situácie, a to bez ohľadu na jej vlastníka. Z tohto dôvodu bude reštrukturalizácia pokračovať, pri čom nevylučujem možné úpravy."

V akom stave sa nachádzali České aerolínie v čase vášho príchodu do firmy?

„Na túto otázku vám budeme môcť detailne odpovedať zhruba o tri týždne. Do Českých aerolínií prichádzam sám za seba. Nevystavujeme sa rôznym tlakom a záujmom, ktorým firma čelí v období rozvoja, kedy je potrebné zvážiť nové investície a v čase, keď firma expanduje. Tým sa my nezaoberáme. Sme krízoví manažéri.

Dozorná rada je apolitická, nenecháme sa nijak ovplyvniť ani mediálnym ani politickým tlakom. Budeme robiť to, čo je pre České aerolínie potrebné a nevyhnutné."

Bude v procese reštrukturalizácie potrebné rušiť niektoré linky? Dotknú sa tieto zmeny aj Slovenska?

„Tieto informácie České aerolínie zverejnia na tlačovej konferencii v pondelok, kde jednou z tém bude zimný letový poriadok."

Ako vnímate konsolidáciu leteckého trhu?

„Ako nevyhnutný proces, ku ktorému logicky dochádza i na iných trhoch a v iných odvetviach. Pozrite sa napríklad na automobilový priemysel alebo na trh spotrebnej elektroniky."

Môžete sa ČSA stať obeťou konsolidácie? Sú ponuky na prevzatie podniku a finančnú injekciu?

„Rozhodne by sa mali stáť súčasťou konsolidačného procesu, ideálne by samozrejme bolo získanie silného strategického partnera. Všeobecne pre firmy môžu byť dopady konsolidácie rôzne. Niektoré spoločnosti zaniknú, iné sa začlenia do väčšieho celku, čo ich posilní a môžu sa ďalej rozvíjať.

V prípade Českých aerolínií by som bol rád, keby došlo k ich posilneniu a rozvoju. Je to, samozrejme, ten lepší prípad."

A čo sa týka všeobecného pohľadu na konsolidáciu leteckého trhu?

„Pre vstup na letecký trh existujú len malé bariéry. V tomto sektore nie sú takmer žiadne zásahy štátov do hospodárskej činnosti leteckých prepravcov. Keď si tieto dva fakty spojíte, vyjde vám, že tento trh je extrémne konkurenčný. Zrejme teda uvidíme ešte mnohé prípady prevzatia či zániku niektorých spoločností."

Adam Valček
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Prehľad bratislavských komunít. Čo všetko sa dá robiť so susedmi
  2. Od legendárneho trhoviska po hanbu Bratislavy. Ako sa menilo Trnavské mýto?
  3. Prišli škrečky a Dedoles počíta tržby na desiatky miliónov
  4. 30 000 eur pre tých, ktorí chcú zlepšiť život vo svojej komunite
  5. Potrebujeme poďakovať vzorom. Preto rozbiehame novú biznis cenu
  6. Kuriéra nezastavili ani preteky. S dodávkou prešiel rely
  7. Varujú pred púštnymi búrkami v Dubaji
  8. Žabka rýchlo expanduje na západe Slovenska
  9. Divočina na ceste: ako postupovať, ak v noci zrazíte zviera?
  10. Maurícius vás nenechá chladnými. Za akými miestami sa vybrať?
  1. Žabka rýchlo expanduje na západe Slovenska
  2. Divočina na ceste: ako postupovať, ak v noci zrazíte zviera?
  3. 30 000 eur pre tých, ktorí chcú zlepšiť život vo svojej komunite
  4. Kuriéra nezastavili ani preteky. S dodávkou prešiel rely
  5. Termming vo Veľkých Kapušanoch modernizuje tepelné hospodárstvo
  6. Slováci prepadli SENCORMÁNII a hľadajú najstarší spotrebič
  7. Zateplenie šikmej strechy PUR penou či minerálnou vlnou?
  8. Samočistiace vypínače chránia pred infekciami
  9. Hobbymarket OBI predstavil nový koncept predajne v Michalovciach
  10. Aktuálne radarové a slovenské hlásenia v autokamere?
  1. Sledujte naživo pokusy so slovenskými výskumníkmi 7 057
  2. Ako môžu fajčiari pomôcť prírode? Úplne jednoducho 6 233
  3. Prišli škrečky a Dedoles počíta tržby na desiatky miliónov 4 703
  4. Maurícius vás nenechá chladnými. Za akými miestami sa vybrať? 4 636
  5. Zateplenie strechy PUR penou či minerálnou vlnou? 4 388
  6. Jablone prekonali očakávania. O bývanie v Bytči je veľký záujem 4 018
  7. Zodpovedné investovanie praje budúcnosti a je fér 3 482
  8. Slováci ochutnali vegánske bagety. Chutili im? 3 429
  9. Poznáte všetkých TOP 10 Bratislavy? 3 426
  10. Naša klimatická zmena: Návod ako pomôcť pri záchrane planéty 2 646
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Prezident Andrej Kiska.

Ukážka z knihy Andreja Kisku Prezident - Dvadsať dní na prežitie exkluzívne v denníku SME.


Andrej Kiska a 1 ďalší 3 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Ako postupovalo vyšetrovanie NAKA.


a 2 ďalší 4 h

Neprehliadnite tiež

Ilustračné foto

Ceny plynu prudko vzrástli a podpora od štátu sa na konci mesiaca skončí.


TASR 11 h
Ilustračné foto

Hurikán spôsobil v USA pokles zásob ropy.


SITA 11 h
Ilustračné foto.

Poslanci Európskeho parlamentu aj Medzinárodná agentúra pre energetiku Gazprom kritizovali.


TASR 11 h
Minister hospodárstva Richard Sulík.

Sulík chce podľa Pčolinského na schôdzi vystúpiť.


TASR 13 h

Blogy SME

  1. Michal Šimečka: Buďme úprimní. Nikto nečakal, že EÚ v krízovom roku takto zaberie
  2. Jiří Ščobák: Na změnu zdravotní pojišťovny už zbývá jen pár dní
  3. Martina Hilbertová: Z vodární ďalej odtekajú peniaze, hoci si riaditeľ zaplatil až troch poradcov
  4. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  5. Pavel Macko: Potrebujeme protimafiánsky balíček!
  6. Miroslav Pollák: Utečenci a „ekonomickí migranti“
  7. Ústav aplikovanej psychológie FSEV UK: Medzipohlavné rozdiely v deľbe práce
  8. Martin Ondráš: Zvýšenie cien za prenájom pôdy, alebo skutočne sa nedalo aj inak?
  1. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch 3 760
  2. Stanislav Martinčko: Bude Róbert Fico aj Borisovi Kollárovi ďakovať za dobre odvedenú prácu? 3 171
  3. Peter Chudý: Ako sa zbaviť redaktorky Denníka N, Moniky Tódovej? Alebo hrozí jej zákaz činnosti výkonu povolania? 3 155
  4. Ján Buocik: Obchvat a nová diaľnica D4/R7 ako dobrá správa? Skôr zlý vtip! Najmä pre Bratislavčanov. 2 923
  5. Adam Valček: Vyšetrovateľ dal Bödörovi pokutu za to, že mlčal 2 827
  6. Marta Karchňáková: ZSE posiela počas pandémie ľudí na poštu 2 279
  7. Helmut Posch: Zaniknutý priemyselný poklad Hnúšte 2 252
  8. Dušan Koniar: Ostávajú možno dva mesiace 2 242
  1. Adam Valček: Vyšetrovateľ dal Bödörovi pokutu za to, že mlčal
  2. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  3. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
  4. Adam Valček: Ako Cetelem porušuje zákon a zarába (+ návod, ako zato firmu zažalovať)
  5. Karolína Farská: Dva rozdielne protesty za slobodu
  6. Adam Valček: Neexistujúca kancelária aj termín. Výpovede proti Výbohovi nesedia
  7. Pavol Koprda: Očkovacia lotéria: Čo môže priniesť a kde sú jej úskalia? Pohľad cez dáta, teóriu hier a hazardné hry
  8. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
Skryť Zatvoriť reklamu