WASHINGTON. Americký prezident Barack Obama potvrdil, že Chrysler požiada o ochranu pred veriteľmi podľa Kapitoly 11 zákona o bankrote a uzatvorí dohodu s talianskym Fiatom.
"S radosťou dnes oznamujem, že Chrysler a Fiat vytvorili alianciu, ktorá má veľkú šancu na úspech," povedal Obama. Dodal, že riadený bankrot bude rýchly a efektívny a Chrysler z neho vyjde silnejší a konkurencieschopnejší.
Podľa predstaviteľa Obamovej administratívy, ktorý si neprial byť menovaný, neochota niektorých malých veriteľov spôsobila, že jedinou alternatívou zostáva vyhlásenie bankrotu.
Talianske médiá tvrdia, že na nej ohlási dohodu o partnerstve s Fiatom. Podľa zdrojov oboznámených so záležitosťou talianska automobilka získa v novom Chrysleri 20-% podiel.
Prezident Obama v stredu vyhlásil, že riadený bankrot nebude trvať dlho. "Bude to veľmi rýchly bankrot. Automobilka bude pokračovať vo výrobe a vyjde z toho oveľa silnejšia," povedal Obama. Cieľom je vraj podľa zdrojov oboznámených s plánom dokončiť bankrot v priebehu 30 až 60 dní.
Životaschopné aktíva kúpi nová spoločnosť, ktorá bude mať podobnú štruktúru, ako predpokladala dohoda medzi Chryslerom a Fiatom, ktorá nepočítala s bankrotom.
Automobilka Chrysler sa stane druhou po Saabe zo Švédska, ktorá je nútená v dôsledku finančnej krízy a taktiež zlom hospodárení oznámiť bankrot.
Predaj áut v Spojených štátov sa podľa predbežných odhadov v apríli 2009 oproti predchádzajúcemu mesiacu nezmenil, čo by mohlo byť signálom, že pokles odbytu už dosiahol svoje dno.
Z najnovšieho prieskumu uskutočneného pre agentúru Bloomberg vyplýva, že v apríli sa na trhu v USA predalo 9,9 milióna osobných a nákladných áut, čo je rovnaký počet ako v marci. To by po februárovom znížení odbytu na 9,1 milióna vozidiel mohlo znamenať, že pokles predaja áut sa už zastavil.
"Trh v USA dosiahol dno. Cítime náznaky zotavenia, ale skutočné oživenie príde až po lete," uviedol prezident Hondy Takeo Fukui.
Podľa šéfa GM pre Severnú Ameriku Troya Clarka výrobcovia áut onedlho pocítia nepatrný nárast predaja, ak nie tento mesiac, tak na budúci.
"Nie je to dôvod na oslavu. Dostali sme sa do bodu, keď už nemáme kam hlbšie klesnúť," domnieva sa Gary Dilts, analytik prieskumnej spoločnosti J.D.Power & Associates.
V medziročnom porovnaní sa totiž registrácie nových vozidiel v USA stále znižujú. Podľa odhadu analytikov najväčším amerických automobilkám General Motors (GM) a Chrysler v apríli odbyt medziročne klesol zhodne o 37 % a Fordu o 30 %. Japonskej Toyote predpovedajú zníženie predaja o 37 %, Nissanu o 28 % a Honde o 27 %.
