OPOZÍCIA CHCE U VÁŽNEHO KONTROLU. UROBÍ TAK AJ ÚRAD PRE VEREJNÉ OBSTARÁVANIE

Miliardu rozdali bez súťaže

Šibeničné termíny vlády pre výstavbu diaľnic sú dôvodom, prečo ministerstvo dopravya diaľničná spoločnosť nerobia verejné obstarávania. Zákon takýto dôvod nepozná.

Ministerstvo dopravy aj Národná diaľničná spoločnosť dali na konci minulého roka súkromným firmám bez verejnej súťaže zákazky takmer za miliardu korún.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ – SITA)

BRATISLAVA. Ministerstvo dopravy aj Národná diaľničná spoločnosť trvajú na tom, že diaľničné zákazky za takmer miliardu korún, ktoré neboli robené súťažou, boli v súlade so zákonom.

Bývalý minister pôdohospodárstva za HZDS Miroslav Jureňa, ktorého netransparentné pomery v Slovenskom pozemkovom fonde stáli miesto, si to nemyslí. Zákazky podľa neho mali prejsť cez riadne verejné súťaže. Na koaličnej rade požiada premiéra o vysvetlenie.

Poslanecký prieskum v diaľničnej spoločnosti chce vykonať aj opozičná SDKÚ. Jej poslanec Stanislav Janiš ho navrhne v hospodárskom výbore parlamentu. „Významne urýchliť výstavbu diaľnice podľa koalície znamená obísť všetky zákony, stavať na cudzích pozemkoch, nerealizovať verejnú súťaž,“ povedal.

Videokomentár k tejto téme si môžete pozrieť tu - kliknite.


Diaľničná spoločnosť koncom roka vybrala dodávateľov na prípravu niektorých úsekov diaľnic za takmer 424 miliónov bez verejnej súťaže. Postupovala ako ministerstvo dopravy, ktoré našlo bez verejnej súťaže právneho poradcu na súkromné diaľnice za 400 miliónov.

Ak to spočítame, ku koncu roka rezort dopravy rokovacím konaním bez zverejnenia zadal štátne zákazky súkromným firmám vrátane dane za takmer miliardu.

Nariadenie vlády zaväzuje

Diaľnice chce vláda postaviť do roku 2010. V uzneseniach vlády sa píše, že zámerom vlády „je významne urýchliť do roku 2010 výstavbu vybranej nadradenej cestnej dopravnej infraštruktúry“. Tomuto zámeru sa majú podriadiť všetky kroky štátnych úradov, aby sa diaľnica z Bratislavy do Košíc dovtedy stihla postaviť. Tým vraj vzniká časová tieseň, čo je argument, ktorým ministerstvo i Národná diaľničná vysvetľujú, prečo nevyhlásili riadne verejné súťaže: ak chcú splniť časový plán vlády, musia výberové konania urýchliť. Najrýchlejšie, ale aj najmenej transparentné, je rokovacie konanie bez zverejnenia.

Zákon o verejnom obstarávaní však takýto dôvod nepozná. Časovú tieseň môže obstarávateľ použiť iba v mimoriadnych prípadoch, napríklad pri živelných pohromách, alebo ak by bolo ohrozené zdravie ľudí. Zároveň časovú tieseň nesmie spôsobiť sám obstarávateľ. Tak zákon vykladá aj Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO).

To, že obe štátne inštitúcie porušili zákon o verejnom obstarávaní, si myslí Emília Beblavá z Transparency Internatio­nal Slovensko: „Domnievam sa, že princíp transparentnosti nakladania s verejnými zdrojmi by mal byť dodržaný. V prípade postupu cez rokovacie konanie bez zverejnenia sa dostatočná súťaživosť a transparentnosť jednoducho zabezpečiť nedá.“

Podľa Beblavej by mali ministerstvo i NDS zopakovať celé verejné obstarávanie odznova.

„Významne urýchliť diaľnice podľa koalície znamená obísť všetky zákony, stavať na cu­dzích pozemkoch a nerobiť verejné súťaže,“ povedal poslanec SDKÚ Stanislav Janiš.

Úrad pripravuje kontrolu

Ministerstvo dopravy nám včera malo odpovedať, aké nápravné kroky urobí v spomínaných prípadoch. Jeho hovorca Marián Jánošík odpovedal, že nevie, odkiaľ má denník SME podklady, ale Úrad pre verejné obstarávanie nikdy nepotvrdil, že v daných prípadoch bol porušený zákon.

„Staviate sa do úlohy žalobcu aj sudcu, ale nič vám nebráni, aby ste sa v súlade so zákonom obrátili na ÚVO, ktorý môže vykonať kontrolu,“ povedal Jánošík.

Postup ministerstva dopravy, ako aj NDS, si však úrad zrejme preverí. Tento rok by mal totiž skontrolovať, či verejné inštitúcie použili rokovacie konanie bez zverejnenia oprávnene. Potvrdila to včera hovorkyňa úradu Helena Fialová.

Premiér stojí za Vážnym

Na otázku, či minister Vážny neuvažuje o odstúpení, keďže jeho rezort je dôvodne podozrivý z porušenia zákona, odpovedal jeho hovorca takto: „Vašu otázku považujeme za úplne bezpredmetnú.“

Premiér podľa všetkého za svojím ministrom dopravy Vážnym stojí. Na otázku, či vyvodí zodpovednosť voči nemu rovnako, ako vyvodil voči ministrovi Jureňovi, tlačový odbor Úradu vlády nám odpovedal takto: „Odpovede na vaše otázky v súvislosti s problematikou, ktorú uvádzate, vám zašle ministerstvo dopravy. So znením odpovede sa stotožňujeme.“

Koaličný poslanec za HZDS a bývalý minister pôdohospodárstva Miroslav Jureňa, povedal, že na najbližšom koaličnom rokovaní bude žiadať premiéra o vysvetlenie. „Sú to sumy, ktoré by mali prechádzať cez verejné obstarávanie,“ myslí si.

O vysvetlenie bude ministra dopravy Vážneho žiadať aj poslanec Janiš. „Na hospodárskom výbore navrhnem poslanecký prieskum v Národnej diaľničnej a pozrieme sa tam na verejné obstarávanie.“

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. VZN o hazarde sa dá zachrániť
  2. Prieskum: Ako si Slováci požičiavajú? Hlavne rýchlo
  3. Čo prinieslo tohtoročné Záhradnícke fórum?
  4. Diplomaciu v praxi na EU v BA otvorila veľvyslankyňa Nórska
  5. Študenti z rôznych kútov sveta prichádzajú študovať na EU v BA
  6. 10 faktov o ovocí a zelenine, ktoré musíte vedieť!
  7. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  8. Montážne konferencie - Novinky aj vzdelávanie o suchej výstavbe
  9. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  10. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  1. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 8 916
  2. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 8 517
  3. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 8 479
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 7 251
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 635
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 583
  7. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 245
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 3 893
  9. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 3 666
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 722

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Krajina, ktorá neexistuje, ale funguje. Vitajte v Náhornom Karabachu

Nad arménskou krajinou pri Náhornom Karabachu vedie supermoderná lanovka. A z nej vidíme aj kus histórie.

DOMOV

Kotlebov neúspešný kandidát si našiel cestu do parlamentu

Anton Čulen bude poslaneckým asistentom Natálie Grausovej.

KOMENTÁRE

Môže sa zo Slovenska stať slabý kus stáda pre Putina?

Slovensko neutečie pred nevyhnutnosťou viac investovať do armády.

AUTO

Nie v každej hmle treba zapnúť hmlovky

Predné a zadné hmlové svetlá plnia rôzne funkcie.

Neprehliadnite tiež

‘Prichadite k nam‘, Slovensko chce lákať ruských turistov

Roadshow je súčasťou marketingového plánu, na ktorom pracujú spolu krajiny V4, teda Slovensko, Maďarsko, Poľsko a Česká republika. Dokopy chcú tento rok minúť 315-tisíc eur.

Británii potrvá niekoľko rokov, kým sa dohodne s Úniou

Rokovania o obchode v rámci Únie sú pomerne zdĺhavé.

Chcete sa presťahovať na západ? Ubytovanie nájdete ťažko

V Trnave nie je v súčasnosti možné nájsť dostatok vhodných zamestnancov v okruhu 50 kilometrov.

Británii hrozí, že bez ľudí z Únie úroda na poliach zhnije

Krajina tak môže stratiť schopnosť dopestovať a vyrobiť vlastné potraviny.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop