PRÍČINY KRACHU PROJEKTU VÝROBY AUTOBUSOV V KOŠICIACH SA LÍŠIA PODĽA TOHO, KTO HOVORÍ

Košice a investor sa nedohodli

Americká firma Blue Bird odstúpila od projektu výroby autobusov v Košiciach. Nenašla podporu v orgánoch mesta, hoci priamu finančnú podporu nežiadala.

V Košiciach sa mali vyrábať vozidlá firmy, ktorá sa presadila produkciou žltých školských autobusov. Na investícii s mestským dopravným podnikom sa však nedohodla.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ – SITA/AP)

Americká firma Blue Bird odstúpila od projektu výroby autobusov v Košiciach. Nenašla podporu v orgánoch mesta, hoci priamu finančnú podporu nežiadala.

KOŠICE. Ambiciózny projekt košického montážneho závodu, jedného z najväčších americ­kých výrobcov autobusov spoločnosti Blue Bird v Košiciach, je v troskách.

Prezident firmy Tradex International Company Lou Babjak, ktorá investora zastupuje, oznámil vedeniu mesta, že rokovania o spolupráci končí.

Referencie nestačili

Námestníka primátora Jozefa Filipka, ktorý bol poverený s Tradexom rokovať, rozhodnutie Lou Babjaka ukončiť spoluprácu na príprave spoločného podniku prekvapilo: „Oznámil nám to stručným e-mailom, bez uvedenia dôvodov.“

VIDEO: O projekte Blue Bird hovorí námestník košického primátora J. Filipko ((video))

Projekt výstavby montážneho závodu Blue Bird tak vice­primátor považuje za bezpredmetný. Napriek tomu nevylúčil možnosť ďalšej spolupráce. „Sme ochotní ďalej rokovať. Záleží na argumentoch, ktoré nám pán Babjak predloží. Momentálne to však pokladáme za uzavreté. Neskončilo to z našej iniciatívy,“ povedal pre SME Filipko.

Nepriamo potvrdzuje, že neochota mesta podpísať s americkou firmou memorandum o budúcej spolupráci, súvisí so zlými referenciami zástupcu investora. Na otázku, či argumenty Babjaka boli málo presvedčivé, odpovedal: „Získali sme dosť veľa názorov od ľudí, ktorí rokovali po celom Slovensku s pánom Babjakom o rôz­nych projektoch. Viacerí poslanci mestského zastupiteľstva si myslia, že mesto by nemalo podnikať a nie sú presvedčení o výhodnosti projektu. Aj preto sme boli zdržanlivejší.“

Mestské zastupiteľstvo malo schváliť návrh memoranda o spolupráci medzi mestom a spoločnosťou Tradex. „Poslanci vzali informáciu na vedomie a odporučili ho dopracovať. Žiadali napríklad predložiť podrobný podnikateľský plán a finančné krytie projektu,“ hovorí viceprimátor. Tvrdí, že od augustového zasadnutia mestského zastupiteľstva, ktoré sa zámerom zaoberalo, sa už zástupcovia investora ľuďom z mesta neozvali.

Definitívne nie

„Mestské zastupiteľstvo, magistrát ani vedenie Dopravného podniku mesta Košice neprejavilo o projekt seriózny záujem. Ďalšie rokovania by boli zbytočnou stratou času,“ povedal pre SME Babjak.

Podnikateľ so slovenskými koreňmi je rozčarovaný najmä z prístupu košickej samosprávy k ponuke, ktorá podľa neho mohla výrazne ekonomicky pomôcť stratovému dopravnému podniku, samotnému mestu ako jeho stopercentnému akcionárovi i celému regiónu.

Myslí si, že k rozhodnutiu ukončiť rokovania ešte pred podpisom memoranda o spolupráci prispeli aj nekalé zákulisné ťahy. „Odporúčací list veľvyslanectva USA v Bratislave adresovaný pánovi primátorovi, ktorého kópie boli doručené ministrovi hospodárstva a ministrovi dopravy, sa na magistráte záhadne stratil,“ povedal Babjak. Bez ďalšieho vysvetlenia dodáva, že do firmy Blue Bird prichádzali z Košíc e-maily, ktorých obsah podľa neho hraničil s kriminálnym činom. „Vedenie Blue Bird to odrádzalo od zámeru investovať v Koši­ciach. Informoval som o tom aj námestníka primátora Filipka a vedenie dopravného podniku. Žiaľ, nikto nepovažoval za potrebné problémom sa zaoberať.“

Babjak pre SME potvrdil, že rozhodnutie je definitívne. Spoločnosť Tradex už rokuje s ďalšími potenciálnymi partnermi. Do úvahy prichádzajú iné mestá na Slovensku, ale aj jedna z dvoch­ bližšie nešpecifikova­ných stredoeurópskych krajín.

Ročne mali vyrobiť 500 kusov

KOŠICE. Montážny závod Blue Bird v Košiciach mal vyrábať 500 autobusov ročne. Američania mali poskytnúť know-how a zaškolenie personálu do montáže autobusov z dovezených blokov. Postupne sa mali na Slovensku vyrábať aj jednotlivé komponenty autobusov. V podniku malo pracovať 500 až tisíc zamestnancov.

Tri štvrtiny produkcie mala firma vytvorená s Dopravným podnikom mesta Košice podľa pôvodných plánov exportovať do východnej Európy. Podnik by mohol obnovovať autobusový park z vlastnej produkcie, čím by na jednom vozidle ušetril okolo pol milióna korún.

Štartovná investícia mala byť približne milión dolárov vrátane montáže prvých šty­roch ukážkových autobusov v Košiciach. Na americkej strane malo byť okrem financovania projektu aj zabezpečenie homologizácie autobusov v Európe. Mesto by vstúpilo do spoločnosti len nehnuteľnosťami.

Spoločnosť Blue Bird je známa predovšetkým produkciou žltých školských autobusov. Po amerických cestách ich denne premáva okolo 340-tisíc.

(sen)

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. 7 top cyklotrás zo severu na juh
  2. Last minute tipy na Kapverdské ostrovy
  3. Voda, kotol, vymknutie: Čo stoja najčastejšie domáce katastrofy?
  4. Žijú, lebo sa nevzdali. Príbehy ľudí bojujúcich za svoje zdravie
  5. Nový Volkswagen Arteon sa predstaví na bratislavskom autosalóne
  6. Last minute dovolenka sa dá kupiť výhodne už teraz
  7. Legendárna Štefánka opäť ožíva pod sieťou Pulitzer family
  8. Päť tipov, kam na predĺžený víkend v máji
  9. Inteligencia vo všetkom
  10. Volvo V90 Cross Country je pripravené na každé dobrodružstvo
  1. 7 top cyklotrás zo severu na juh
  2. Ako efektívne využiť podlahové kúrenie?
  3. Samsung Galaxy S8: smartfón s výnimočným displejom
  4. Túžite byť matkou, ale nedarí sa? Poďme hľadať dôvody!
  5. Last minute tipy na Kapverdské ostrovy
  6. Ako sa menila obľúbená bratislavská štvrť
  7. Nové investičné projekty v Schladmingu s výhľadom na zjazdovku
  8. Podľa M. Borguľu je práca mestskej polície slabá a nedôsledná
  9. Znížená sadzba pri pôžičke v mBank už len štyri dni
  10. Odborníci poradia, komu sa oplatí využívať obnoviteľné zdroje
  1. Last minute tipy na Kapverdské ostrovy 9 787
  2. Žijú, lebo sa nevzdali. Príbehy ľudí bojujúcich za svoje zdravie 8 545
  3. Nový Volkswagen Arteon sa predstaví na bratislavskom autosalóne 7 777
  4. Šokujúce: ako sa každý Slovák dokáže ľahko naučiť po anglicky 7 405
  5. Päť tipov, kam na predĺžený víkend v máji 5 971
  6. Voda, kotol, vymknutie: Čo stoja najčastejšie domáce katastrofy? 5 651
  7. Legendárna Štefánka opäť ožíva pod sieťou Pulitzer family 4 664
  8. Ako sa menila obľúbená bratislavská štvrť 3 099
  9. 5 krokov k vlastnému bývaniu 2 402
  10. Last minute dovolenka sa dá kupiť výhodne už teraz 2 324

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Na prvého mája hádzal po súdruhoch vajcia. Trafil a šiel sedieť do Ilavy

Vladimír Červeň sa už odmalička do sveta budovateľských hesiel a komunistického blahobytu obohnaného ostnatým drôtom nehodil.

KOMENTÁRE

Z celého sveta: Ako sa karikaturisti smiali z Donalda Trumpa

Karikatúry Trumpa z celého sveta.

KULTÚRA

Slovenskí džezmeni sú skvelí. Chýba im však originalita

Kritika zaznela na odovzdávaní Cien Esprit za najlepší slovenský džezový album.

Neprehliadnite tiež

Dopyt po starších bytoch v okrajových častiach Bratislavy stúpol

Jednotková cena starších bytov v Bratislave sa znížila.

Otcovia dostanú po narodení dieťaťa platené voľno. Koľko bude trvať?

Voľno pre otcov sa snaží presadiť Európska komisia, už o ňom hovorí aj premiér Fico.

Ficovi sa myšlienka trinásteho platu páči, bude o nej diskutovať

Šéf koaličnej SNS a parlamentu Andrej Danko chce firmám nakázať, aby zamestnancom vyplácali plat navyše.

Obchody vo Venezuele sú takmer prázdne, ľudia každý deň bojujú o prežitie

Hlavné mesto Venezuely Caracas zasiahli masové protivládne demonštrácie.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop