NAJVÄČŠIA NÍZKONÁKLADOVÁ SPOLOČNOSŤ V EURÓPE CHCE ÚPLNÚ LIBERALIZÁCIU LETECKEJ DOPRAVY

O`Leary: Chceme u vás základňu

Za dva roky pôsobenia prepravil Ryanair z Bratislavy milión pasažierov. O dva roky ich má byť 2,5-­násobne viac. Podľa generálneho riaditeľa spoločnosti Michaela O`Learyho je kapacita bratislavského letiska dostačujúca.

Politici presadzujú politiku, ktorá zvyšuje ceny leteniek.(Zdroj: REUTERS)

Aké podmienky ponúka momentálne bratislavské letisko na váš rozvoj a čo očakávate od nového vedenia?

„Sú to rovnaké podmienky, aké sa vyžadujú na iných letiskách. Bratislavské letisko musí mať efektívne zariadenia a vybavenie, ktoré nám umožní za 25 minút otočiť lietadlo. Najmä toto spolu s nízkymi nákladmi vyžadujeme od letiska.“

Budete tlačiť na nové vedenie letiska, aby zvyšovalo jeho kapacitu v najbližších rokoch?

„V súčasnosti nie je pre nás dôležité vyvíjať tlak na zvýšenie kapacity. Veľkosť letiska je podľa nášho názoru dostatočná. Vedenie vie o našich podmienkach a aj o tom, aké sú podmienky pre náš rozvoj. V prvom rade je to zlepšenie toho, čo už existuje. To znamená napríklad zbaviť sa autobusov medzi lietadlom, ktoré pristálo, a halou. Terminály potrebujeme čo najbližšie, aby ľudia mohli okamžite prechádzať. “

Pýtame sa preto, lebo letisková kapacita je dva milióny pasažierov. Na tlačovej konferencii ste uviedli, že chcete zo Slovenska prepravovať ročne 2,5 milióna. A vy tu nie ste jediní.

„Letisko nakoniec zistí, že tá kapacita je oveľa vyššia, ako uvádzajú – pokojne aj tri milióny pasažierov ročne.“

S Európskou komisiou sa vaša firma súdi pre finančnú podporu francúzskej vlády pre spoločnosť Air France. Prečo ste sa rozhodli pustiť do súdneho sporu a aký to bude mať vplyv na leteckú dopravu v Európe?

„Snažíme sa len o to, aby sa na všetkých vzťahovali rovnaké podmienky. Musíme ísť cez súdy, lebo to je jediná možnosť, ako rokovať s Európskou komisiou. Air France nie je jediný prípad. Začali sme súdne konanie proti Lufthanse. Nemecká vláda isto poskytla štátnu podporu druhému terminálu v Mníchove, ktorý je stratový, a preto mu bola poskytnutá ne­oprávnená štátna pomoc. Mienime to isté podniknúť aj s talianskou Alitaliou. Je to pre nás jednoducho jediná možnosť, ako môžeme rokovať so skorumpovanými európskymi úradníkmi.“

Vo Francúzsku žiadate, aby sa na vašich francúzskych zamestnancov vzťahovali írske pracovné zákony. Považujete to za fér, aby sa na domácich pracovníkov vzťahovali zákony inej krajiny, vo vašom prípade benevolentnejšie írske zákony?

„S týmto má problém francúzska vláda. Zmluvy zamestnancov sú uzatvorené na írske podmienky, sú uzatvorené s írskym zamestnávateľom. Pretože lietadlo, na ktorom pracujú, sa považuje za írske teritórium. A je to tak všade. Vzťahujú sa na ne írske zákony a francúzska vláda to chce iba zmeniť.“

Európska komisia vám neumožnila prevziať vášho domáceho konkurenta Aer Lingus. Máte oň stále záujem a chcete akvizíciou ďalších firiem dosiahnuť veľkosť ako Lufthansa či Air France, prípadne sa stať najväčším leteckým prepravcom na svete?

„Je nonsens, aké rozhodnutie vydala Európska komisia. V našom prípade malo ísť o fúziu dvoch spoločností, ktoré by spolu nezabrali ani päť percent európskeho trhu. Je to prvýkrát v histórii, keď zakázali spojenie dvoch firiem s takým malým trhovým podielom. Chceli byť pekní voči írskej vláde. Ak je možné, aby veľké spoločnosti nakupovali veľké spoločnosti, napríklad, keď sa spojili holandský KLM a francúzsky Air France, prečo Ryanair nemohol kúpiť Aer Lingus?“

Vnímate to ako ich strach z vašej agresívnej expanzívnej politiky?

„Európska komisia robí svoje rozhodnutie tak, aby sa zapáčila jednotlivým vládam a aby vyhovela ich záujmom. Írska vláda nechcela predať Aer Lingus. V budúcnosti bude pôsobiť iba ako podporná spoločnosť, írska vláda nemá preň žiadnu koncepciu rozvoja.“

Aké podmienky by vám vyhovovali na európskom trhu? Úplná liberalizácia?

„Áno. Myslím si, že politika, ktorú presadzujú európski politici, je zameraná na zvyšovanie cien a má umožniť iba tým najväčším prepravcom skupovať iných prepravcov. Tým sa budú zvyšovať ceny za palivové poplatky a ceny za letenky. Jediná budúcnosť sú nízkonákladové spoločnosti, z ktorých majú jednoducho strach. Sme konkurenciou pre tie veľké.“

Ryanair sľubuje viac letov

Na zvýšenie počtu letov chce firma podporu od slovenskej vlády.

Najväčšia nízkotarifná spoločnosť v Európe včera oznámila, že uvažuje o Bratislave ako o základni pre svoje lietadlá. Tých má v Európe zatiaľ 23, budúci rok v lete otvorí dve nové.

„Začali sme rokovania s vedením bratislavského letiska, ale žiadne zmluvy neboli zatiaľ uzatvorené,“ povedal generálny riaditeľ Rya­nairu Michael O`Leary. Rozhodnutie o tom, kde bude prvá základňa, padne v novembri. Miesto pre druhú bude známe do Vianoc.

Podmienky, o ktoré prepravca so štátnym letiskom bojuje, nie sú verejne známe. V minulosti bol Ryanair kritizovaný za tvrdosť, s akou pri podobných rokovaniach tlačil na vedenie letísk. V Bratislave si napríklad vydobyl nižšie ceny za využívanie služieb ako konkurenti a tiež to, že ich lietadlo má byť po pristátí odbavené ako prvé.

O`Leary včera potvrdil, že rokujú s vedením bratislavského letiska o rozširovaní počtu liniek z Bratislavy. „Malo by ísť o 20 liniek namiesto terajších deväť,“ povedal. Všetko však bude závisieť od toho, aké podmienky im letisko ponúkne. Na otázku, či budú novými linkami kopírovať najväčšieho konkurenta SkyEurope, O`Leary odpovedal, že to nie je ich politika. „V súčasnosti nie je pre nás SkyEurope žiadnou konkurenciou,“ tvrdí.

(th)

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Základné štandardy práce pre realitné kancelárie
  2. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky
  3. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  4. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií
  5. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  6. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  7. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  8. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis
  9. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi
  10. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní
  1. Nová veľvyslankyňa Turecka na návšteve EU v Bratislave
  2. Prijatie delegácie rektorov ekonomických univerzít z Indonézie
  3. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky
  4. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  5. Základné štandardy práce pre realitné kancelárie
  6. Takmer polovicu porúch šikmých striech spôsobujú zlé doplnky
  7. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  8. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  9. Ukončil si 1.stupeň vysokoškolského štúdia a chceš pokračovať?
  10. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  1. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa 10 809
  2. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi 8 239
  3. Desať obľúbených miest v Chorvátsku 7 363
  4. Domácnosť, ktorá šetrí sama? Aj u nás je to už realitou 7 188
  5. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody 6 556
  6. Viete, čo kupujete? Ako rozoznať kvalitný chlieb od nekvalitného 6 337
  7. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní 5 421
  8. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis 4 866
  9. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom 2 820
  10. Sendvičová drevostavba v kostýme drevenice 2 764

Hlavné správy zo Sme.sk

SVET

Minúta po minúte: Výbuch na koncerte v Manchestri neprežilo 22 ľudí

Polícia potvrdila, že vo vstupnej hale sa odpálil samovražedný atentátnik.

KOMENTÁRE

Teror siahol na deti

Útok na štadión plný mladých ľudí jasne naznačuje, že pre teroristov neexistujú hranice.

KULTÚRA

Dizajnérka zhodnotila naše značky: Kto nazve čipsy, že Slovakia?

Debbie Millmanová pracovala aj s Pepsi.

ŠPORT

Cígera odmietli aj Višňovský, Handzuš, Országh a Bača

To, že hráči z NHL neprišli na šampionát, berie ako podraz.

Neprehliadnite tiež

Eurozóna sa nedohodla na uvoľnení pomoci Grécku

Ďalšiu tranžu z medzinárodného úverového programu by Atény mohli čerpať ešte pred nástupom leta.

Chorvátsko sa obáva recesie. Čo to znamená pre slovenských dovolenkárov?

Chorvátska vláda vymenovala reštrukturalizačný tím, aby prevzal kontrolu nad podnikaním firmy a zachránil, čo môže.

Merkelová: Euro je prislabé, na vine je Európska centrálna banka

Za obrovským obchodným prebytkom Nemecka majú byť ceny ropy a kurz eura.

Rusko a Turecko podpísali dohodu o zrušení sankcií. Paradajkové embargo ostáva

Rusi zaviedli sankcie po zostrelení stíhačky pri turecko-sýrskych hraniciach.