SME
Pondelok, 12. apríl, 2021 | Meniny má EsteraKrížovkyKrížovky

Z Bratislavy do Viedne po diaľnici

Bratislava/Viedeň 19. októbra (TASR) - Po 12 rokoch plánovania a 3 rokoch samotnej výstavby uvedie Rakúsko v polovici novembra do prevádzky diaľnicu A6.

Slávnostné otvorenie diaľničného úseku do Viedne bude 18. novembra 2007.Slávnostné otvorenie diaľničného úseku do Viedne bude 18. novembra 2007. (Zdroj: Ilustračné - SME - Miroslava Cibulková)

Znamená to, že Bratislava bude mať konečne priame diaľničné spojenie s rakúskym hlavným mestom Viedeň.

Podľa informácií, ktoré TASR poskytla rakúska diaľničná spoločnosť Asfinag, má "Autobahn A6" 22 kilometrov a spája hraničné mestečko Kitsee s diaľnicou A4, ktorá vedie priamo do Viedne - je teda prepojením slovenskej D2 a uvedenej rakúskej A4.

"Viac ako 400 pracovníkov postavilo 22-kilometrový diaľničný úsek v rekordne krátkom čase. Celkové čisté náklady na konštrukciu A6 predstavujú 154 miliónov EUR (v prepočte 5,2 miliardy SKK), čo je dokonca o 31 miliónov EUR menej, ako sme pôvodne rozpočtovali," uvádza Asfinag, podľa ktorého je nová diaľnica "ekologická, bezpečná, pohodlná a technologicky vyspelá".

Skryť Vypnúť reklamu

Slávnostné otvorenie A6 sa uskutoční 18. novembra tohto roka. "Pripravili sme program "Open Border", ktorý zahŕňa aj 6-kilometrový beh po A6," informoval Asfinag.

Zo slovenskej metropoly sa možno do Viedne v súčasnosti dostať aj viacerými prostriedkami verejnej dopravy - autobusom, vlakom i loďou. Vlaky z bratislavskej Hlavnej stanice na viedenskú železničnú stanicu Südbahnof jazdia cez Devínsku Novú Ves a Marchegg približne raz za hodinu. V rovnakých časových intervaloch vypravuje vlaky do rakúskeho hlavného mesta (cez priechod Kitsee) aj stanica Bratislava-Petržalka. Čas jazdy sa pohybuje od 58 minút do 1 hodiny 8 minút.

Autobusové spojenie z Bratislavy do Viedne prevádzkuje viacero dopravcov, a to približne s rovnakým intervalom ako vlakové.

Skryť Vypnúť reklamu

Vybrané letecké spoločnosti spájajú priamo Letisko M. R. Štefánika s viedenským Schwechatom prostredníctvom tzv. "shuttle busov", ktoré odchádzajú po prílete medzinárodných liniek. Jazda medzi týmito 2 letiskami trvá približne 1 hodinu 20 minút.

Menej tradičnou alternatívou k predošlým formám dopravy sú lode plaviace sa po Dunaji a spájajúce priamo historické centrá oboch miest. Plavba trvá 1 hodinu 15 minút, intervaly medzi odchodmi sú však omnoho dlhšie, lode vyrážajú asi 3-krát za deň. Treba však počítať s vyššími cenami, ktoré sa menia v závislosti od ročných období.

Na začiatku 20. storočia spájala Viedeň s Bratislavou dokonca električka. Trať (jej súčasťou bol aj bratislavský Starý most) otvorili v roku 1914 a mala 69 kilometrov. Po 1. svetovej vojne v roku 1919 sa jej prevádzka dočasne prerušila, avšak už v roku 1920 začala električka znova premávať. Po 18 rokoch, v roku 1938, došlo k definitívnemu zániku tejto formy spojenia slovenského a rakúskeho hlavného mesta.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vlastný zlatý poklad môže byť dobrou ochranou pred infláciou
  2. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie
  3. Prešovská spoločnosť MAXECO sa presadila na medzinárodnom trhu
  4. Leto na ostrove Malta: desať najkrajších miest
  5. Nové medzinárodné príležitosti vo vzdelávaní 2021 – 2027
  6. Pomoc z prírody pri infekcii covid-19
  7. Pán Králiček: Aj keď predávate „len“ kávu, musíte inovovať
  8. Novinka, ktorá sa neodmieta: Niké predstavuje Bonus bez limitu
  9. Krvou a železom: Ako Bismarck pred 150 rokmi zjednotil Nemecko
  10. Ako zasiahnu zmeny vo svete pneumatík bežných vodičov?
  1. Prešovská spoločnosť MAXECO sa presadila na medzinárodnom trhu
  2. Helping people with apps and social networks in Kosice
  3. Vlastný zlatý poklad môže byť dobrou ochranou pred infláciou
  4. Virtuálny Suptech workshop o Blockchain technológiách
  5. Ranný rituál plný zdravia pre celú rodinu
  6. Koľko ovocia by ste mali denne zjesť? Máme odpoveď
  7. Wüstenrot poisťovňa dosiahla čistý zisk 1,8 milióna eur
  8. Leto na ostrove Malta: desať najkrajších miest
  9. Skúšanie a monitorovanie technických systémov na FVT
  10. Prekonalo Vaše dieťa COVID-19?
  1. Telefóny čaká zásadná zmena. Z dnešných nezostane takmer nič 33 801
  2. Slovákom hrozia malé dôchodky. V čom je problém? 27 511
  3. Ako zasiahnu zmeny vo svete pneumatík bežných vodičov? 23 790
  4. Úspech predali Američanom. Ako sa zrodil slovenský 3D sen? 22 686
  5. Krvou a železom: Ako Bismarck pred 150 rokmi zjednotil Nemecko 15 730
  6. Veľkonočné inšpirácie, rozhovor so Zuzanou Šebovou 14 294
  7. Leto na ostrove Malta: desať najkrajších miest 10 975
  8. Plánujete dovolenku na leto? Toto sú najkrajšie pláže Turecka 10 199
  9. Aj sladkosti môžu byť zdravé. Viete, ako ich spoznáte? 8 270
  10. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie 7 677
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Ospravedlňujeme sa za dočasnú nedostupnosť archívnych diskusií. Náš diskusný systém vylepšujeme do novej podoby a všetky diskusné vlákna budú dostupné v priebehu nasledujúcich dní.

Téma: Sme v obrazoch

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Fotky, Fotografie a fotogalérie, Rakúsko, Diaľnice
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Hlavný hygienik JÁN MIKAS obvykle vystupuje zmierlivo a rozhodnutia politikov nekritizuje.

Hlavný hygienik zažíva aj útoky od ľudí. Tvrdí, že frustráciu z pandémie chápe.

11 h

Čo hovorí správa špeciálnej komisie?

9 h

Neprehliadnite tiež

AT&T prevádzkuje jedno z najväčších servisných centier na Slovensku.

Čím žijú slovenské digitálne fabriky.

9. apr
Ilustračné foto.

Dôvodom je silný dopyt z USA.

15 h
Hlavné mesto Bratislava.

Zamestnanci dopravných podnikov v Bratislave a Košiciach vyhlásili na pondelok výstražný štrajk.

17 h

Zvyšovanie cien je reakciou výrobcov na zvyšujúce sa náklady vstupujúce do výroby.

18 h