Der Standard: Slovensko je Detroitom Európy

Viedeň/Žilina 3. júna (TASR) - Slovensko je už pokladané za Detroit Európy. Uviedol to rakúsky denník Der Standard v reportáži o rozvoji automobilového ...

Viedeň/Žilina 3. júna (TASR) - Slovensko je už pokladané za Detroit Európy. Uviedol to rakúsky denník Der Standard v reportáži o rozvoji automobilového priemyslu v našej krajine, s dôrazom na žilinský závod juhokórejskej Kie. Dodal, že Slovensko ťaží z presunu kapacít tohto priemyselného odvetvia. Nikde inde na svete sa v súčasnosti nevyrába toľko áut v pomere k počtu obyvateľov ako práve u nás.

Prvé upozornenia na juhokórejských hostí sa nachádzajú v severoslovenskej Žiline už v historickom jadre mesta. Reštaurácia pozýva labužníkov na návštevu v slovenčine i v kórejčine. Kto však chce navštíviť Kórejčanov v ich tunajšom domove, musí ísť do "kórejského mestečka" v Krásňanoch. Šesť kilometrov od závodu Kie vedie nenápadná odbočka doprostred zelenej lúky. Manažéri Kie tam bývajú vo vilách oddelení od žilinského sídliska stromami a majú výhľad na v súčasnosti zrejme najmodernejšiu automobilku Európy.

Šesťdesiat kórejských manažérov dostalo zmluvy na päť rokov. "Potom sa zodpovednosť prenesie na Slovákov," povedal hovorca Kie Dušan Dvořák. V súčasnosti sa prepracovali Slováci maximálne na úroveň stredného manažmentu. Prehliadka závodu, v ktorom sa vyrába vozidlo špeciálne vyvinuté pre Európu, Kia Ceeďd, sa podobá putovaniu. Na ploche závodu 223 hektárov je položených mnoho ciest. Trikrát denne ich čistia upratovači, výroba automobilov je hlavnou úlohou hladko pracujúcich precíznych robotov.

Ľudské pracovné sily, v dôsledku príslušnosti k rozličným výrobným linkám nosia červené, modré a žlté montérky, majú medzi povinnosťami len kontrolu. S výnimkou skúšobnej výroby vlani v lete v závode pracuje 2 300 ľudí, ktorí produkujú odpoveď Kie na model Golf Volkswagenu. Haly opúšťa denne okolo 700 vozidiel. Tento rok sa ich vyrobí okolo 150 000. Plný výkon sa dosiahne v roku 2009 výrobou 300 000 automobilov. "Každú minútu sa vyrobí jedno auto," hovorí Dvořák, "montáž vozidla trvá 20 až 25 hodín". Teraz sa pracuje na dve zmeny, cieľom je nepretržitá prevádzka.

Výskum a vývoj sa robí v Japonsku, Nemecku, Kórei a v USA. "Na Slovensku sa staráme o výrobný proces," uviedol prezident Združenia automobilového priemyslu SR Jozef Uhrík. Bývalý šéf slovenského závodu Volkswagenu nesúhlasí s názorom, že krajina sa stala veľmi závislou na automobilovom priemysle: "Musíme sa zaštítiť proti Ázii," hovorí. Je presvedčený, že západoeurópsky a východoeurópsky automobilový sektor je schopný udržať konkurenciu aj v masovej výrobe vozidiel: "V ktorom sa spoločne vytvárajú podmienky pre konkurencieschopnosť".

Slovensko ťaží z presúvania kapacít automobilového priemyslu a jeho dodávateľov, ktorí idú za montážnymi závodmi. Z nich asi 10 % pochádza z Rakúska. Volkswagen, Porsche, Peugeot a Kia vsadili na dobre vyškolené a zatiaľ stále pomerne lacné pracovné sily.

Motorové vozidlá majú 32-% podiel na slovenskom exporte. Automobilový priemysel bol vlani najsilnejším hnacím motorom slovenského priemyslu. Vlani sa v krajine vyrobilo 260 000 vozidiel. V pomere k počtu obyvateľov niet na svete inej krajiny, v ktorom by sa na obyvateľa vyrábalo toľko vozidiel. A tak sa Slovensko začína označovať za Detroit Európy, čo má evokovať jeho porovnanie s úlohou Detroitu v automobilovom priemysle USA.

Informoval o tom rakúsky denník Der Standard.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  2. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho
  3. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  4. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  5. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  6. Problémy s počatím? Čo vás čaká na ceste za dvomi čiarkami
  7. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť
  8. Lety do exotiky už aj z Bratislavy
  9. Nonstop banka vo vrecku - aplikácia Mobil Banking
  10. Ako sme jazdili v socializme
  1. Očarujúca Srí Lanka: malý ostrov plný prekvapení
  2. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  3. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho
  4. Už aj seniori presadajú do SUV
  5. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  6. Americká ambasáda zaberá pozemky už rok bez nájomnej zmluvy
  7. Bratislava gets a new public space and park
  8. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  9. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  10. Daikin predĺžil záruku na klimatizácie so službou Stand By Me
  1. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov 28 509
  2. Ako sme jazdili v socializme 3 061
  3. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho 2 430
  4. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku 1 940
  5. Lety do exotiky už aj z Bratislavy 1 540
  6. Problémy s počatím? Čo vás čaká na ceste za dvomi čiarkami 1 534
  7. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov 1 492
  8. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole 1 340
  9. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť 1 297
  10. Očarujúca Srí Lanka: malý ostrov plný prekvapení 1 195

Téma: Rakúsko


Článok je zaradený aj do ďalších tém Kia

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Obec, kde sa nestrácajú eurofondy, stavia wellness centrum

Starosta Raslavíc Marek Rakoš dokázal za dva roky vybudovať 80 pracovných miest pre sociálne slabé skupiny.

DOMOV

Kaliňák prečkáva Plavčana v zahraničí, dosiaľ šlo o jeho hlavu

Minister vnútra je už dlhšie na dovolenke.

SVET

Stala sa nehoda? Treba natáčať

Prácu záchranárov komplikujú ľudia, ktorí sa chcú pochváliť zábermi.

Neprehliadnite tiež

Viete, čo o vás píšu úverové registre a kedy je to zlé? (prehľad)

Banky aj nebankovky si pred odklepnutím úveru preverujú človeka v rôznych registroch.

Opäť sa začína hovoriť o potiahnutí Transsibírskej magistrály až do Viedne

Na predĺženie širokorozchodnej trate z Košíc do viedenského regiónu je najvhodnejší čas, myslí si spolkový minister pre infraštruktúru.

Švajčiarsko zakázalo nové registrácie áut Porsche Cayenne s naftovým motorom

Autá, ktoré už registrované sú, môžu po švajčiarskych cestách naďalej jazdiť.

Bolívar stráca na hodnote, Venezuela sa rúti do bankrotu

Šéf venezuelskej Úverovej banky predpokladá, že sa krajina dostane do kritického obdobia v októbri a v novembri.