Bratislava 30. marca (TASR) - Maďarský diaľničný projekt, predlžujúci trasu z Budapešti na východ (M3) a obnovujúci dopravnú spojnicu hlavného mesta s Balatonom (M7), budú realizovať aj slovenské stavebné firmy. Rámcová dohoda o spoluprácu medzi budapeštianskou stavebnou spoločnosťou Vegyepszér a Zväzom stavebných podnikateľov Slovenska (ZSPS) je už podpísaná. Uviedol to v rozhovore pre TASR riaditeľ ZSPS Myron Majdák.
Ako ďalej poznamenal, po vzájomných rokovaniach zostáva ešte otvorená cenová ponuka na jednotlivé výkony zo strany slovenských firiem. Vzhľadom na stagnáciu stavebného ruchu na Slovensku, pokračujúci odlev pracovných síl zo sektora (120 000 osôb), veľmi frekventovanú "čiernu" prácu a nízku kvótu pracovných povolení do zahraničia (poskytnutých 1300 licencií pri dopyte o 1000 až 2000 vyššom) vyjadril presvedčenie, že aj v tomto smere budú nakoniec obe strany ústretové.
Kontrakty na realizáciu diaľničných úsekov M3 a M7 sú naviazané predovšetkým na výkony stavbárov, ktorí obsluhujú cestné stroje a rôzne mechanizmy na pozemných komunikáciách alebo zabezpečujú kladenie mostových ložísk, ktoré tradične patria do poskytovaných prác a služieb a. s. Doprastav. Maďarskí partneri požadujú aj manažérov z ďalších stavebných profesií. Podľa slov M. Majdáka ZSPS oslovil zhruba 50 stavebných firiem, ktoré spĺňali požadované kritériá firmy Vegyepszér, z nich 10 prejavilo záujem. Okrem veľkých stavebných firiem s viacročnými skúsenosťami v zahraničí, akou je s. r. o. ZIPP, operujúca v Nemecku, sa záväzne prihlásili aj malé a stredné podniky.
Profesijný ZSPS zastrešuje stavebné podniky, ktoré zabezpečujú na slovenskom trhu 70 % všetkých stavebných výkonov. Novým maďarsko-slovenským kontraktom sa tak posunulo teritórium a okruh činností, na ktorom dostali príležitosť profitovať aj slovenskí stavbári.
* ku nel
