Bratislava 12. septembra (TASR) - Mesto Bratislava je svetlým príkladom toho, ako sa nedarí riešiť integráciu verejnej osobnej dopravy vo veľkých mestách a regiónoch. V úvode medzinárodnej konferencie o verejnej osobnej doprave to uviedol námestník primátora Bratislavy Karol Kolada.
Projekt integrácie verejnej osobnej dopravy v Bratislave podľa neho viazne hlavne v dôsledku nedostatkov v legislatíve a nedôvery medzi hlavným mestom, Železničnou spoločnosťou Slovensko a Slovenskou autobusovou dopravou. "Je to komplikovaná situácia. Nevieme sa dohodnúť na spôsobe integrácie, na tom, čím začať a kto bude lídrom tohto procesu. Osobne som z toho sklamaný," povedal Kolada.
Priaznivému naladeniu v prospech systému integrovanej dopravy na území hlavného mesta podľa jeho slov neprospieva slabá koordinácia výhľadových projektov jednotlivých partnerov. "Jednoducho povedané lezieme si do kapusty," myslí si Kolada. Pozitívnym efektom realizácie zámeru integrovanej osobnej dopravy by podľa neho malo byť z menšieho alebo rovnakého objemu zdrojov ako v súčasnosti vyťažiť maximum pre cestujúcu verejnosť. "Tak aby každý mohol slušnejšie cestovať do práce, školy, za zábavou a podobne," dodal Kolada.
V poradí už 8. ročník medzinárodnej konferencie o verejnej osobnej doprave sa koná v Bratislave v dňoch 12. až 13. septembra. Už tradične je zameraná na výmenu najnovších poznatkov a skúseností z oblasti legislatívy, organizácie a financovania verejnej osobnej dopravy. Hlavnou témou aktuálneho ročníka sú riešenia integrácie verejnej osobnej dopravy v regiónoch a veľkých mestách. Záštitu nad podujatím prebral štátny tajomník Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Ján Kotuľa.
