BRATISLAVA. Vlani sa na Slovensku podľa predbežných údajov vyrobilo niečo viac ako 1 milión automobilov. Ako vo štvrtok na tlačovej besede informoval Zväz automobilového priemyslu SR, v porovnaní s predchádzajúcim rokom ide o mierny nárast o približne 4 percentá.
S rovnakým objemom produkcie sa pritom počíta aj v tomto roku. Slovensko podľa údajov zväzu aj naďalej zostáva svetovým lídrom vo výrobe vozidiel per capita, v prepočte na 1 000 obyvateľov sa u nás v roku 2021 vyrobilo 184 vozidiel.
Automobilky vytvorili vyše 42 percent exportu
Prezident zväzu Alexander Matušek označil uvedené výsledky vzhľadom na pokračujúcu pandémiu ako aj rozsiahlu čipovú krízu za prekvapivo pozitívne.
„Znova sa nám podarilo prekonať hranicu jedne milión vyrobených vozidiel. Veľmi radi by sme milión znova prekročili a výrobu zastabilizovali," zhodnotil.
Podiel automobilovej výroby na celkovej priemyselnej výrobe na Slovenska v minulom roku dosiahol 47,7 percenta, na celkovom exporte sa podieľala viac ako 42 percent.
Počet zamestnancov zaznamenal mierny pokles, priama zamestnanosť dosiahla 164 tisíc pracovníkov, agregovaná 245 tisíc zamestnancov.
Zelená transformácia
Medzi kľúčové udalosti uplynulého roka označil Matušek schválenie zákona o podpore v čase skrátenej práce tzv. Kurzarbeit, ako aj zavedenie Prvej pomoci, ďalej zmeny v systéme duálneho vzdelávania, podporu bezemisných prvkov dopravy či tému superodpočtu.
Z hľadiska aktuálneho roka je dominantnou témou tzv. zelená transformácia a zmeny v európskej legislatíve, ktoré podľa Matušeka v rámci automobilového priemyslu smerujú jednoznačne k bezemisnej mobilite. Snahou automobiliek je pritom nielen bezemisne jazdiť, ale aj bezemisne vyrábať.
„Ciele sú naozaj ambiciózne a sú pre nás záväzné, žiaľ momentálny stav nie je ani zďaleka uspokojivý. Slovensko zaostáva vo všetkých podstatných kategóriách,“ upozornil Matušek.
Nízky podiel ekologických vozidiel
Zatiaľ čo priemerný počet registrácií nových vozidiel na elektrický pohon a plug-in hybridných vozidiel dosiahol v prvých troch kvartáloch roka 2021 v Európskej únii 18,9 percenta, na Slovensku to boli 3 percentá. Registrácie pritom potrebujeme do roku 2025 zvýšiť na 55 000.
Podobne nepriaznivá situácia je podľa zväzu aj s budovaním potrebnej infraštruktúry. V roku 2020 sme registrovali na Slovensku 820 nabíjacích staníc, ambícia je mať ich do roku 2025 až 5 500, do roku 2030 ich budeme potrebovať 25 000.
„Automobilky sa prihlásili k zelenej transformácii. Na trhu pribúdajú modely s nízkymi alebo nulovými emisiami. Naopak z trhu budú postupne vytláčané klasické vozidlá. Ak chceme zabezpečiť dostupnosť mobility pre občanov Slovenska, je potrebné začať realizovať motivačné schémy pre rozvoj mobility a príslušnej nabíjacej a tankovacej infraštruktúry tak, aby sa moderné alternatívne technológie stali atraktívnejšie a dostupnejšie pre bežného obyvateľa. Na Slovensku veľa hovoríme, no riešime veci reštrikciami a zvyšovaním poplatkov, nie podporami a motiváciou,“ uzavrel Matušek.
