BRATISLAVA. Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Martin Erdössy sa rozhodol z osobných dôvodov ukončiť pôsobenie vo svojej funkcii.
Riaditeľ železníc: Nič si nenahovárajme, Česi sú ďalej Čítajte „Po dôkladnom zvážení aktuálnej situácie som sa rozhodol odstúpiť. Mám ľudsky aj profesionálne svoju úroveň, ktorá je pre mňa dôležitá a ktorú by som si rád zachoval,“ zdôvodnil Erdössy svoje rozhodnutie.
Bližšie osobné dôvody odstupujúci generálny riaditeľ komentovať nebude, odkázala pre SME hovorkyňa ŽSR Martina Pavliková.
Z manažérskej zmluvy generálneho riaditeľa nevzniká nárok na odstupné.
Erdössyho nástupcom bude Juraj Tkáč, ktorý na železniciach pôsobil ako zástupca generálneho riaditeľa pre ekonomiku.
Koniec po dvoch rokoch
Odchod Martina Erdössyho z funkcie nie je prekvapením. O jeho odchode sa špekulovalo už niekoľko týždňov.
Keď vláda schválila návrh rozpočtu na rok 2019, pustil sa do ministra dopravy Árpáda Érseka. Suma 250 miliónov eur bola podľa neho likvidačná. Za to ho na oplátku skritizoval minister dopravy.
„Pán Erdössy nevie počítať. Trápi ma tým. Má 230 miliónov eur z eurofondov, 270 miliónov zo štátneho rozpočtu a má aj vlastné peniaze. To nie je málo,“ povedal minister dopravy v októbrovom rozhovore pre SME.
“Za jeho pôsobenia sa na železniciach nič zásadné nezlepšilo.
„
Erdössy nastúpil do funkcie v roku 2016. Do podniku prišiel zo spoločnosti Orange, kde dlhé roky pracoval.
Počas jeho éry sa nerozbehla ani jedna rekonštrukcia železničných koľají na Slovensku.
Stihla sa akurát čiastočne zmodernizovať čakáreň na hlavnej stanici za takmer milión eur.
„Za jeho pôsobenia sa v železniciach nič zásadné nezlepšilo,“ povedal Rastislav Cenký z mimovládneho Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo.
Aktuálne na železniciach prebieha už takmer dva roky najväčší tender z éry tretej vlády Roberta Fica (Smer). Modernizovať sa má trať pri Devínskej Novej Vsi smerom k hraniciam s Českom.
Najlacnejšiu ponuku v súťaži dala spoločnosť z Kazachstanu Integra Construction. Trať chce zmodernizovať za približne 217 miliónov eur. Súťaž sa doteraz neukončila, keďže ju na Úrade pre verejné obstarávanie napadol Strabag.
Erdössy sa tiež objavil na fotografii s bývalým ministrom vnútra Robertom Kaliňákom a Jozefom Rážom mladším.
Kto bude novým generálnym riaditeľom
Meno Erdössyho nástupcu Juraja Tkáča navrhla Správna rada podniku.
„Minister od Juraja Tkáča očakáva, že bude aktívne pristupovať k riešeniu situácie a rozvoju železničnej siete na Slovensku a spoločnosť finančne stabilizuje,“ povedala pre SME hovorkyňa ministerstva dopravy Karolína Ducká.
Železnice patria medzi najväčších zamestnávateľov v krajine – pracuje tam približne 14-tisíc ľudí.
