Železnice by pri väčšom záujme častejšie radili dva vozne prvej triedy

Popularita cestovania v prvej triede medzi pasažiermi narastá.

Ilustračná fotografia.(Zdroj: SITA)

BRATISLAVA. V prípade zvýšeného záujmu cestujúcich plánuje Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v budúcnosti radiť k vlakom častejšie dva vozne prvej triedy. Podľa hovorcu spoločnosti Tomáša Kováča totiž dopravca dopyt cestujúcich po takýchto miestach monitoruje.

"A do vlakov, v ktorých zaznamenávame zvýšený dopyt našich zákazníkov, plánujeme v budúcnosti radiť aj dva vozne prvej triedy podľa našich aktuálnych možností," avizoval hovorca.

Prečítajte si tiež: Dvestovkou budú vlaky jazdiť len do Kútov, na iné trate nie sú peniaze
Článok pokračuje pod video reklamou

Záujem rastie

Už v súčasnosti však spoločnosť podľa jeho slov v niektorých vybraných rýchlikoch radí dva vozne prvej triedy. Popularita cestovania v prvej triede totiž medzi pasažiermi narastá. "Počet ciest uskutočnených v prvej triede nám medziročne stúpol o viac než štvrtinu," priblížil Kováč.

Kým v roku 2015 ich bolo 387 919, v roku 2016 to už bolo 491 897 ciest. "Tento trend pokračuje aj v tomto roku, samozrejme, konečnú bilanciu budeme mať k dispozícii až po uzavretí kalendárneho roka," doplnil.

Medzi trasy s najväčším nárastom záujmu ľudí o cestovanie v prvej triede patrí podľa neho napríklad úsek z Banskej Bystrice do Žiliny. Tu ZSSK stúpol počet predaných lístkov do prvej triedy v prvom polroku 2017 v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka trojnásobne.

V prvej triede chce však viac ľudí cestovať aj na hlavnom severo-východnom ťahu z Bratislavy do Trenčína, Považskej Bystrice či Vrútok a aj na južnej trase z Bratislavy do Zvolena.

Prečítajte si tiež: Cestujúci si v osobných vlakoch kúpia aj SMS lístky, môžu byť drahšie ako cez internet

Vyššie nároky so vzdialenosťou

Dôvodom je podľa dopravcu to, že čoraz častejšie cestujúci očakávajú od cesty vlakom viac, než len presun z miesta na miesto. "Najmä pri cestovaní na dlhšie vzdialenosti majú vyššie nároky, ako napríklad väčší cestovateľský komfort či služby navyše, ktoré pri cestovaní 1. triedou môžeme uspokojiť," opísal Kováč.

Cestujúci môžu v prípade štátneho dopravcu ZSSK cestovať prvou triedou vo vlakoch kategórie InterCity, EuroCity, SuperCity, v rýchlikoch, v expresných vlakoch a vo vybraných regionálnych rýchlikoch.

Ak sa však podľa Kováča stane, že ZSSK nezaradí do súpravy predpísané vozne a napríklad aj vozeň prvej triedy, pravdepodobne bol vyčlenený pre poruchu, vykonávanie servisu či nevyhnutných opráv. "Vozne vyčlenené na údržbársky či modernizačný zásah nahrádzame podľa našich možností prioritne klimatizovanými vozňami, avšak predpísané radenie sa nepodarí vždy zabezpečiť," pripustil hovorca. Za vzniknutý diskomfort sa preto cestujúcim ospravedlnil.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  4. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  5. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  6. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  8. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 35 962
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 23 897
  3. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 17 718
  4. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 15 018
  5. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 9 516
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 5 638
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 4 382
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 464
  9. Špeciálna príloha: Krížovky na leto 3 100
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 634

Téma: Vlaky


Článok je zaradený aj do ďalších tém Železničná spoločnosť Slovensko

Hlavné správy zo Sme.sk

Autorská strana Michala Havrana

Európa je civilizácia fake news (píše Michal Havran)

Rimania označili zmŕtvychvstanie ako prvý hoax.

PLUS

Boli sme u posledného grófa Šternberka zo Šternberka

Po hrade jazdili na trojkolkách, aj robili omše.

AUTO

Sen o elegantnom kupé z Bratislavy sa stane realitou

Koncept, ktorý ostal na papieri, sa rodí po 55 rokoch.

SVET

Únia zatvára hranice. Opúšťa tým myšlienky Schengenu

Z núdzových opatrení sa stávajú dlhodobé.

Neprehliadnite tiež

Najnižšia miera nezamestnanosti bola v júni v okrese Galanta

Miera evidovanej nezamestnanosti v júni tohto roku vzrástla na 5,43 percenta.

Podnik v Madride ponúka priestory na poludňajšiu siestu

Odpočinok v čase siesty láka čoraz viac zamestnancov, študentov aj turistov v Španielsku.

Rakúski hydinári zápasia s cenovým dumpingom zo zahraničia

V Rakúsku sa počet spracovateľských podnikov v priebehu 15 rokov znížil na polovicu.

Česko zažíva karavanový rozmach, dopyt rastie

Česi si čoraz viac volia dovolenku na domácom trhu namiesto zahraničnej.

Hirošima straší Ružinov už vyše desaťročie

Z projektu Yosaria Plaza zostal len železobetónový skelet.