Štát vyrokoval zníženie ceny za obchvat Bratislavy

Splátky za obchvat Bratislavy klesnú o necelých sedem percent. Slovensko bude ročne platiť 52,8 milióna eur.

Grafická úprava obchvatu Bratislavy.(Zdroj: SME - Miroslav Mezei)

BRATISLAVA. Slovensko bude za druhú verejno-súkromnú diaľnicu vo svojej histórii platiť menej, ako sa pôvodne predpokladalo. Štátu sa pri uzatváraní projektu bratislavského obchvatu ušetriť znížiť predpokladdanú sumu pôžičky o 127 miliónov eur na konečných 1,76 miliardy eur.

V praxi bude Slovensko po dostavaní približne 60-kilometrov štvorprúdoviek v okolí Bratislavy ročne splácať 52,8 milióna eur. Víťazné konzorcium v tendri ponúklo necelých 57 miliónov. 

"Podarilo sa nám využiť výhodné podmienky na finančných trhoch a tento projekt tak bude pre Slovensko ešte výhodnejší ako sa pôvodne očakávalo," konštatoval minister dopravy Roman Brecely zo Siete. 

Pôvodná celková sumy 1,89 miliardy eur klesla o necelých sedem percent.

Analytik INEKO Ján Kovalčík vidí za tak dobrou cenou niekoľko dovôdov. Jedným z nich podľa neho bolo to, že uchádzači sa v tendri nedohodli a naozaj súťažili. 

"Podmienky financovania na trhoch sa od novembra, kedy sa predkladali ponuky, ešte viac zlepšili. Financovanie bolo navyše zlacnené zapojením Európskej investičnej banky a tiež použitím časti eurofondov pre Slovensko na lacnejší úver koncesionárovi," konštatoval Kovalčík.

Úsek diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 smerom na Šamorín bude stavať konzorcium okolo španielskej spoločnosti Cintra Jeho súčasťou je napríklad aj rakúska spoločnosť Porr. 

Finančné uzatvorenie projektu znamená, že diaľnica môže čoskoro stavať. Práce by sa mali rozbehnúť začiatkom septembra.

Najčítanejšie na SME Ekonomika


Inzercia - Tlačové správy


  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  3. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  4. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  5. Nový Jaguar XF Sportbrake
  6. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  7. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov
  8. Výhodné a lacné neznamená to isté, ani pri PZP
  9. Keď ide o zdravie a majetok, rozhodujú sekundy
  10. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program
  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Aké auto si vybrať - nové, zánovné alebo jazdené?
  3. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  4. Nový článokHB Reavis predstavuje projekt Stanica Nivy na veľtrhu
  5. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  7. Nový Jaguar XF Sportbrake
  8. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva
  9. Jeden nákup a všetko vybavené, alebo one stop shopping
  10. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  1. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 9 674
  2. Moskva alebo Petrohrad? 7 819
  3. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov 3 116
  4. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva 2 291
  5. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program 2 197
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 2 190
  7. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli 2 016
  8. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni 1 729
  9. Nový Jaguar XF Sportbrake 1 565
  10. S odletmi z Košíc leto nekončí. A tie ceny! 1 174

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Alternatívu nepotrebuje iba Smer, ale aj SaS

Žasneme nad tým, ako sa na Slovensku v radoch stúpencov opozície znížili nároky.

PLUS

Ako skutočne vyzerá porucha, ktorú má detektív Monk

Dá sa žiť s ustavičným strachom?

DOMOV

Lesník: Tetrov z lesov nemizne preto, že tam ťažíme

Ján Vrbenský hovorí, že za holé časti môžu kalamity.

Neprehliadnite tiež

Zamestnanci uprednostňujú finančné benefity, poteší aj služobné auto

kázal to najnovší prieskum personálnej spoločnosti Grafton Slovakia.

Talianske elektrické motorky prídu aj na rakúsky trh

Najlepší motocykel EMC sa volá Ego a znalci ho označujú ako "Teslu medzi motorkami".

Ľavá noha vám pri šoférovaní poďakuje (rozhovor)

Elektromobilita je súčasnosť, nie budúcnosť, hovorí Feunteun z Renaultu.

Rusko súhlasilo s reštrukturalizáciou dlhu Venezuely, splácanie potrvá desať rokov

Exprezident Chávez množstvo peňazí z predaja ropy míňal na rozsiahle sociálne programy.