SME
Štvrtok, 6. máj, 2021 | Meniny má HermínaKrížovkyKrížovky

Nový šéf Carga končí, Brecely Pavúka odvolal po pár hodinách

Nový generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia Jozef Pavúk po pár hodinách skončil. Dobehla ho jeho minulosť.

Roman Brecely.Roman Brecely. (Zdroj: SME - Jozef Jakubčo)

BRATISLAVA. Na svojej stoličke vydržal len niekoľko hodín. Generálneho riaditeľa štátnej Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia Jozefa Pavúka, ktorého minister dopravy Roman Brecely zo Siete vymenoval len v pondelok, sa šéf rezortu dopravy rozhodol odvolať.  

Pavúka, ktorý mal dočasne riadiť štátneho nákladného prepravcu, zosadila jeho minulosť. 

V štátnej firme by nebol absolútnym nováčikom. Za prvej vlády Roberta Fica, keď bolo HZDS vo vládnej koalícii, už v predstavenstve Carga pôsobil ako člen. Na tento post ho nominovala práve strana Vladimíra Mečiara

Skryť Vypnúť reklamu

"Pri výbere pána Pavúka na post dočasného šéfa Carga sme si, žiaľ, dostatočne nepreverili niektoré významné skutočnosti v jeho profesionálnej i politickej kariére. Túto chybu som sa rozhodol okamžite napraviť,“ povedal v utorok Brecely.

Historické straty

Po vymenovaní do funkcie sa na Pavúka vzniesla vlna kritiky. V roku 2010 ho totiž z postu člena predstavenstva odvolal exminister dopravy Ján Figeľ z KDH. 

Prečítajte si tiež: Železničné Cargo má nového šéfa, bývalého politika HZDS Čítajte 

Hlavným dôvodom odvolania nielen Pavúka ale celého manažmentu firmy bolo, že za roky 2009 a 2010 štátny nákladný prepravca dosiahol stratu približne 120 miliónov eur. Išlo o historicky najhoršie hospodárenie štátneho Carga.

Navyše, po odvolaní mal Pavúk podľa zmluvy nárok na odstupné vo výške 130-tisíc eur. Teraz žiadne odstupné nedostane, len výplatu za dva dni vo funkcii. Keď dostal odstupné v minulosti, na čele firmy bol Matej Augustín, ktorý dostal odstupné vo výške 150-tisíc eur.

Skryť Vypnúť reklamu

"Bolo to v rozpore s etikou a ekonomikou," vraví Figeľ. 

Dnes už bývalého šéfa Carga so stranou Vladimíra Mečiara nespájala len nominácia do štátnej firmy. Bol jej aj aktívnym politikom.

Pavúk vo voľbách v roku 2010 kandidoval do parlamentu za HZDS z 10. miesta, stranu ovládal Mečiar. Od roku 2009 prinajmenšom do roku 2012 bol predsedom krajskej organizácie HZDS v Banskej Bystrici.

Podpredsedu Siete Andreja Hrnčiara minulosť Pavúka prekvapila. 

"Vzhľadom na obdobie, v ktorom pôsobil, považujem nomináciu za rozporuplnú. Mohla to byť však nominácia koaličného partnera, čo však ministra zodpovednosti nezbavuje," povedal Hrnčiar pre SME ešte pred Pavúkovým odvolaním. 

O rozporuplnosti hovoril aj bývalý člen Siete, dnes nezaradený poslanec Miroslav Beblavý.

Skryť Vypnúť reklamu

Nominácia Jozefa Pavúka bola preňho veľmi ťažko prijateľná aj preto, že ako spolumanažér doviedol firmu k obrovskej strate. Podľa neho by takýto človek nemal stáť na čele štátnej firmy. 

Kto bude šéfovať?

Štátny železničný nákladný prepravca tak v krátkom čase dostane ďalšieho nového šéfa. Kedy sa tak stane, ministerstvo nespresnilo. 

Zrejme aj v tomto prípade pôjde o dočasné poverenie. Brecely sľubuje, že chce na tento post urobiť výberové konanie. Na to, aby sa tak stalo, musel pôvodného šéfa - Vladimíra Luptáka - odvolať. 

"Napriek tomu, že v prípade pána Pavúka išlo len o dočasné poverenie, je pre mňa osobne dôležité, aby vedúce posty vo významných firmách v gescii ministerstva dopravy zastávali ľudia, o ktorých manažérskych a etických kvalitách nie sú pochybnosti,“ povedal Brecely.

Skryť Vypnúť reklamu

Rovnako rezort nespresnil koho nomináciou poverí. Ondrej Matej z Inštitútu pre dopravu hospodárstvo hovorí, že ide o veľmi horúcu a ťažkú stoličku. 

Prečítajte si tiež: Brecely: Národné aerolínie? Môže to byť Ryanair, či ČSA Čítajte 

Aj preto je dnes ťažké povedať, čo s Cargom bude. Podľa odborníkov by sa mal dokončiť jeho predaj. Zastavenie privatizácie v roku 2006 prvou vládou Roberta Fica zo Smeru bolo podľa Mateja najväčšou chybou. 

Počas jeho druhej vlády však štátneho nákladného prepravcu dobehli problémy, podnik prešiel čiastočnou privatizáciou.

Spoločnosť vlani definitívne predala vyše 12-tisíc nákladných vagónov strategickému investorovi – nemeckej spoločnosti VTG. Zinkasovala za to viac ako 216 miliónov eur.

Ďalších približne sedem miliónov získal za predaj 66-percentného podielu v dcérskej spoločnosti Cargo Wagon. Menšinový podiel ostal štátu.

Skryť Vypnúť reklamu

V akom stave je Cargo

Dnes by Cargo    malo byť v relatívne dobrom stave. Vďaka predaju časti majetku splatilo štátnu pôžičku vo výške 166 miliónov eur z čias Ľubomíra Vážneho. 

"V roku 2013 mu významne pomohla aj dodatočná zľava z poplatkov za používanie koľají v roku 2010, na ktorej Cargo spätne získalo asi 70 miliónov eur," vyratúva Desana Mertinková zo Železničnej revue. 

Dodala, že v rokoch 2014 až 2016 bola v nákladnej doprave zavedená ďalšia dočasná zľava z poplatkov. Vďaka nej mohlo Cargo znížiť svoje ročné náklady približne o 20 miliónov eur. Spolu  tak firma za tri roky  ušetrila približne 60 miliónov eur.  

"V tejto politike výpredaja majetku a využívania rôznych účelovo zavedených zliav však Cargo nemôže pokračovať donekonečna. Musí podniknúť konkrétne kroky, aby si udržalo prepravné výkony aj tržby, ktoré mu neustále z roka na rok klesajú," doplnila Mertinková.

Skryť Vypnúť reklamu

Otázka prípadného predaja Carga v tomto volebnom období zrejme na programe dňa nebude. Koaličná SNS totiž s jeho prípadným predajom nesúhlasí.

Štátna firma v roku 2015 dosiahla zisk vo výške 77-tisíc eur. V tomto roku by mala dosiahnuť vyrovnané hospodárenie. Na porovnanie v roku 2014 skončila v približne 5-miliónovej strate.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Ekonomika

Inzercia - Tlačové správy

  1. SME Elektromobilita: Ako nabíjať? Aký majú dojazd?
  2. Tatra banka ako prvá banka na Slovensku vydala zelené dlhopisy
  3. Chcete mať pasívny príjem vďaka investovaniu? Ako začať?
  4. Prieskum odhalil slabiny slovenských firiem. Na čo si dať pozor?
  5. Boj Grékov za slobodu prebudil solidaritu v celej Európe
  6. Televízory budúcnosti: Keď sa skĺbi umenie so sci-fi
  7. Prečo držia Slováci peniaze na účtoch, keď im nezarábajú?
  8. O pro-agingu so Soňou Müllerovou, Deň matiek a ekošpeciál
  9. Deti sa počas pandémie vrátili dozadu, hovorí pedagogička
  10. Hľadáte firmu na predaj? Poradíme vám, ako ju nájsť
  1. Televízory budúcnosti: Keď sa skĺbi umenie so sci-fi
  2. Prečo držia Slováci peniaze na účtoch, keď im nezarábajú?
  3. Boj Grékov za slobodu prebudil solidaritu v celej Európe
  4. Tatra banka ako prvá banka na Slovensku vydala zelené dlhopisy
  5. SME Elektromobilita: Ako nabíjať? Aký majú dojazd?
  6. O pro-agingu so Soňou Müllerovou, Deň matiek a ekošpeciál
  7. Ako zabezpečiť vhodné podmienky na dôstojnú prácu?
  8. Moderná drevostavba s vlastným rukopisom
  9. Prieskum odhalil slabiny slovenských firiem. Na čo si dať pozor?
  10. Máte 30 a začínate investovať? Týchto 6 vecí potrebujete vedieť
  1. Zaočkovaní dostávajú pivo zdarma alebo 350 eur 57 954
  2. Ste finančný guru? Otestujte sa a investujte s mobilom 18 252
  3. Deti sa počas pandémie vrátili dozadu, hovorí pedagogička 14 426
  4. Zaujímavé príležitosti po kríze. Analytici radia, kam investovať 12 533
  5. Prečo držia Slováci peniaze na účtoch, keď im nezarábajú? 9 149
  6. Minerálky pod lupou. Kedy nám škodia a kedy prospievajú? 8 648
  7. Máte 30 a začínate investovať? Týchto 6 vecí potrebujete vedieť 7 296
  8. Investuje od dvanástich. Najväčší rast dosiahol o 1 600 percent 7 149
  9. Tipy od delegátky: Egypt má veľa turistami neobjavených miest 7 058
  10. Čo ľuďom chýba počas práce z domu najviac? Káva to nie je 6 909
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Pošta na Severe roky funguje v stiesnených priestoroch.

Colné konanie sa stane povinným.

2 h
Jaroslav Pagáč na proteste proti islamizácii.

Pagáč kedysi hral Kotlebovi pri šekoch.

22 h
Zuzana Kepplová.

Igor Matovič si taktne prosí nových občanov.

59m
Závod v roku 2014 pripravovali na dražbu.

Minerálka Slatina zmizla z trhu.

16 h
Cynická obluda

Závan z iného sveta

90% poslancov NRSR, s predsedom na čele, sa musí cítiť ako keby stretli mimozemšťana.

Neprehliadnite tiež

Podpredseda vlády pre legislatívu a strategické plánovanie Štefan Holý (Sme rodina)

Stavebné úrady majú prejsť z obcí a miest na štát.

1 h
Minister dopravy Andrej Doležal.

Súťaž zrušili, do súťaže sa prihlásila len Železničná spoločnosť Slovensko.

1 h
Minister zdravotníctva Vladimír Lengvarský a hovorkyňa rezortu Zuzana Eliášová. Vľavo za dverami vedúci Inštitútu zdravotných analýz Matej Mišík.

Ministerstvo pracuje na reforme ambulantnej siete.

1 h
Prehliadka výroby nových terénnych vozidiel Land Rover Defender vo výrobných priestoroch závodu Jaguar Land Rover pri Nitre.

V obmedzenom režime funguje Volkswagen a problémy má aj Stellantis.

2 h