Vyšetrovanie emisií: vládu klamali, zmluvu zatajili, no výpovede nestačili

Prinášame vám najzaujímavejšie informácie, ktoré dokument odhalil.

Keď v roku 2008 predávalo ministerstvo životného prostredia vedené Slovenskou národnou stranou emisie garážovej firme Interblue Group, predaj nepripravovali štátni úradníci, hoci na ministerstve mali odbor obchodovania s emisiami.

„Nevedeli sme, že predaj prebieha. Zistili sme to, až keď nám prišla kópia vykonaného prevodu emisných kvót, aby sme ju archivovali,“ povedala policajtom vtedajšia pracovníčka odboru. Dokument im doručili v decembri 2008, od podpisu zmluvy s Interblue ubehol mesiac.

Vyšetrovanie potvrdilo aj neštandardnú prípravu zmluvy. Podľa pravidiel ju mali schvaľovať právnici ministerstva, no ani tí ju podľa výpovedí nevideli. „Bolo celkom bežné, že sa predpisy nedodržiavali,“ vypovedala pracovníčka právneho odboru.

Zmluvu štát nechcel po jej podpise zverejniť, nakoniec to spravil v júni 2009. Ministrov za SNS a premiéra Roberta Fica usvedčila z klamstva.

Nízku cenu povoleniek vysvetľovali tým, že sme predávali len „horúci vzduch“, no v skutočnosti sme prevzali aj povinnosť použiť zisk z predaja na zatepľovanie budov či výmenu kotlov. Takéto previazanie inde výrazne zvýšilo ceny povoleniek, štáty ich predávali aj za dvojnásobok.

Keď minister Ján Chrbet (SNS) priniesol v októbri 2008 na vládu návrh na uzatvorenie zmluvy s Interblue, informoval, že keď emisie do konca roka 2008 nepredáme, nadobro o ne prídeme. Polícia to považuje za účelovú lož.

„Ide jednoznačne o nepravdivé tvrdenie, pretože podľa Kjótskeho protokolu možno preniesť nevyužité povolenky do nasledujúceho obdobia,“ píše vyšetrovateľ.

Ani „viaceré neštandardné postupy a rozhodnutia“ však nestačili, aby bol ktokoľvek obvinený zo zločinu.

Vyšetrovanie ukázalo, že za nevýhodný predaj emisií sú zodpovední dvaja ľudia. Ich mená polícia nezverejnila, no jedným z nich je zrejme exminister Chrbet.

Vyšetrovateľ ich nechcel obžalovať, pretože nezískal dosť dôkazov, že štát skutočne predal povolenky nevýhodne. Nestačia jednoduché matematické počty, cenu povoleniek ovplyvňuje mnoho faktorov, tvrdí v uznesení.

Na obvinenie polícii nestačili ani výpovede vysokopostavených českých, belgických a maďarských úradníkov, ktorí sa podieľali na obchodoch s emisiami vo svojich štátoch. Česi podľa ich výpovedí predávali tonu emisií asi za desať eur, Maďari za desať až dvanásť, Belgičania emisie nakupovali, tonu asi za trinásť eur.

Vyšetrovateľ sa zaujímal o ceny aj v Poľsku, no tí ich neprezradili pre záväzok mlčanlivosti.

Tonu emisií kúpila Interblue za 5,05 eura, vzápätí ju predala japonskej sprostredkovateľskej firme Asuka Green Investment za 8,2 eura. Interblue zarobila minimálne 47 miliónov eur. Bez zisku neobišla ani Asuka, ktorá naše emisie predala japonským elektrárňam po 9,50 eura, zarobila tak 19,5 milióna eur.

Uznesenie o zastavení vyšetrovania nevýhodného predaja emisií má štyridsať strán, polícia na nich rekapituluje štyri roky vyšetrovania podozrení zo zneužitia funkcie verejného činiteľa a porušenia povinnosti pri správe štátneho majetku.

Pozadie emisného obchodu polícia nerozkrýva. Kam putovali peniaze, ktoré na úkor Slovenska získala Interblue? Skončili na účtoch politikov a úradníkov?

Hovorkyňa policajného prezídia Andrea Dobiášová vraví, že pranie špinavých peňazí v súvislosti s emisným kšeftom riešia od júna 2010. „Vyšetrovanie naďalej pokračuje,“ povedala.

Či už polícia odhalila, kto sa skrýva za spleťou schránkových firiem, neprezradila. Podozrenia smerovali aj k mecenášom Smeru.

Policajné vyšetrovanie vôbec prvýkrát úplne odkrýva, ako sa naše emisie dostali do Japonska. Príbeh vyrozprávali vyšetrovateľom pracovníci japonskej poradenskej firmy Mizuho.

Najali si ju majitelia elektrárne vo Fukušime či Osake, aby zistili, od koho by bolo výhodné nakúpiť kvóty.

Počas prieskumu trhu objavili možnosť zobchodovania emisií na Slovensku, pracovníci firmy Mizuho spolu s majiteľmi elektrárne vo Fukušime sa preto stretli vo februári 2008 s ľuďmi z nášho ministerstva životného prostredia.

Japonské firmy sa následne rozhodli naše emisie kúpiť, pracovníci firmy Mizuho preto založili spoločnosť Asuka Green Investment. Keď prišli rokovať na Slovensko o podmienkach predaja, zistili, že emisné povolenky priamo od štátu kúpiť nemôžu.

„V mesiaci september 2008 pri stretnutí mu bolo oznámené, že emisie sa budú predávať cez firmu Interblue Group, a preto treba ďalej rokovať s touto firmou,“ cituje polícia pracovníka firmy Asuka Green Investment.

Meno človeka, ktorý povedal, že emisie budeme predávať len cez Interblue, je v uznesení vyčiernené. Asuka nakoniec emisie kúpila od Interblue a so ziskom ich predala japonským elektrárňam.

Firma Interblue získala prívlastok garážová, pretože ako sídlo mala zaevidovanú garáž v americkom štáte Washington.

Americká FBI preto vypočúvala majiteľa nehnuteľnosti i ľudí, ktorí sa na zakladaní americkej Interblue podieľali.

Výpoveď majiteľa garáže polícia nezverejnila celú, no dá sa z nej vyčítať, že so zriadením sídla Interblue súhlasil na žiadosť svojho blízkeho spolupracovníka.

„Požiadal ho, či by na jeho adresu nemohla byť posielaná pošta určitých spoločností, pričom by ju po roztriedení preposielal ďalej,“ cituje výpoveď majiteľa garáže polícia.

Za tieto služby dostával ročne tristo dolárov. Chodila mu napríklad pošta Interblue Group či nadácie Sparrow Quest, ktorá je registrovaná v Nevade, populárnej pre voľné daňové predpisy. Väčšinou išlo o výpisy z kreditných kariet či bankových účtov.

Prečítajte si tiež:

Minister vnútra sedí na dokumente, ktorý o emisnej kauze hovorí veľmi veľa, myslí si František Múčka