Vláda opäť odsunula finančné uzatvorenie projektu diaľnice D1 | Slovensko | ekonomika.sme.sk

Sme.sk | Ekonomika | Slovensko | Vláda opäť odsunula finančné uzatvorenie projektu diaľnice D1

diskutujte

VYTLAČIŤ

UPOZORNITE NA CHYBU Pošlite:

E-MAILOM

na facebook

VYBRALI.SME | ďalšie

Vláda opäť odsunula finančné uzatvorenie projektu diaľnice D1

BRATISLAVA. Uzatvorenie financovania výstavby diaľnice D1 od severoslovenskej Dubnej skaly smerom na Košice prostredníctvom projektu verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt) sa opäť posunulo. Dôvodom sú komplikácie pri rokovaniach s Európskou komisiou a Európskou investičnou bankou (EIB), povedal dnes po rokovaní vlády minister dopravy Ľubomír Vážny (Smer-SD). Podrobnosti však nespresnil.

Konzorcium pod vedením francúzskej firmy Bouygues, ktoré plánuje asi 75 kilometrov diaľnice postaviť a prevádzkovať, dostalo ešte ďalšie dva týždne na získanie peňazí, nový termín je koniec apríla. Podľa ministra by sa lehota už viac posúvať nemala. "Z dnešného pohľadu aj podľa môjho názoru je konečný a definitívny," vyhlásil Vážny.

Pôvodne mali firmy peniaze získať do polovice vlaňajšieho októbra. Termín sa však pre nedostatok voľných prostriedkov v bankách v dôsledku hospodárskej krízy presunul na 15. február a neskôr na 15. apríl. Príčinou bol nesúlad slovenských zákonov v oblasti životného prostredia s európskou legislatívou, čo brzdilo schvaľovanie úveru od EIB. Finančné uzatvorenie by tiež malo stanoviť konečnú cenu projektu.

Vláda dnes taktiež súhlasila, aby minister s konzorciom podpísal ďalší dodatok k zmluve, ktorý umožní pokračovať v prípravných prácach pred spustením výstavby. Stavebné spoločnosti tak budú môcť vynaložiť na práce 23,8 milióna eur.

Projektmi verejno-súkromného partnerstva chce vláda urýchliť výstavbu ciest. Ako prvá sa rozbehla stavba chýbajúcich úsekov rýchlostnej cesty R1 medzi Nitrou a Banskou Bystricou. V januári ministerstvo dopravy uzavrelo zmluvu na výstavbu 29 kilometrov diaľnice pri Žiline cez PPP projekt.

Ako vláda plní sľub zrýchliť výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií

Čo sľúbili: Vláda vytvorí podmienky pre výstavbu a sprevádzkovanie 100 km diaľnic a rýchlostných ciest do roku 2010.

Zdroj: Programové vyhlásenie vlády, august 2006

Premiér Robert Fico v stredu po rokovaní vlády vyhlásil, že jeho kabinet „má podstatne väčšie ambície v diaľničnej infraštruktúre, ako bolo vyjadrené v programovom vyhlásení vlády". (...) Podľa premiéra prijme vláda v krátkom čase „rozhodnutia ekonomického, finančného a legislatívneho charakteru, ktoré zabezpečia, že do konca volebného obdobia musí byť dokončené spojenie medzi Bratislavou a Košicami".

Zdroj: SME 7.7.2007, Premiérova diaľnica je nereálna

Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Rýchlejšia stavba diaľnic zvýši mobilitu pracovnej sily aj tovarov, čo môže urýchliť rozvoj regiónov a tým aj celej ekonomiky. Dôležité však je, aby zrýchlenie výstavby bolo efektívne. Aj stavanie diaľnic má svoju cenu.

Aká je realita? Sľub bol prevažne splnený. V rokoch 2007-2009 došlo oproti predchádzajúcemu volebnému obdobiu k miernemu zrýchleniu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest (44,7 km ročne oproti 40,9 km ročne). Tempo výstavby naznačuje, že vláde sa podarí sprevádzkovať do roku 2010 sľúbených 100 km ciest. Prepojiť diaľnicou Košice a Bratislavu sa však do roku 2010 nepodarí.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.

Ako SMER-SD plní sľub o obmedzenom využívaní PPP projektov pri výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest

Čo sľúbili: Smer doporučuje zaoberať sa možnosťou financovať menšie úseky formou PPP (Public-Private-Partnership) v rozsahu maximálne 5 až 15 mld. Sk, t.j. úseky maximálne do 20 km dĺžky.

Zdroj: Tlačová konferencia Smeru, 22.3.2005

„Ak bude strategický referenčný rámec podľa našich predstáv, potreba budovania a financovania diaľnic cez verejno-súkromné partnerstvá, označované ako PPP projekty, nie je potrebná. Tento spôsob by nám pomohol len z hľadiska času a termínov. Diaľnice cez PPP sú o 50 až 70 percent drahšie, ako bežné investície od štátu."

Zdroj: Ľubomír Vážny, Na diaľnice bude dosť, chceme šetriť, Pravda, 24.7.2006

Čo si o tom myslia odborníci? Prípadné splnenie sľubu hodnotia pozitívne. Vzhľadom na minimálne skúsenosti s PPP projektmi a vysoké riziko ich predraženia súhlasia s plánom spustiť PPP projekty najskôr na kratších a menej náročných úsekoch.

Aká je realita? Sľub nebol splnený. Vláda po voľbách rozbehla tri veľké súťaže na stavbu diaľnic cez PPP projekty v celkovej dĺžke 151 km. Podľa médií boli pôvodné odhady nákladov približne 3,52 mld. eur, neskôr sa však predpokladané náklady vyšplhali na 6,4 mld. eur.

Zdroj: INEKO

Viac informácií o plnení tohto sľubu a o plnení ostatných sľubov vlády 2006 - 2010.