Naozajstný pád automobilky len čaká

V automobilovom priemysle panuje pesimizmus. Podľa štúdie poradenskej spoločnosti AlixPartners automobilky ako Volkswagen či Opel prerábajú na jednom predanom aute v priemere 1800 eur .

HAMBURG. Automobilový priemysel bojuje o prežitie na celom svete. Výrobcovia, ako sú Opel, General Motors (GM) alebo Chrysler, denne zaznamenávajú obrovské straty. Ich krachu zatiaľ zabránila iba rozsiahla pomoc zo strany štátu.

Kríza sa však v najbližších rokoch ešte výrazne prehĺbi, tvrdí poradenská firma AlixPartners v štúdii, ktorá skúma situáciu 45 výrobcov áut a 275 dodávateľských firiem. Experti načrtli apokalyptický obraz odvetvia, ktoré je kľúčové pre najväčšiu európsku ekonomiku. Takmer sa zdá, že automobilkám už môžu pomôcť iba modlitby.

„Určite je to najnebezpečnejšia situácia, akú toto odvetvie zažilo od 2. svetovej vojny," varoval v rozhovore pre Spiegel Online Vinzenz Schwegmann zo spoločnosti AlixPartners. To najhoršie automobilky ešte len čaká.

Šrotovné zatiaľ problémy tlmí, avšak prepad bude o to brutálnejší. Znepokojujúca je aj situácia dodávateľov. V štúdii sa tvrdí, že vlani 22 percent z nich ohrozovala nesolventnosť a na konci tohto roka môže stáť na pokraji platobnej neschopnosti  30  až 50 percent týchto spoločností.

Najväčšia nemecká automobilka Volkswagen v stredu oznámila, že pre koniec šrotovného počíta s prudkým prepadom trhu. „V roku 2010 očakávame približne 2,6 milióna registrácií nových áut," uviedol Rolf Dielenschneider, nemecký šéf Seatu, ktorý je dcérskou spoločnosťou VW. To by bolo asi o milión menej, než sa prognózuje na tento rok. Na vine sú podľa autorov štúdie samotné automobilky.

Podľa Schwegmanna jednou z hlavných príčin krízy v odvetví bolo presvedčenie o trvalom raste, čo viedlo k nadmernému rozširovaniu výrobných kapacít. Tieto prognózy sa však ukázali ako iluzórne. „Keď si vedľa seba položíme rastové prognózy všetkých automobiliek, zistíme, že boli výrazne premrštené."

Prepad automobilového priemyslu bol teda len sčasti vyvolaný hospodárskou krízou. „Svetová  kríza iba rýchlejšie priviedla niektoré automobilové spoločnosti na koniec tejto slepej uličky," vysvetľuje Schwegmann. „Zle odbočili už dávno."

Štrukturálna kríza zatrasie výrazne odvetvím predovšetkým v USA. Tržby amerických automobiliek a autododávateľov sa od roku 2007 prepadli o 23,1 percent, v západnej Európe o 12,5 percent.

Môže trvať celé roky, kým dôjde k obratu. Podľa AlixPartners sa odbyt vráti na úrovne spred krízy až v roku 2014, a aj to iba v prípade, že príde k rýchlemu oživeniu ekonomiky.