Vláda súhlasila s navýšením ceny za národný štadión a schválila aj zľavy z mýta od prvého kilometra

BRATISLAVA. Štát bude akceptovať zvýšenie kúpnej ceny za Národný futbalový štadión. Vláda v stredu odsúhlasila dodatok k zmluve o budúcej kúpnej zmluve na štadión, podľa ktorého sa cena zvyšuje na 98.447.000 eur.

Zvýšenie vychádza z dodatočných nákladov na výstavbu a auditu oprávnenosti týchto nákladov, ktoré pre ministerstvo realizovala poradenská spoločnosť KPMG.

Aktuálna suma je o vyše 23,247 miliónov eur vyššia ako maximálna čiastka na odkúpenie, dohodnutá v zmluve o budúcej kúpnej zmluve.

Proces odkúpenia musí ešte odobriť Európska komisia

Po odpočítaní príjmu za prenájom parkovacích miest (6,25 milióna eur) sú celkové nároky na verejné financie 92,197 miliónov eur, teda o 16,997 miliónov vyššie oproti kúpnej cene dohodnutej v Zmluve o budúcej zmluve.

"Zvýšené náklady vznikli v dôsledku dodatočných prác súvisiacich s bezpečnostnou infraštruktúrou štadiónu a štandardom Európskej futbalovej únie, takisto predĺžením výstavby, nárastu cien práce i materiálov," pripomenul rezort.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Cena sa zvýšila o vyše 23 miliónov eur. Ministri budú riešiť Národný futbalový štadión Čítajte 

Proces odkúpenia so zvýšenou cenou musí ešte z hľadiska prípustnosti štátnej pomoci odobriť Európska komisia, k charakteru transakcie sa musí vyjadriť aj Úrad pre verejné obstarávanie.

Národný futbalový štadión začali stavať na začiatku septembra 2016. Štát sa zaviazal dostavať a odkúpiť nekomerčnú časť štadióna a NFŠ poskytnúť dotáciu vo výške 27,2 milióna eur. Tá bude odrátaná z ceny pri odkúpení.

Štadión na Tehelnom poli získal právoplatné kolaudačné rozhodnutie v decembri 2019. Podľa certifikátu, ktorý vydal Slovenský futbalový zväz, sa na ňom môžu hrať i zápasy organizované Medzinárodnou futbalovou federáciou (FIFA) a UEFA.

Zľavy z mýta sa budú poskytovať od prvého kilometra

Zľavy z mýta podľa množstva najazdených kilometrov by sa mali poskytovať už od prvého najazdeného kilometra. Vláda v stredu schválila návrh nariadenia z dielne Ministerstva dopravy a výstavby, ktorý je výsledkom rokovaní medzi zástupcami rezortu dopravy a autodopravcami v januári tohto roka.

Nariadenie reaguje na potrebu úpravy systému zliav zo sadzby mýta na vozidlo s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou nad 3500 kilogramov, ktoré nie je určené na prepravu viac ako deviatich osôb vrátane vodiča za kilometre najazdené po vymedzených úsekoch pozemných komunikácií.

Množstevné zľavy z mýtnych sadzieb za najazdené kilometre sa podľa návrhu majú poskytovať od prvého najazdeného kilometra v kalendárnom roku.

"Ustanovuje sa, že do výpočtu percentuálnych zliav za najazdené kilometre sa započítavajú aj kilometre najazdené vozidlom za obdobie od 1. januára 2020 do 30. júna 2020," uvádza sa v materiáli. Nariadenie vlády by malo byť účinné od 1. júla 2020.

Negatívny vplyv na rozpočet verejnej správy

Návrh má negatívny vplyv na rozpočet verejnej správy a pozitívny na podnikateľské prostredie. Predpokladajú sa jednorazové výdavky vo výške 99.568 eur z dôvodu zmenového konania medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou a SkyTollom, prevádzkovateľom systému výberu mýta v súvislosti so zmenou nastavenia systému poskytovania množstevných zliav za najazdené kilometre.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Autodopravcovia zvažujú protestné zhromaždenia aj v mestách a blízkosti veľkých spoločností Čítajte 

Vplyv na verejné financie vychádza aj z predpokladaného zníženia príjmov z výberu mýta a z predpokladaných zvýšených prevádzkových nákladov na tento systém v roku 2020.

Zároveň je zohľadnený negatívny vplyv na verejné financie v nasledujúcich rokoch z dôvodu predpokladaných zvýšených výdavkov na prevádzku systému výberu mýta, a tiež z dôvodu predpokladaného zníženia príjmov z výberu mýta.

Združenie cestných dopravcov SR Česmad Slovakia prijalo návrh rezortu dopravy na zľavy zo sadzieb mýta od prvého kilometra. Na konci roka by sa malo spočítať, do ktorej zľavy kamión patrí, a podľa toho sa spätne aplikuje zľava od prvého kilometra.

Oproti súčasnému stavu by sa mal týmto návrhom objem zliav viac ako zdvojnásobiť. Únia autodopravcov Slovenska (UNAS) túto alternatívu odmietla a ministerstvu dopravy predložila vlastný návrh.